导读:本文包含了校验系数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:系数,荷载,桥梁,卷积码,剩磁,挠度,斜拉桥。
校验系数论文文献综述
程咏春[1]（2019）在《护栏对空心板梁桥校验系数的影响分析》一文中研究指出为了研究护栏对空心板梁桥结构承载能力的影响程度,以2座空心板桥为依托进行了实桥荷载试验研究。首先建立了有限元理论分析模型,提出了3种护栏刚度沿横桥向的分布模式,通过分析挠度校验系数,给出了护栏刚度沿桥梁横向的合理分布模式,并通过应变校验系数和基频对比验证了分布模式的合理性。研究结果表明:护栏刚度沿桥梁结构横向呈曲线分布,在边缘两块板上的分布模式与实际吻合比较好。(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2019年09期）
桂成中,宋国华,柯在田,齐法琳[2]（2019）在《拉索索力增量校验系数检定方法研究》一文中研究指出拉索结构在铁路桥梁中运用越来越广泛,现有铁路桥梁检定规范中无拉索结构的检定要求。现有桥梁规范或理论研究的检定方法大多基于索力或频率校验系数,鲜有文献或规范对拉索的索力增量校验系数进行可行性研究或规定。此外,在计算校验系数时,拉索索长应如何合理选取、索力理论计算采用的有限元计算模型如何确定,仍有待于进一步研究确定。基于此,作者建议了索力增量校验系数的检定方法,并通过案例分析比较确定了拉索索长的合理计算方式和索力理论计算模型。首先基于弦张理论和能量法分别推导了不同边界条件下拉索索力精确计算公式,并考虑振动频率比建立了外载作用下拉索索力理论简化模型,在简化模型基础上推导了索力增量校验系数。试验表明:索力精确求解方法计算结果分别与有限元计算结果和简化求解方法求解结果吻合较好;通过索力、索力差和频率比较发现,实测频率转换为实测索力过程中应选择合理的拉索索长。理论索力可按全桥有限元模型确定,拉索理论振动频率可按与全桥有限元模型索力等效的局部模型确定。与振动频率校验系数、索力偏差率以及索力校验系数相比,索力增量校验系数反映出的各吊杆变化幅度显着,能评定拉索结构技术状况,可作为拉索结构检定标准,适用于评价考虑抗弯刚度的影响参数μ>80的中长吊杆。(本文来源于《工程科学与技术》期刊2019年04期）
肖勇,赵云,涂治东,钱斌,常润勉[3]（2019）在《基于改进的皮尔逊相关系数的低压配电网拓扑结构校验方法》一文中研究指出针对低压配电网拓扑结构人工校验成本高、实时性不强的问题,提出了一种基于皮尔逊相关系数和KNN算法的低压配电网拓扑结构纯软件在线校验方法。首先用皮尔逊相关系数判断用户电压序列曲线的相似性,通过相关系数算法校验台区户变关系的正确性,找出户变关系不正确的用户,进行再校验。对于需再校验的用户,基于GIS系统的数据和《配电网规划设计技术导则》剪辑生成用户样本集,运用KNN算法分析剪辑生成用户样本集,然后找出校验用户所属的正确台区。最后根据人工现场校验结果,判断算法校验的正确性。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2019年11期）
马倩,陈黎军,王璟,姜念,姜文建[4]（2019）在《基于基尼系数校验的电网年度投资方案优选实践》一文中研究指出本文的主要研究对象为省级区域内部电网项目的投资额分配问题。这不仅要考虑投资效益,还需考虑地区差异的投资公平性,这样才能既保证经济发达地区的电力需求,又统筹整个省的协调可持续发展。本文对现有的投资分配研究进行了一定创新,在设计投资分配方案时采用单位投资增售电量等多个重点指标,进行优先级排序,创新引入了现今广泛应用于国民收入分配和环境治理领域的基尼系数的概念,通过重点控制指标的选取和信息熵权重计算,设计出了基于基尼系数的投资分配优化方案,并采用单目标多约束条件求解最小总和基尼系数的方法计算出最终的投资分配方案,既保证了投资分配的有效性,又考虑了投资分配的公平性。(本文来源于《云南电力技术》期刊2019年02期）
耿江玮,雷君霞[5]（2018）在《基于“校验系数”的桥梁健康监测预警阈值设定研究》一文中研究指出本文针对桥梁健康监测系统预警阈值的设置问题开展研究,建立了一座连续刚构桥的有限元模型,计算了结构正常使用极限状态组合各监测点的最大应力和挠度,将健康监测数值与计算值进行对比,得到实时监测桥梁控制截面结构的"校验系数",通过对"校验系数"的分级,实现桥梁结构的分级预警,同时探讨了桥梁健康监测预警原则,并利用实测数据计算了某测点某段时间的校验系数。结果表明:通过健康监测数据的"校验系数"实现桥梁健康监测分级预警简单可行,健康监测预警应不以单一测点、单一指标发出预警,并在预警工作中应注重监测系统与人工分析与检查相结合的方式。(本文来源于《中国标准化》期刊2018年24期）
莫会兴,刘维[6]（2018）在《基于给定暂态系数的P级电流互感器二次负载校验》一文中研究指出通过研究级电流互感器实际二次负载在最大短路电流时与给定暂态系数的相互关系,提出一种P级电流互感器性能校验的新方法,判断电流互感器在最大故障电流时的抗饱和及暂态能力裕度,以检验对剩磁无限制的P级电流互感器暂态性能,从而更加全面、综合地判断P级电流互感器是否适合继续使用。(本文来源于《信息技术与信息化》期刊2018年09期）
姜晨,彭扬帆,纪礼君[7]（2018）在《变压器比率制动差动保护制动系数校验方法研究》一文中研究指出根据不同微机继电保护装置的不同规定和说明,以动作逼近思想为基础,研究了校验变压器比率制动差动保护制动系数的两种方法:方法一,保持低压侧电流输入量不变,增大高压侧电流输入量;方法二,保持高压侧电流输入量不变,减小低压侧电流输入量。经比较得出,采用低压侧电流输入不变而增大高压侧电流输入的方法一能够减小制动系数的校验误差,对智能电站主变差动保护的整定计算具有参考价值,对主变继电保护参数的校验具有指导意义,具有较好的实际工程应用性。(本文来源于《电力与能源》期刊2018年03期）
韩树楠,张旻,李歆昊[8]（2019）在《基于校验方程系数特性的(n,1,m)卷积码盲识别方法》一文中研究指出为满足实际应用的需求,本文提出一种高容错的(n,1,m)卷积码盲识别方法。首先,建立以(2,1,m)卷积码校验向量为解向量的含错校验方程组;然后,基于校验方程系数的结构特性,循环利用校验向量的已知元素值递推估计其未知元素,在有误码条件下,每次递推运算中联合多个校验方程估计未知元素值,实现误码条件下校验向量的快速估计,并完成相应的(2,1,m)卷积码生成多项式矩阵的识别;最后,将识别的n-1个(2,1,m)卷积码的生成多项式矩阵组合;重建(n,1,m)卷积码的生成多项式矩阵,并根据卷积码的校验关系检验重建结果的正确性,实现(n,1,m)卷积码的识别。仿真实验验证了该方法的有效性,该方法在高误码率条件下能达到较高的识别正确率,无需先验知识,具有一定的工程应用前景。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2019年02期）
曾金雄[9]（2018）在《预应力混凝土连续T梁校验系数分析》一文中研究指出荷载试验是评定桥梁结构承载能力最直接最准确的方法,通过桥梁荷载试验可以分析桥梁结构应变校验系数和挠度校验系数,评价桥梁结构的安全储备。对44座预应力混凝土连续T梁的静载试验校验系数的统计分析,给出多跨预应力混凝土连续T梁校验系数的合理取值范围,为同类桥梁承载能力评定提供科学依据。(本文来源于《广东土木与建筑》期刊2018年05期）
李牧远,南鹏鹏,曹鸿飞[10]（2018）在《斜拉桥荷载试验校验系数影响因素分析》一文中研究指出校验系数是桥梁荷载试验中至关重要的指标之一,但在实践中它常常受到多种因素的影响而难以精准确定。以山东省威海市香水河大桥工程实例为依托,分析了斜拉桥荷载试验校验系数的影响因素,并通过有限元软件及实测数据,细致分析了桥面铺装和防撞护栏对斜拉桥校验系数的影响。分析结果表明,桥面铺装和防撞护栏对于各个测试断面的校验系数均会有不同程度的影响。该研究结果为桥梁荷载试验的理论研究与实践提供了经验与参考,对荷载试验发展与完善起到了推动作用。(本文来源于《市政技术》期刊2018年02期）
校验系数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
拉索结构在铁路桥梁中运用越来越广泛,现有铁路桥梁检定规范中无拉索结构的检定要求。现有桥梁规范或理论研究的检定方法大多基于索力或频率校验系数,鲜有文献或规范对拉索的索力增量校验系数进行可行性研究或规定。此外,在计算校验系数时,拉索索长应如何合理选取、索力理论计算采用的有限元计算模型如何确定,仍有待于进一步研究确定。基于此,作者建议了索力增量校验系数的检定方法,并通过案例分析比较确定了拉索索长的合理计算方式和索力理论计算模型。首先基于弦张理论和能量法分别推导了不同边界条件下拉索索力精确计算公式,并考虑振动频率比建立了外载作用下拉索索力理论简化模型,在简化模型基础上推导了索力增量校验系数。试验表明:索力精确求解方法计算结果分别与有限元计算结果和简化求解方法求解结果吻合较好;通过索力、索力差和频率比较发现,实测频率转换为实测索力过程中应选择合理的拉索索长。理论索力可按全桥有限元模型确定,拉索理论振动频率可按与全桥有限元模型索力等效的局部模型确定。与振动频率校验系数、索力偏差率以及索力校验系数相比,索力增量校验系数反映出的各吊杆变化幅度显着,能评定拉索结构技术状况,可作为拉索结构检定标准,适用于评价考虑抗弯刚度的影响参数μ>80的中长吊杆。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
校验系数论文参考文献
[1].程咏春.护栏对空心板梁桥校验系数的影响分析[J].筑路机械与施工机械化.2019
[2].桂成中,宋国华,柯在田,齐法琳.拉索索力增量校验系数检定方法研究[J].工程科学与技术.2019
[3].肖勇,赵云,涂治东,钱斌,常润勉.基于改进的皮尔逊相关系数的低压配电网拓扑结构校验方法[J].电力系统保护与控制.2019
[4].马倩,陈黎军,王璟,姜念,姜文建.基于基尼系数校验的电网年度投资方案优选实践[J].云南电力技术.2019
[5].耿江玮,雷君霞.基于“校验系数”的桥梁健康监测预警阈值设定研究[J].中国标准化.2018
[6].莫会兴,刘维.基于给定暂态系数的P级电流互感器二次负载校验[J].信息技术与信息化.2018
[7].姜晨,彭扬帆,纪礼君.变压器比率制动差动保护制动系数校验方法研究[J].电力与能源.2018
[8].韩树楠,张旻,李歆昊.基于校验方程系数特性的(n,1,m)卷积码盲识别方法[J].吉林大学学报(工学版).2019
[9].曾金雄.预应力混凝土连续T梁校验系数分析[J].广东土木与建筑.2018
[10].李牧远,南鹏鹏,曹鸿飞.斜拉桥荷载试验校验系数影响因素分析[J].市政技术.2018
论文知识图
