一种用于刹车盘加工的气动夹具论文和设计-陆永

全文摘要

本实用新型公开了一种用于刹车盘加工的气动夹具，包括工作板，所述工作板底部设置有底板，所述底板中部设置有气缸，所述工作板中部设置有第一通孔，所述工作板顶部设置有定位轴，所述定位轴顶部设置有锥形圆台，所述定位轴和锥形圆台内部均设置有第二通孔，所述气缸的输出端设置有第一连杆，所述第一连杆顶部设置有第二连杆，所述第二连杆顶部设置有夹块。本实用新型通过设置有夹块，夹块外侧设置有挤压块，挤压块可以提高夹块和刹车盘本体之间的接触面积，从而可以提高夹块和刹车盘本体之间的牢固性，通过设置有挡板，可以有效提高定位轴与刹车盘本体的接触面积，从而使刹车盘本体在加工时不易产生倾斜。

主设计要求

1.一种用于刹车盘加工的气动夹具，包括工作板(1)，其特征在于：所述工作板(1)底部设置有底板(2)，所述底板(2)中部设置有气缸(3)，所述工作板(1)中部设置有第一通孔(4)，所述工作板(1)顶部设置有定位轴(5)，所述定位轴(5)顶部设置有锥形圆台(6)，所述定位轴(5)和锥形圆台(6)内部均设置有第二通孔(7)，所述气缸(3)的输出端设置有第一连杆(8)，所述第一连杆(8)顶部设置有第二连杆(9)，所述第二连杆(9)顶部设置有夹块(10)，所述夹块(10)底部设置有放置槽(11)，所述夹块(10)内部设置有第三通孔(12)，所述第二连杆(9)顶部设置有第三连杆(13)，所述第三连杆(13)贯穿第三通孔(12)，所述第三连杆(13)顶部设置有固定块(14)，所述固定块(14)通过轴承与夹块(10)活动连接，所述夹块(10)外侧设置有挤压块(15)，所述定位轴(5)与锥形圆台(6)的连接处设置有挡板(16)，所述第一连杆(8)顶部设置有凹槽(17)，所述第二连杆(9)底部设置有凸杆(18)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘加工的气动夹具，其特征在于：所述工作板(1)与底板(2)之间设置有连接杆(19)，所述定位轴(5)外侧设置有卡槽(20)，所述定位轴(5)通过轴承与工作板(1)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘加工的气动夹具，其特征在于：所述挡板(16)与定位轴(5)之间设置有加强杆(21)，所述加强杆(21)截面形状设置为弧形。

4.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘加工的气动夹具，其特征在于：所述放置槽(11)与锥形圆台(6)相配合，所述挤压块(15)由弹性钢材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘加工的气动夹具，其特征在于：所述凸杆(18)与凹槽(17)螺纹连接，所述第二连杆(9)表面设置有防滑螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘加工的气动夹具，其特征在于：所述气缸(3)两侧均设置有固定板(22)，所述定位轴(5)顶部配套设有刹车盘本体(23)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及刹车片加工设备技术领域，特别涉及一种用于刹车盘加工的气动夹具。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

专利申请公布号CN 205464414 U的实用新型专利公开了一种制动盘加工用自定心夹具，通过设置由定位心轴、弹性夹头和气功拉杆，可以提供可自动定心的弹性夹紧机构，夹紧可靠、动作迅速、定位精确，但是该设备虽然可以定位准确，但是定位芯轴和弹性夹头对制动盘的接触面积较小，当加工设备对制动盘的一侧进行加工时，制动盘容易发生倾斜，从而影响加工质量。

因此，发明一种用于刹车盘加工的气动夹具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于刹车盘加工的气动夹具，通过设置有夹块，夹块外侧设置有挤压块，挤压块可以提高夹块对于刹车盘本体的接触面积，从而可以提高夹块对刹车盘本体的牢固性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于刹车盘加工的气动夹具，包括工作板，所述工作板底部设置有底板，所述底板中部设置有气缸，所述工作板中部设置有第一通孔，所述工作板顶部设置有定位轴，所述定位轴顶部设置有锥形圆台，所述定位轴和锥形圆台内部均设置有第二通孔，所述气缸的输出端设置有第一连杆，所述第一连杆顶部设置有第二连杆，所述第二连杆顶部设置有夹块，所述夹块底部设置有放置槽，所述夹块内部设置有第三通孔，所述第二连杆顶部设置有第三连杆，所述第三连杆贯穿第三通孔，所述第三连杆顶部设置有固定块，所述固定块通过轴承与夹块活动连接，所述夹块外侧设置有挤压块，所述定位轴与锥形圆台的连接处设置有挡板，所述第一连杆顶部设置有凹槽，所述第二连杆底部设置有凸杆。

优选的，所述工作板与底板之间设置有连接杆，所述定位轴外侧设置有卡槽，所述定位轴通过轴承与工作板活动连接。

优选的，所述挡板与定位轴之间设置有加强杆，所述加强杆截面形状设置为弧形。

优选的，所述放置槽与锥形圆台相配合，所述挤压块由弹性钢材料制成。

优选的，所述凸杆与凹槽螺纹连接，所述第二连杆表面设置有防滑螺纹。

优选的，所述气缸两侧均设置有固定板，所述定位轴顶部配套设有刹车盘本体。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有凹槽和凸杆，有利于转动第二连杆，可以将第二连杆从第一连杆顶端取下，将需要进行加工的刹车盘本体放置到定位轴顶端的锥形圆台上，再将第二连杆与第一连杆相连接，气缸带动各个连杆移动，使夹块向刹车盘本体方向移动，夹块底部的放置槽与锥形圆台相配合，而夹块外侧设置有挤压块，挤压块可以提高夹块和刹车盘本体之间的接触面积，从而可以提高夹块与刹车盘本体之间的牢固性，锥形圆台与定位轴的连接处设置有挡板，可以有效提高定位轴与刹车盘本体的接触面积，从而使刹车盘本体在加工时不易产生倾斜，提高了设备的加工效率，而由于定位轴和夹块与若干连杆之间均没有固定连接，都是通过轴承活动连接，从而定位轴和夹块在转动时，也不会影响到各个连杆之间的连接关系，从而提高了设备加工时的稳定性；

2、通过设有卡槽，方便在加工时，电机可以通过传送带带动定位轴转动，通过设置有加强杆，有利于提高加强杆和定位轴之间的牢固性，从而提高设备运行时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A处局部结构示意图。

图3为本实用新型的第一连杆与第二连杆连接处结构剖视图。

图4为本实用新型的定位轴与锥形圆台结构示意图。

图5为本实用新型的使用时结构示意图。

图中：1工作板、2底板、3气缸、4第一通孔、5定位轴、6锥形圆台、 7第二通孔、8第一连杆、9第二连杆、10夹块、11放置槽、12第三通孔、 13第三连杆、14固定块、15挤压块、16挡板、17凹槽、18凸杆、19连接杆、 20卡槽、21加强杆、22固定板、23刹车盘本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种用于刹车盘加工的气动夹具，包括工作板1，所述工作板1底部设置有底板2，所述底板2中部设置有气缸3，所述工作板1中部设置有第一通孔4，所述工作板1顶部设置有定位轴5，所述定位轴5顶部设置有锥形圆台6，所述定位轴5和锥形圆台6内部均设置有第二通孔7，所述气缸3的输出端设置有第一连杆8，所述第一连杆8顶部设置有第二连杆9，所述第二连杆9顶部设置有夹块10，所述夹块10底部设置有放置槽11，所述夹块10内部设置有第三通孔12，所述第二连杆9顶部设置有第三连杆13，所述第三连杆13贯穿第三通孔12，所述第三连杆13顶部设置有固定块14，所述固定块14通过轴承与夹块10活动连接，所述夹块10 外侧设置有挤压块15，所述定位轴5与锥形圆台6的连接处设置有挡板16，所述第一连杆8顶部设置有凹槽17，所述第二连杆9底部设置有凸杆18，可以使第一连杆8和第二连杆9方便组合。

进一步的，在上述技术方案中，所述工作板1与底板2之间设置有连接杆19，所述定位轴5外侧设置有卡槽20，所述定位轴5通过轴承与工作板1 活动连接，定位轴5可以在工作板1上转动；

进一步的，在上述技术方案中，所述挡板16与定位轴5之间设置有加强杆21，所述加强杆21截面形状设置为弧形，提高了挡板16与定位轴5之间的牢固性；

进一步的，在上述技术方案中，所述放置槽11与锥形圆台6相配合，所述挤压块15由弹性钢材料制成，具有一定的弹性，使挤压块15不会对刹车片本体23造成损伤；

进一步的，在上述技术方案中，所述凸杆18与凹槽17螺纹连接，所述第二连杆9表面设置有防滑螺纹，可以方便转动第二连杆9；

进一步的，在上述技术方案中，所述气缸3两侧均设置有固定板22，所述定位轴5顶部配套设有刹车盘本体23，固定板22可以保证气缸3在工作时的稳定性。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，在使用时，转动第二连杆9，可以将第二连杆9从第一连杆8顶端取下，将需要进行加工的刹车盘本体23放置到定位轴5顶端的锥形圆台6上，再将第二连杆9与第一连杆8相连接，最后打开气缸3，气缸3带动第一连杆8，从而带动第二连杆9和第三连杆13移动，使夹块10向刹车盘本体23方向移动，夹块10底部的放置槽11与锥形圆台6相配合，而夹块10外侧设置有挤压块15，挤压块15可以提高夹块10和刹车盘本体23 之间的接触面积，从而可以提高夹块10与刹车盘本体23之间的牢固性，锥形圆台6与定位轴5的连接处设置有挡板16，可以有效提高定位轴5与刹车盘本体23之间的接触面积，从而使刹车盘本体23在加工时不易产生倾斜，提高了设备的加工效率，而加工结束后，关闭气缸3，使夹块10松动，即可转动第二连杆9，便可将刹车盘本体23取下，而由于定位轴5和夹块10与若干连杆之间均没有固定连接，从而定位轴5和夹块10在转动时，也不会影响到各个连杆之间的连接关系，从而提高了设备加工时的稳定性；

参照说明书附图4，定位轴5外侧设有卡槽20，方便在加工时，电机可以通过传送带带动定位轴5转动，挡板16和定位轴5之间设置有加强杆21，有利于提高加强杆21和定位轴5之间的牢固性，从而提高设备运行时的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种用于刹车盘加工的气动夹具论文和设计

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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