全文摘要
本实用新型公开了一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，包括夹具本体，所述夹具本体的一侧固定设有安装孔，所述夹具本体的另一侧固定设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的顶部螺纹连接有连接件，所述连接件的顶端固定连接有凸台，所述凸台顶端的中部固定设有活块连接孔，所述活块连接孔通过螺钉固定连接有活块，所述第一螺纹孔的底部螺纹连接有螺纹底板，所述活块的两侧均固定设有螺钉孔，所述活块的边侧对称设有两个限位块，所述活块的中部固定设有第二螺纹孔。本实用新型通过整体结构的设置，使得该夹具适用范围更广，模具镶块与夹具的连接更为稳定。
主设计要求
1.一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，包括夹具本体（1），其特征在于：所述夹具本体（1）的一侧固定设有安装孔（2），所述夹具本体（1）的另一侧固定设有第一螺纹孔（3），所述第一螺纹孔（3）的顶部螺纹连接有连接件（4），所述连接件（4）的顶端固定连接有凸台（5），所述凸台（5）顶端的中部固定设有活块连接孔（6），所述活块连接孔（6）通过螺钉固定连接有活块（7），所述第一螺纹孔（3）的底部螺纹连接有螺纹底板（8），所述活块（7）的两侧均固定设有螺钉孔（9），所述活块（7）的边侧对称设有两个限位块（10），所述活块（7）的中部固定设有第二螺纹孔（11）。
设计方案
1.一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，包括夹具本体（1），其特征在于：所述夹具本体（1）的一侧固定设有安装孔（2），所述夹具本体（1）的另一侧固定设有第一螺纹孔（3），所述第一螺纹孔（3）的顶部螺纹连接有连接件（4），所述连接件（4）的顶端固定连接有凸台（5），所述凸台（5）顶端的中部固定设有活块连接孔（6），所述活块连接孔（6）通过螺钉固定连接有活块（7），所述第一螺纹孔（3）的底部螺纹连接有螺纹底板（8），所述活块（7）的两侧均固定设有螺钉孔（9），所述活块（7）的边侧对称设有两个限位块（10），所述活块（7）的中部固定设有第二螺纹孔（11）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，其特征在于：所述螺钉孔（9）的顶部设有螺帽孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，其特征在于：所述螺纹底板（8）的底端固定设有扭转槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，其特征在于：所述连接件（4）与所述螺纹底板（8）的高度和小于所述第一螺纹孔（3）的深度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，其特征在于：所述安装孔（2）为非圆形状。
6.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，其特征在于：所述活块连接孔（6）的形状与所述活块（7）的形状相匹配。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车模具的制造技术领域，具体为一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具。
背景技术
汽车覆盖件，是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件。汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件。在汽车覆盖件模具中，镶块的使用是十分频繁的。目前，装夹不同的镶块时需要不同种类的汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，操作繁琐，效率较低。
专利号为CN203125198U的实用新型提出一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具能够解决装夹不同的镶块时需要不同种类的汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，操作繁琐，效率较低的问题，但其存在以下不足之处：
1、活块设置于夹具本体底部，导致过孔长度较大，固定模具镶块时，连接活块与镶块的螺栓活动范围较大，导致夹持不够稳定；
2、凸台与夹具本体固定连接，凸台本身没有设置伸缩结构，导致凸台高度一定，适用范围有限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，以解决上述背景技术中提出的专利号为CN203125198U的实用新型存在活块设置于夹具本体底部，导致过孔长度较大，固定模具镶块时，连接活块与镶块的螺栓活动范围较大，导致夹持不够稳定，凸台与夹具本体固定连接，凸台本身没有设置伸缩结构，导致凸台高度一定，适用范围有限的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，包括夹具本体，所述夹具本体的一侧固定设有安装孔，所述夹具本体的另一侧固定设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的顶部螺纹连接有连接件，所述连接件的顶端固定连接有凸台，所述凸台顶端的中部固定设有活块连接孔，所述活块连接孔通过螺钉固定连接有活块，所述第一螺纹孔的底部螺纹连接有螺纹底板，所述活块的两侧均固定设有螺钉孔，所述活块的边侧对称设有两个限位块，所述活块的中部固定设有第二螺纹孔。
优选的，所述螺钉孔的顶部设有螺帽孔。
优选的，所述螺纹底板的底端固定设有扭转槽。
优选的，所述连接件与所述螺纹底板的高度和小于所述第一螺纹孔的深度。
优选的，所述安装孔为非圆形状。
优选的，所述活块连接孔的形状与所述活块的形状相匹配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在凸台顶部设置活块连接孔，通过螺钉连接活块，利用活块固定模具镶块，无需设置过孔，连接活块与镶块的螺栓长度减小，且连接较为紧密，使得镶块夹持更为稳定；
2、本实用新型通过在夹具本体上设置第一螺纹孔，通过连接件连接夹具本体与凸台，通过旋转凸台可进行凸台高度的调节，第一螺纹孔内螺纹连接有螺纹底板，用于对连接件的活动进行限位，防止连接件转动，通过整体的设置使得该夹具的适用范围更广。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具夹具本体结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具活块结构示意图；
图4为本实用新型一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具正面结构示意图。
图中：1、夹具本体；2、安装孔；3、第一螺纹孔；4、连接件；5、凸台；6、活块连接孔；7、活块；8、螺纹底板；9、螺钉孔；10、限位块；11、第二螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，包括夹具本体1，所述夹具本体1的一侧固定设有安装孔2，所述夹具本体1的另一侧固定设有第一螺纹孔3，所述第一螺纹孔3的顶部螺纹连接有连接件4，所述连接件4的顶端固定连接有凸台5，所述凸台5顶端的中部固定设有活块连接孔6，所述活块连接孔6通过螺钉固定连接有活块7，所述第一螺纹孔3的底部螺纹连接有螺纹底板8，所述活块7的两侧均固定设有螺钉孔9，所述活块7的边侧对称设有两个限位块10，所述活块7的中部固定设有第二螺纹孔11。
所述螺钉孔9的顶部设有螺帽孔，防止螺帽影响镶块的夹持；所述螺纹底板8的底端固定设有扭转槽，方便扭转所述螺纹底板8；所述连接件4与所述螺纹底板8的高度和小于所述第一螺纹孔3的深度，保证所述螺纹底板8在所述第一螺纹孔3内活动；所述安装孔2为非圆形状，能够对夹具本体1进行稳定固定；所述活块连接孔6的形状与所述活块7的形状相匹配，保证所述活块7与所述凸台5稳定连接。
工作原理：该实用新型工作时，通过安装孔2将夹具本体1固定，通常每次加工需要两个夹具，根据模具镶块螺栓固定孔的直径选择对应的活块7，将对应活块7通过螺钉固定在活块连接孔6中，再根据情况扭转凸台5,调节其高度，之后扭转螺纹底板8，使其与连接件4底部贴合，限制连接件4的活动，将模具镶块通过螺栓和第二螺纹孔11固定后，即可开始加工。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920299736.1
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209774036U
授权时间:20191213
主分类号:B23Q3/06
专利分类号:B23Q3/06
范畴分类:26H;
申请人:天津佳顺福汽车模具有限公司
第一申请人:天津佳顺福汽车模具有限公司
申请人地址:300203 天津市西青区南河镇小南河村南
发明人:高国强
第一发明人:高国强
当前权利人:天津佳顺福汽车模具有限公司
代理人:邢江峰
代理机构:11582
代理机构编号:北京久维律师事务所 11582
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计