基于系统动力学的港城耦合系统可持续发展研究——以青岛港为例

论文摘要

为解决港口与城市的协调、可持续性发展问题,本文通过系统动力学理论,在分析经济子系统、社会子系统、环境子系统之间因果关系以及子系统之间互动机制的基础上,构建了港城耦合系统可持续性发展的系统动力学模型。模型的仿真结果表明:采用增强国家间、地区间经贸往来的经济政策对港口能力提升和港口城市经济发展的促进作用明显;在进行港口基础设施建设时,需要适度控制港口岸线资源的开发程度,以保持港城的"绿色"发展;着力于智慧化港口的发展是实现港口及腹地城市可持续性发展的有效途径。这为进一步研究港城的协调、可持续性发展提供了理论参考和实践支持。

论文目录

• 1. 引言
• 2. 港城耦合系统的模型构建
•   2.1 港城耦合系统边界的确定
•   2.2 港城耦合系统总体框架
•   2.3 界港城耦合系统反馈图分析
•     2.3.1 经济子系统
•     2.3.2 社会子系统
•     2.3.3 环境子系统
• 3. 港城耦合系统的流图分析和方程建立
• 4. 模型仿真和实证分析——以青岛港为例
•   4.1 基于青岛数据的模型检验
•   4.2 模型仿真运行:政策优化
•     4.2.1“一带一路自贸驿站”政策
•     4.2.2 专项建设资金支持政策
•     4.2.3 港口智慧化建设水平
• 5. 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈艳,吕云翔,谢亚雯

关键词: 港城耦合,青岛港,港口城市,系统动力学,可持续性发展

来源: 中国储运 2019年04期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,经济体制改革,交通运输经济

单位: 青岛理工大学管理工程学院,中国海洋大学工商管理博士后流动站

基金: 山东省社会科学规划研究项目(16CGLJ07),青岛市哲学社会科学规划项目(QDSKL1701137)

分类号: F552.7;F127

DOI: 10.16301/j.cnki.cn12-1204/f.2019.04.040

页码: 113-120

总页数: 8

文件大小: 775K

下载量: 373