导读:本文包含了发动机控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:发动机,系统,技术,模块,合格品,航空发动机,载荷。
发动机控制论文文献综述写法
黄红艳,盛莉,蔡明[1]（2019）在《涡轴16发动机注重过程的质量控制》一文中研究指出在涡轴16发动机的11年研制历程中,中国航发东安将质量管理融入项目研制全过程,尤其重视民机质量体系的建立、注重精细化过程控制和程序化流程管理,为其适航取证奠定了坚实的基础,也为后续国际合作项目提供了宝贵经验。随着航空产业和技术的发展,航空发动机用户对产品的质量要求从注重产品的一般性能发展为更加注重产品的耐久性、可靠性、安全性、维修性和经济性等,这也(本文来源于《航空动力》期刊2019年06期）
张育春,吴海峰,孙晓东,沈源,王瑞平[2]（2019）在《增压发动机爆震控制系统集成优化》一文中研究指出某增压发动机在发动机标定开发时发现爆震信号幅值超过爆震窗口可监控的最大限值,带来不正常的点火角推迟问题。通过对电磁干扰、发动机硬件、标定、控制系统方面进行排查,最终锁定该问题属于发动机硬件与控制系统的集成问题。综合排查结果,制定了优化改进措施并试验验证,有效地解决了该问题,同时爆震信号检出率得以提高,误判率明显下降,均满足工程应用要求。(本文来源于《内燃机》期刊2019年06期）
过雨湫[3]（2019）在《航空发动机控制发展趋势分析》一文中研究指出航空发动机控制技术对于航空发动机功能的有效发挥有着十分关键的作用,航空发动机自身性能的高低直接影响着飞机的整体性能,因此,必须要加强对航空发动机控制技术的研究,明确航空发动机控制系统的客观要求以及航空发动机控制发展的相关趋势,从而可以为未来航空发动机的发展提供有效参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年23期）
闫浔[4]（2019）在《关于汽车发动机怠速控制技术的研究》一文中研究指出近年来,随着人们生活水平的不断提升,城市汽车保有量也呈现了日益增加的趋势,由此引发的城市交通问题是当前社会面临的突出问题。就汽车日常行驶过程而言,怠速是其较常出现的状态,不仅汽车燃油消耗量会有所增加,而且也会增加有害气体的排放。怠速控制技术的出现,使得这一问题得到了有效的解决。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年23期）
王斌,肖翼[5]（2019）在《从自适应循环发动机看未来航空发动机控制技术发展》一文中研究指出航空发动机控制系统的发展是一个由单变量控制发展到多变量控制、由机械液压式控制发展到数字式电子控制、由独立控制发展到飞发综合控制、由集中式控制发展到分布式控制的过程。随着自适应循环发动机技术的发展与成熟，将有力促进新技术、新方法在航空发动机控制系统研制中的(本文来源于《中国航空报》期刊2019-12-12）
张万旋,翟一帆[6]（2019）在《膨胀循环发动机全局快速非奇异终端滑模控制》一文中研究指出以某型氢氧膨胀循环发动机为研究对象,基于AMESim建立部件级模型,采取调节氢、氧涡轮旁通阀开度来调节发动机推力、混合比的控制方案实现变推力调节。针对膨胀循环发动机非线性、时变性、不确定性的特点,使用系统辨识手段建立设计点的双输入双输出二阶状态空间模型。利用辨识得到的模型设计全局快速非奇异终端滑模控制器,以部件级发动机模型为控制对象进行AMESim/Simulink联合仿真。仿真结果表明:所设计的控制器动态特性良好,响应迅速,无静差。(本文来源于《导弹与航天运载技术》期刊2019年06期）
徐佳倩[7]（2019）在《侯磊 致力航空发动机振动控制研究》一文中研究指出“科研是一项没有止境可以干上一辈子的事业。”回顾自己的科研道路，侯磊感慨，很多人认为理论研究枯燥乏味且难出成绩，这就更需要有人去做，特别是对国家发展建设至关重要的研究。今年30出头的侯磊，本硕博均就读于哈尔滨工业大学，现为哈工大航天学院副教授，主(本文来源于《黑龙江日报》期刊2019-12-05）
赵华卫,张艺军[8]（2019）在《基于自适应控制的航空发动机主燃机匣加工技术研究》一文中研究指出基于自适应控制的发动机主燃机匣加工技术,通过实时监测机床主轴负载变化,并根据负载变化自动调整,实时适应合适的切削参数,使机床保持恒定负载匀速加工,实现主燃机匣的实时监测加工,解决加工效率低和质量不稳定问题。(本文来源于《金属加工(冷加工)》期刊2019年12期）
游思奇[9]（2019）在《沃尔沃B6304T4发动机控制模块（ECM）功能与原理（叁）》一文中研究指出(七)定速巡航控制功能的控制(不适用于自适应定速巡航控制)(如图12所示)在控制定速巡航控制功能时使用以下组件:发动机控制模块(ECM)(4/46)方向盘模块(S W M)(3/130)(定速巡航控制按钮)经由LIN通信与中央电子模块(CEM)(4/56)进行通信制动控制模块(BCM)(4/16)(制动踏板状态,速度信号)(本文来源于《汽车维修技师》期刊2019年12期）
江舸[10]（2019）在《浅谈柴油发动机尾气排放与控制技术》一文中研究指出当今社会,非常注重环保,而烧油的发动机却是大气污染排放的大户。柴油机在社会上的大量使用,注定使其尾气的排放始终是人类关注的焦点。柴油发动机尾气排放的控制和处理技术一直在进步,本文介绍了该领域的一些先进的技术。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年22期）
发动机控制论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
某增压发动机在发动机标定开发时发现爆震信号幅值超过爆震窗口可监控的最大限值,带来不正常的点火角推迟问题。通过对电磁干扰、发动机硬件、标定、控制系统方面进行排查,最终锁定该问题属于发动机硬件与控制系统的集成问题。综合排查结果,制定了优化改进措施并试验验证,有效地解决了该问题,同时爆震信号检出率得以提高,误判率明显下降,均满足工程应用要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
发动机控制论文参考文献
[1].黄红艳,盛莉,蔡明.涡轴16发动机注重过程的质量控制[J].航空动力.2019
[2].张育春,吴海峰,孙晓东,沈源,王瑞平.增压发动机爆震控制系统集成优化[J].内燃机.2019
[3].过雨湫.航空发动机控制发展趋势分析[J].内燃机与配件.2019
[4].闫浔.关于汽车发动机怠速控制技术的研究[J].内燃机与配件.2019
[5].王斌,肖翼.从自适应循环发动机看未来航空发动机控制技术发展[N].中国航空报.2019
[6].张万旋,翟一帆.膨胀循环发动机全局快速非奇异终端滑模控制[J].导弹与航天运载技术.2019
[7].徐佳倩.侯磊致力航空发动机振动控制研究[N].黑龙江日报.2019
[8].赵华卫,张艺军.基于自适应控制的航空发动机主燃机匣加工技术研究[J].金属加工(冷加工).2019
[9].游思奇.沃尔沃B6304T4发动机控制模块（ECM）功能与原理（叁）[J].汽车维修技师.2019
[10].江舸.浅谈柴油发动机尾气排放与控制技术[J].内燃机与配件.2019