基于交通运输高质量发展的区域交通碳排放影响因素研究

论文摘要

我国交通运输业正进入高质量发展阶段,绿色低碳化交通体系的构建开始迎来新挑战。基于交通运输高质量发展理论,将交通碳排放效率、交通碳排放强度、交通运输结构和城镇公共交通出行强度定义为区域绿色交通运输高质量发展指标,并研究其测算方法和时间波动特征;构建扩展STIRPAT模型,运用最小二乘回归和岭回归法对交通碳排放影响因素进行定量分析。以北京市为例,研究该区域2000年～2017年交通碳排放情况,求得各高质量发展指标变化规律及不同影响因素的驱动力效果,该结果可为其他区域交通绿色低碳发展提供借鉴。

论文目录

• 1 研究方法与模型构建
•   1.1 区域交通碳排放计算
•   1.2 绿色交通运输高质量发展指标
•     1.2.1 交通碳排放效率测算
•     1.2.2 交通碳排放强度测算
•     1.2.3 交通运输结构测算
•     1.2.4 城镇公共交通出行强度测算
•   1.3 扩展STIRPAT模型构建
•     1.3.1 STIRPAT模型
•     1.3.2 扩展STIRPAT模型
• 2 实证分析
•   2.1 北京市绿色交通运输高质量发展指标分析
•     2.1.1 交通碳排放效率分析
•     2.1.2 交通碳排放强度分析
•     2.1.3 交通运输结构分析
•     2.1.4 城镇公共交通出行强度分析
•   2.2 模型系数的确定与分析
•     2.2.1 普通最小二乘回归分析
•     2.2.2 岭回归分析
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈亮,池维源,李巧茹,何涛

关键词: 综合交通运输,碳排放,高质量发展,影响因素,模型,绿色交通

来源: 公路 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑,经济与管理科学

专业: 环境科学与资源利用,交通运输经济

单位: 河北工业大学土木与交通学院,河北工业大学智慧基础设施研究院,交通运输部科学研究院

基金: 国家自然科学基金,项目编号51678212,河北省高等学校科学技术研究项目,项目编号QN2018231

分类号: F512;X322

页码: 171-176

总页数: 6

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