兴泉铁路引入泉州地区枢纽及车站布置研究

论文摘要

兴泉铁路的建设既是适应泉州临港工业快速发展,构建后方大能力运输通道的需要,也是促进闽赣原中央苏区经济发展的需要。兴泉铁路为典型的复杂山区铁路,其地形条件复杂,车站类型众多。结合泉州地区枢纽既有铁路概况对兴泉铁路引入泉州地区枢纽方案进行分析,并确定关闭原漳泉肖货运通道,客车通道进泉州东,货车通道外绕进惠安南站的方案;结合兴泉铁路车站实际情况,从会让站、中间站的站位选择,以及新建车站、既有车站的布置形式2个方面对兴泉铁路车站布置进行分析,为复杂山区铁路相关设计提供借鉴和指导。

论文目录

• 1 兴泉铁路引入泉州地区枢纽方案分析
•   1.1 兴泉铁路概述
•   1.2 泉州地区枢纽既有铁路概况
•   1.3 引入泉州地区枢纽方案
• 2 兴泉铁路车站布置
•   2.1 站位的选择
•     2.1.1 会让站站位选择
•     2.1.2 中间站站位选择
•   2.2 布置形式
•     2.2.1 新建车站
•     2.2.2 既有车站
• 3 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 贺协腾,侯朝峰

关键词: 兴泉铁路,站场设计,枢纽引入,车站布置,站位选择

来源: 铁道货运 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 铁路运输

单位: 中国中铁二院工程集团有限责任公司土木建筑设计二院

基金: 中国中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KYY2017064(17-19))

分类号: U291.7

DOI: 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2019.09.04

页码: 16-21+54

总页数: 7

文件大小: 1848K

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