基于空气动力学汽车车身优化改进研究

基于空气动力学汽车车身优化改进研究

论文摘要

基于整车参数建立车身和风洞的三维模型并进行网格划分,建立车身空气动力学的有限元模型.采用k-ε湍流模型,利用耦合式求解器对车身进行外流场的仿真分析,得出影响车身外流场的汽车结构性能参数.对影响车身气动性变化的结构因素进行仿真分析,并以此为依据对原始车身模型进行气动造型优化.对改进的车身进行仿真分析,结果显示气动阻力和气动升力都有所降低,验证改进方法的有效性,为汽车车身的优化研究提供新的参考方法.

论文目录

  • 1 研究背景
  • 2 汽车外流场仿真分析
  •   2.1 车身和风洞的仿真模型建立
  •   2.2 车身风洞有限元模型的建立
  •   2.3 仿真分析
  • 3 汽车结构参数对气动力的影响分析
  • 4 优化前后的对比分析
  • 5 结 语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 隋丽娜

    关键词: 汽车车身,气动阻力,气动升力,优化

    来源: 上海工程技术大学学报 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 上海市建筑工程学校土木教学部

    分类号: U463.82

    页码: 262-266

    总页数: 5

    文件大小: 992K

    下载量: 312

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