导读:本文包含了功率分流式无级变速系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:功率,系统,流式,汽车,动力学,建模,行星。
功率分流式无级变速系统论文文献综述
邹政耀,顾新艳,文少波[1]（2008）在《行星齿轮功率分流式无级变速系统》一文中研究指出针对现有金属带无级变速器效率低,功率容量低的缺点,提出了采用行星齿轮功率分流式无级变速传动的结构,使用电机进行调速的方案,并以此为基础,探讨了其在各个工况下的运动规律。(本文来源于《拖拉机与农用运输车》期刊2008年06期）
刘晓琳,崔亚辉[2]（2007）在《车用功率分流无级变速驱动系统特性分析》一文中研究指出以车用功率分流无级变速驱动系统为研究对象,在对差动轮系、金属带式无级变速器、离合器单元的建模以及整车受力分析的基础上,结合离合器工作过程的叁个阶段,建立了以无级变速功率分流传动单元为核心的驱动系统的动力学模型,并对其瞬态响应进行了运动和动力分析及仿真。仿真结果表明,在起步阶段,装备有功率分流无级变速驱动系统的车辆具有较好的加速性能,且离合器接合过程中驱动系统无级变速功率分流传动单元(不包含离合器)的转速与加速度的变化滞后小,系统稳定性好。(本文来源于《西安理工大学学报》期刊2007年04期）
梁清林[3]（2002）在《车用功率分流式无级变速系统的设计与建模》一文中研究指出针对微型汽车与经济型轿车，提出了一套新型车用功率分流式无级变速系统，系统通过无级变速单元与二自由度行星轮系的组合实现了功率分流与无级变速，具有成本相对较低，传动效率相对较高的优点。 本文对系统实现的具体方案进行了深入的研究，初步完成了系统的总体设计和零部件设计。为确定系统重要设计参数与系统性能之间的关系，建立了数学模型并进行了仿真计算，同时也研究了重要设计参数对性能的影响规律。应用计算机辅助设计技术建立了系统的3维几何模型，为后续样机试制工作的开展打下了良好的基础。 本文的研究工作表明，有较高性能价格比的新型车用功率分流式无级变速系统相对于常规的多挡机械变速器具有较强的竞争力，作为一种更新换代产品，具有良好的应用前景。(本文来源于《南京理工大学》期刊2002-12-01）
许匀峰[4]（2002）在《新型车用功率分流式电控无级变速系统的控制与仿真研究》一文中研究指出针对微型汽车，本文提出了一套功率分流式汽车无级变速系统，系统由一组可变带轮半径的带式无级变速装置和一组行星轮系、离合器及电子控制单元等组成。接着论文对变速系统进行了动力学和传动效率的分析，从理论上证明了系统的可行性。考虑到车辆系统的高阶非线性和输入输出的耦合效应及汽车运行的复杂工况和外界环境干扰等因素的影响，提出了混合模糊—PID控制算法用于变速系统速比的控制，并结合整车的数学模型在Matlab下进行了计算机的动态仿真。仿真结果表明，装有功率分流式汽车无级变速系统的汽车的燃油经济性明显优于传统的手动变速档汽车，模糊控制策略是可行和有效的。并且本文还根据系统的要求进行了电子控制单元及其外围电路的设计。(本文来源于《南京理工大学》期刊2002-12-01）
黄向东,张小琴,罗玉涛,迟永滨,柳文斌[5]（2002）在《功率分流双向汇流的新型复合无级变速系统》一文中研究指出为消除现有无级传动 (CVT)系统中存在的共性缺陷 ,提出一类功率分流、双向汇流的新型复合无级变速系统 ,通过可用于普通车辆和混合动力电动车的机 -机、机 -电复合系统两个具体例子 ,详细阐述了这类系统的工作原理 ,分析讨论了其设计、实现的一般方法和关键问题 ,揭示了其特性和工程应用前景(本文来源于《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊2002年11期）
功率分流式无级变速系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以车用功率分流无级变速驱动系统为研究对象,在对差动轮系、金属带式无级变速器、离合器单元的建模以及整车受力分析的基础上,结合离合器工作过程的叁个阶段,建立了以无级变速功率分流传动单元为核心的驱动系统的动力学模型,并对其瞬态响应进行了运动和动力分析及仿真。仿真结果表明,在起步阶段,装备有功率分流无级变速驱动系统的车辆具有较好的加速性能,且离合器接合过程中驱动系统无级变速功率分流传动单元(不包含离合器)的转速与加速度的变化滞后小,系统稳定性好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
功率分流式无级变速系统论文参考文献
[1].邹政耀,顾新艳,文少波.行星齿轮功率分流式无级变速系统[J].拖拉机与农用运输车.2008
[2].刘晓琳,崔亚辉.车用功率分流无级变速驱动系统特性分析[J].西安理工大学学报.2007
[3].梁清林.车用功率分流式无级变速系统的设计与建模[D].南京理工大学.2002
[4].许匀峰.新型车用功率分流式电控无级变速系统的控制与仿真研究[D].南京理工大学.2002
[5].黄向东,张小琴,罗玉涛,迟永滨,柳文斌.功率分流双向汇流的新型复合无级变速系统[J].华南理工大学学报(自然科学版).2002
论文知识图
