导读:本文包含了冲击失效论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,载荷,螺栓,法兰,脉冲,损伤,有限元。
冲击失效论文文献综述
袁杰红,田彤辉,王青文,李道奎,陈柏生[1]（2019）在《箭(弹)级间螺栓法兰连接结构冲击失效实验与数值仿真》一文中研究指出基于火箭(导弹)级间螺栓法兰连接结构,简化设计并制作了一组原理性实验件,利用ABAQUS软件建立有限元模型,设计并进行了多次落锤冲击失效实验,其中包括轴向和横向两种工况,考虑了螺栓均布与非均布、螺栓直径和螺栓-栓孔间隙等不同结构特点。实验过程中采集了螺栓力时程响应数据、柱段关键点应变时程响应数据、锤头冲击力和冲击速度及连接界面开缝位移等多组数据。根据实验效果和实测数据,分析了连接结构冲击失效机理,并对比验证发现有限元模型数值模拟效果和精度与实验结果吻合较好。研究结论可为箭(弹)级间连接结构抗冲击设计提供参考。(本文来源于《国防科技大学学报》期刊2019年06期）
邹艳明,李志强[2]（2019）在《热冲击条件下边角倒装焊点的失效机理分析》一文中研究指出PBGA封装体由数种热膨胀系数不同的材料组成,在热循环过程中易由于封装材料间的热失配导致倒装焊点失效。采用ANSYS对热冲击条件下边角焊点的应力及应变进行模拟,获得应力、应变、应变能及塑性功在焊点上的分布,分析焊点失效机理。结果表明,在边角焊点与PBC板交界面上和边角焊点与FR-4的交界面上应力应变及累积塑性应变能最大,裂纹最先在该危险区域产生,并会逐渐地延伸到整个焊点,最终导致焊点的失效。(本文来源于《焊接技术》期刊2019年11期）
陈超,冯晓宇,李嘉洁,辛聪[3]（2019）在《贴片共模线圈在汽车IVI主机热冲击试验中的失效分析》一文中研究指出汽车IVI主机在进行设计验证(DV)试验的热冲击试验过程中,出现不能识别USB的现象。我们从PCB板材、设计与性能、以及生产工艺叁个方面对问题进行逐步调查分析,发现在试验过程中叁防漆会致使共模线圈内金属引线折断,最终导致失效问题。针对失效问题,我们提出了相应的改善措施,最终可顺利通过试验。(本文来源于《汽车科技》期刊2019年06期）
刘汉葱,刘赪,张诚,陶小寒[4]（2019）在《随机δ冲击下多相关退化的竞争失效可靠性评估》一文中研究指出针对退化过程为线性退化时,系统受外界δ冲击,出现自然退化和外界冲击导致的失效现象,提出了系统的可靠性评估问题;从两方面考虑相关性,一方面冲击造成的损伤使得内部退化增加,而内部退化量的大小决定了冲击所带来的失效阈值的改变,两者相互影响;另一方面,退化之间具有相关性;将系统退化分为8部分不相容之和进行研究,利用Copula相关理论刻画相关性,得到了系统的可靠度函数;最后,通过案例分析,表明模型的有效性和可操作性。(本文来源于《重庆工商大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
李辉,钟懿,王少刚,于仁泽,陈显平[5]（2019）在《不同雪崩冲击模式下SiC MOSFET的失效机理》一文中研究指出在高开关速度di/dt和寄生电感的耦合下,SiC MOSFET器件极易进入雪崩工作模式。针对现有单一实验失效分析难以揭示不同雪崩冲击模式可能引起不同失效模式的问题,提出在单次和重复雪崩冲击下SiC MOSFET器件失效机理的实验与仿真研究。首先,搭建SiC MOSFET非钳位电感(unclamped inductive switching,UIS)雪崩实验平台及元胞级仿真模型。其次,基于单次脉冲雪崩冲击实验建立SiC MOSFET对应失效模型,获取单次脉冲下失效演化中元胞电热分布规律。最后,基于重复雪崩冲击失效实验,建立SiC MOSFET对应失效演化模型,仿真性能退化特征参数,获取重复雪崩冲击下失效演化过程的电场分布规律。实验和仿真表明,单次脉冲雪崩冲击下寄生BJT闩锁造成SiC MOSFET器件失效;而氧化层捕获空穴形成氧化层固定电荷会导致器件后期阈值电压降低,引起重复雪崩冲击下器件失效。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2019年19期）
田彤辉,袁杰红,王青文,周仕明,陈柏生[6]（2019）在《冲击荷载下级间螺栓法兰连接结构失效实验与数值仿真研究》一文中研究指出基于火箭(导弹)级间螺栓法兰连接结构简化的原理性实验件,利用Abaqus有限元模型设计并进行了落锤冲击失效实验。实验采集了螺栓力时程响应数据、落锤冲击力和冲击速度、柱段关键点应力时程响应数据和连接界面开缝位移时程响应数据。实验结果表明,横向冲击荷载作用下连接结构螺栓组呈序列失效特点,螺栓分布面上半部分叁个螺栓为初始承载失效螺栓,决定连接结构工作强度,实验数据与仿真模型数据对比表明仿真模型具有良好的计算精度。研究结果可为箭(弹)体连接结构抗冲击强度设计提供参考。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年18期）
王琰[7]（2019）在《含缺陷的蒸汽发生器管口热冲击失效风险评定》一文中研究指出承压部件中裂纹在热冲击交变载荷下扩展造成的结构可靠度问题是近几十年来反应堆结构力学领域中被广泛讨论的问题。概率断裂力学作为一种有效的计算工具,被用于反应堆压力容器和管道等重要承压结构的概率失效评定中。在现有的算法基础上,本文以一个含椭圆表面裂纹的管口结构为例,提出了一种适用于复杂结构的概率失效评定方法。考虑到驱动裂纹扩展的复合型(Ⅰ+Ⅱ)载荷,算法使用应力强度因子的等效变化幅ΔK_(eq)计算裂纹扩展速率;在失效评定算法中,采用有效应力强度因子K_(eff)和失效评定图(FAD)。由于管口结构的几何形状和载荷条件相对复杂,有限元方法被用于裂纹的应力强度因子计算,计算结果通过多元非线性回归法插入概率断裂力学算法过程中。验证算例对含裂纹缺陷的复杂管口承压部件进行结构可靠度评估,估算出五十年运行过程中裂纹导致的结构破口失效概率。(本文来源于《金属热处理》期刊2019年S1期）
徐子健,南宫自军,李炳蔚,张子骏,余慕春[8]（2019）在《一种基于伪速度冲击响应谱的梁结构高应力冲击损伤失效评估方法》一文中研究指出梁结构是工程领域一种常见的结构形式,梁结构的冲击损伤失效通常是由于应力水平过大导致的材料损伤、断裂等。通过对梁结构的冲击动力学分析,探究了结构应力水平与结构速度响应之间的关系,并引入模态速度系数(Modal Velocity Factor),建立起结构在冲击环境下的速度响应与冲击环境伪速度响应谱之间的联系,提出了一种基于伪速度冲击响应谱的梁结构高应力冲击损伤失效评估方法。对梁结构在冲击环境下的动力学响应进行数值仿真,验证了该方法的有效性。该方法可以为工程结构冲击环境适应性设计与试验提供理论指导。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
周竞择,关志东,欧阳天,黎增山,孙伟[9]（2019）在《含低速冲击损伤复合材料加筋板挖补修理后压缩失效试验》一文中研究指出本文研究了阶梯式挖补修理对含低速冲击损伤复合材料加筋板轴向压缩行为的影响。针对T型四筋条加筋板,利用落锤法在面板中心引入低速冲击损伤后进行挖补修理。对不修理(C)、挖补修理(W)两组试验件进行轴向压缩试验,试验结果显示:相比于不修理组,挖补修理组试验件的屈曲载荷提高57%,失效载荷提高39%。对挖补修理加筋板进行压-压疲劳试验(修理后疲劳WP组),最大压缩载荷取40%挖补修理组(W)失效载荷、应力比R取10、循环次数为10?次。对疲劳试验后的试验件进行轴向压缩试验,结果显示:相比于挖补修理组(W),疲劳试验后试验件屈曲载荷和结构刚度基本不变,失效载荷下降4%。通过W、WP两组试验件失效模式可以看出挖补修理后试验件最终失效发生在补片与面板胶接处,反映胶接质量影响挖补修理的效果。以上结果表明挖补修理对含损伤复合材料加筋板的修理效果良好,压-压疲劳试验对挖补修理效果无显着影响。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
杨强,惠旭龙,白春玉,刘小川,王哲君[10]（2019）在《不同冲击速度下连接结构响应与失效行为分析》一文中研究指出连接是现代飞机必不可少的结构之一,是飞机中各类载荷传递的关键。飞机在服役或运营过程中不可避免会遭受鸟撞,冰雹撞击,坠撞等碰撞事故,而飞机所受的冲击载荷主要通过连接结构传递。为了研究飞机连接结构在不同冲击速度下的动态响应和失效行为,首先分别针对连接母材和紧固件分别构建了材料的本构模型和失效模型,然后针对飞机中典型单钉单搭接结构,建立详细叁维有限元模型,分析了1m/s、5m/s、10m/s速度下连接结构动态响应和失效形式,最后,鉴于飞机全尺寸结构分析时结构简化情况,采用了MPC约束简化建模方法建立了连接结构模型,获得相同工况下的动态响应/失效形式和连接元件载荷,并与叁维模型结果对比,评估简化建模方法优劣,为飞机结构坠撞分析中连接结构简化建模和动载荷传递提供研究思路。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
冲击失效论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
PBGA封装体由数种热膨胀系数不同的材料组成,在热循环过程中易由于封装材料间的热失配导致倒装焊点失效。采用ANSYS对热冲击条件下边角焊点的应力及应变进行模拟,获得应力、应变、应变能及塑性功在焊点上的分布,分析焊点失效机理。结果表明,在边角焊点与PBC板交界面上和边角焊点与FR-4的交界面上应力应变及累积塑性应变能最大,裂纹最先在该危险区域产生,并会逐渐地延伸到整个焊点,最终导致焊点的失效。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冲击失效论文参考文献
[1].袁杰红,田彤辉,王青文,李道奎,陈柏生.箭(弹)级间螺栓法兰连接结构冲击失效实验与数值仿真[J].国防科技大学学报.2019
[2].邹艳明,李志强.热冲击条件下边角倒装焊点的失效机理分析[J].焊接技术.2019
[3].陈超,冯晓宇,李嘉洁,辛聪.贴片共模线圈在汽车IVI主机热冲击试验中的失效分析[J].汽车科技.2019
[4].刘汉葱,刘赪,张诚,陶小寒.随机δ冲击下多相关退化的竞争失效可靠性评估[J].重庆工商大学学报(自然科学版).2019
[5].李辉,钟懿,王少刚,于仁泽,陈显平.不同雪崩冲击模式下SiCMOSFET的失效机理[J].中国电机工程学报.2019
[6].田彤辉,袁杰红,王青文,周仕明,陈柏生.冲击荷载下级间螺栓法兰连接结构失效实验与数值仿真研究[J].振动与冲击.2019
[7].王琰.含缺陷的蒸汽发生器管口热冲击失效风险评定[J].金属热处理.2019
[8].徐子健,南宫自军,李炳蔚,张子骏,余慕春.一种基于伪速度冲击响应谱的梁结构高应力冲击损伤失效评估方法[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[9].周竞择,关志东,欧阳天,黎增山,孙伟.含低速冲击损伤复合材料加筋板挖补修理后压缩失效试验[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[10].杨强,惠旭龙,白春玉,刘小川,王哲君.不同冲击速度下连接结构响应与失效行为分析[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
论文知识图
