导读:本文包含了屈曲破坏论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:波形钢腹板组合箱梁桥,模型试验,破坏模式,剪切屈曲
屈曲破坏论文文献综述
张菁[1]（2019）在《变截面波形钢腹板组合箱梁桥极限破坏模式及腹板屈曲行为研究》一文中研究指出波形钢腹板混凝土组合箱梁桥是一种新型的钢-混组合结构,具有自重轻、跨径大、造价低、工期短等优点,符合现代桥梁的发展趋势,因此越来越多地被应用于实际工程中。波形钢腹板混凝土组合箱梁桥的模型研究以等截面简支梁为主,对变截面连续梁的研究较少。因此,本文依托两个配筋率不同的叁跨波形钢腹板混凝土组合箱梁桥模型试验,并与有限元分析相结合,对它们的极限破坏模式及腹板屈曲行为开展研究,主要工作及结论如下:(1)依托两片2.5m+4.1m+2.5m叁跨变截面波形钢腹板箱梁模型,梁I顶底板普通钢筋配筋率均为1.2%;梁II中普通钢筋配筋率为2.0%,其它设计参数均相同。在试验梁中跨叁分点对称加载至破坏,并测试关键截面顶底板的应变,钢腹板的应变,结构的挠度,剪切滑移以及体外束应力的变化等。(2)根据测试数据分析了试验梁弹性阶段和极限破坏阶段应力-应变关系,预应力增量与挠度曲线以及裂缝开展机制和极限破坏模式,并对不同配筋率的两片试验梁的破坏形态的共同点和不同点进行了比较。得到的结论如下:在弹性阶段组合梁的剪应力沿梁高度范围内分布较为均匀。波形钢腹板连续组合箱梁梁体的破坏顺序为中跨底板首先开裂,其次是中支座截面顶板开裂,然后在中跨钢筋屈服后形成塑性铰,梁体内力由跨中位置向中支座方向发生内力重分布,直至梁体破坏。受顶、底板配筋率不同的影响,在相同荷载和边界条件下,配筋率较小的试验梁I的开裂荷载小于试验梁II的开裂荷载。(3)波形钢腹板预应力组合截面的剪力主要是由腹板承担,而波形腹板的应力几乎是纯剪应力,因此极易发生剪切屈曲。首先,基于波形钢腹板剪切屈曲理论,结合模型梁的破坏形态,计算分析得到试验梁在理想状态下,腹板屈曲这种极限破坏模式一般不会发生;然后基于ABAQUS有限元模型,考虑梁体初始缺陷,分别探讨了混凝土强度、普通钢筋配筋率和波形钢腹板厚度对变截面钢腹板组合箱梁桥腹板屈曲行为的影响。随着混凝土强度、腹板厚度的增加,均会增强组合箱梁的屈曲承载能力,而普通钢筋配筋率对其影响程度和规律并不明显。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-08-01）
严仁军,崔进,谌伟,徐琳,赵应江[2]（2019）在《船舶圆弧过渡肘板节点的屈曲破坏研究》一文中研究指出船体构件腹板在连接端部逐渐升高形成圆弧过渡肘板节点,较大的腹板尺寸导致其受弯时易出现屈曲破坏,从而影响船体结构的安全性。以典型圆弧过渡肘板连接的横梁-肋骨节点结构为研究对象,采用极限强度试验与非线性有限元模拟方法,研究肘板节点受弯时的破坏模式、极限载荷以及屈曲过程,讨论肘板臂长、圆弧半径、面板厚度对节点结构屈曲破坏的影响。结果显示:考虑初始缺陷的非线性有限元模拟结果与试验结果一致;根据肘板尺寸的不同,屈曲破坏的位置包括靠近肋骨的横梁腹板区域以及肘板与横梁过渡圆弧处的腹板区域;随着肘板臂长的增加,不同圆弧半径时节点的极限载荷均为先增大后趋于不变;随着圆弧半径的增加,肘板臂长较小的节点极限载荷缓慢上升,肘板臂长较大的节点极限载荷则近似呈线性增长趋势;面板厚度对极限载荷的影响较小,随着面板厚度的增加,极限载荷先缓慢增加后趋于不变。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年02期）
雷道学[3]（2019）在《基于后屈曲理论的急倾斜煤层底板屈曲破坏机理解析》一文中研究指出开展急倾斜煤层底板屈曲破坏机理研究,对预测急倾斜煤层底板凸起、下滑及底板防护具有重要意义。基于屈曲理论,探讨了急倾斜煤层底板回转下沉、直接下滑、弯曲隆起3种破坏形式,并对弯曲隆起破坏机理进行研究。根据急倾斜煤层赋存特点,给出了急倾斜煤层底板屈曲破坏的力学模型,推导出底板弯曲隆起变形的位移幅值方程。利用突变理论与分岔理论对底板后屈曲非稳定形态进行分析,给出分岔方程,并推导了其发生破断的临界载荷、位移幅值、破坏长度等计算公式。分析临界载荷对缺陷结构的敏感性,通过其剖分因子推导出位移幅值计算公式,形成了通过求得底板破坏极限长度,确定分岔点临界载荷、位移幅值的理论方法,并通过工程实例验证了其合理性。(本文来源于《矿业安全与环保》期刊2019年01期）
刘俊志,刘权,罗云耀[4]（2018）在《超1 m直径薄壁钢管抗弯极限承载力与局部屈曲破坏机理研究》一文中研究指出随着国内外管道工程的规划建设及石油天然气日益加大的需求,钢管作为油气输送及管桩结构的重要构件,大口径化已成为主要的发展方向。针对大直径、大径厚比的螺旋焊缝钢管(SAWH)受弯性能研究较少的现状,对大径厚比大口径的13根SAWH和2根直焊缝管(SAWL)的受弯性能进行对比研究,径厚比从65. 7变化到118. 7,直径介于1 065～1 070 mm。通过参数分析研究初始缺陷、残余应力、径厚比及屈服强度对受弯性能的影响。结果表明:径厚比较大时,受压区较早出现局部屈曲,并显着降低构件的承载力与延性。变形能力得益于残余应力,得到一定程度的强化,抗弯极限承载力未出现明显变化。屈服强度越高,抗弯极限承载力越大,临界曲率反而越小。随着初始缺陷的增加,承载力急剧下降,在实际工程中要严格控制钢管的初始几何缺陷。(本文来源于《钢结构》期刊2018年11期）
陈鹏程,路国运,杨会伟,张恩[5]（2018）在《薄柔H形截面钢构件在横向冲击下的局部屈曲破坏》一文中研究指出通过理论与有限元模拟相结合的方式研究了薄柔H形截面钢构件在横向冲击荷载作用下的局部屈曲变形。首先利用塑性铰线理论建立了受横向冲击荷载作用下刚塑性H形构件局部屈曲的理论模型,得到了构件的能量吸收与塑性铰转角的关系、局部变形、耗能等,并通过有限元模拟进行了验证;随后利用该理论模型重点分析了构件截面几何尺寸对平均力、能量吸收、比吸能等评价构件抗冲击性能的主要指标的影响。研究结果表明该模型可以较为准确地描述薄柔H形构件的局部屈曲破坏,能够更好地预测工程上类似结构的最终变形及能量吸收,为该类构件的抗冲击设计提供了理论支持。(本文来源于《太原理工大学学报》期刊2018年06期）
袁菲,柴亚南,张阿盈[6]（2018）在《复合材料多墙盒段后屈曲的破坏预测方法》一文中研究指出目前复合材料垂尾已广泛运用在多种飞机型号上,为了保证结构安全,研究复合材料垂尾盒段的力学特性十分必要。建立在弯剪载荷下垂尾盒段屈曲和后屈曲的模型,重点研究了在弯剪载荷下后屈曲诱发的盒段蒙皮铺层间、蒙皮/缘条之间界面的失效问题;其中蒙皮铺层之间采用实体单元进行连接,连接界面采用二次应力准则作为损伤的起始判据,能量混合准则作为损伤的扩展判据,并且自定义损伤变量实现刚度的非线性衰减;蒙皮与缘条之间采用cohesive单元模拟胶层;复合材料壁板采用断裂面准则作为失效判据,该判据能有效判断基体的失效。该模型基于Abaqus动态显式分析步,屈曲模态、屈曲载荷、破坏形式与极限载荷与实验吻合良好,证明了该方法的有效性。(本文来源于《机械强度》期刊2018年05期）
邹海浩,戴瑛[7]（2017）在《常规和Z-Pin复合材料加筋板面内剪切屈曲破坏过程分析》一文中研究指出为对复合材料加筋板屈曲至失效的全过程进行准确的分析,尤其是对后屈曲阶段的脱粘、开裂等局部损伤、损伤扩展至整体失效过程进行分析,本文考虑了层内和层间的失效分析方法,即层内采用叁维Hashin准则和失效后的刚度折减模拟损伤和损伤扩展,层间采用VCCT结合Cohesive单元模拟层间脱粘和扩展.以上损伤失效模型通过场变量子程序USDFLD写入ABAQUS软件的计算过程,而后用于对常规和Z-pin复合材料加筋板面内剪切屈曲试验过程的分析.通过与试验采集数据的比较,验证了方法的有效性.(本文来源于《力学季刊》期刊2017年02期）
游峰[8]（2017）在《大跨径悬索桥高温下屈曲失稳破坏研究》一文中研究指出以某大跨径悬索桥为工程依托,利用有限元软件ANSYS,采用全桥为杆系结构,跨中节段为空间精细化板壳实体单元的方法进行建模,得到了桥梁力学分析模型,计算获得了高温下桥梁结构的应力、挠度等关键力学指标。基于钢材板件屈曲原理,推导出高温下钢材板件屈曲应力计算方法,结合有限元计算模型获得了悬索桥高温下屈曲失稳时间,为悬索桥抗火设计提供了技术依据。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2017年06期）
常熤存[9]（2017）在《薄壁异形截面铝合金轴压构件畸变屈曲特性与多重屈曲模态耦合破坏研究》一文中研究指出铝合金材料具有轻质高强、耐腐蚀和易加工等优势,目前在国内外的土木工程领域有较为广泛的应用。铝合金构件可以采用挤压成型的方式进行加工,获得得到任意截面形状的型材。铝合金挤压型材截面形状灵活,加工方便,初始缺陷较小,不仅能够达到各类建筑结构的受力性能要求,也能满足不同建筑的使用要求,广泛应用于桥梁结构和空间结构中。本文针对一种用于阳光房的薄壁异形截面铝合金轴压构件进行研究,该类构件具有较为复杂的截面形状,且板件壁厚较薄,可能发生多种屈曲模态,采用试验和有限元分析的方法对该类构件的破坏机理和设计方法进行了探究。铝合金挤压型材的几何初始缺陷和材料特性对构件的力学特性有较大影响。通过试验的方式,对6根薄壁异形截面铝合金挤压型材的几何初始缺陷进行了测量,进行4个试件的拉伸试验,从而测得了 6063-T5铝合金的本构关系。进行了6组薄壁异形截面铝合金轴压试验,对构件的极限承载力、破坏模态、板件平面外位移和应变发展等进行了研究,获得了该类构件的畸变屈曲承载力,研究了其畸变屈曲特性。建立铝合金轴压构件的有限元模型,利用36个铝合金轴压试验结果对该模型进行验证。采用验证过的有限元模型,研究了板件厚度对本文所研究构件的畸变屈曲特性和极限承载力的影响。在现有针对槽钢构件畸变屈曲应力计算理论的基础上,依据数值模拟的结果,提出适用于本文所研究的铝合金构件的弹性畸变屈曲应力的修正计算公式,并采用数值模拟的方式对修正公式进行验证。该类复杂异形截面铝合金轴压构件可能发生局部屈曲、畸变屈曲、整体屈曲以及多种屈曲模态的耦合破坏,破坏模态多样化,破坏机理较为复杂。本文采用有限元模拟的方法,对该类构件的6种屈曲耦合破坏模态进行研究,分析了影响构件破坏模态的因素,探究了各类屈曲耦合破坏模态对构件极限承载力、应力发展和板件平面外变形等的影响。薄壁铝合金构件对于初始缺陷较为敏感,而实际构件的几何初始缺陷具有一定随机性,因此本文采用有限元分析的方法,研究不同类型的几何初始缺陷对薄壁异形截面铝合金轴压构件破坏模态和承载力的影响。各国现行铝合金结构设计规范大多采用有效截面法来考虑局部屈曲对构件的不利影响,但规范没有考虑畸变屈曲对构件的影响,也没有考虑多种屈曲模态之间的耦合。各国现行规范已广泛用于设计规则截面铝合金构件,例如H型截面和方管截面,对复杂截面铝合金构件的适用性有待研究。本文利用有限元方法对一系列构件的极限承载力进行计算,并将有限元分析结果与依据各国铝合金结构设计规范得到的计算结果进行对比,探究了各国现行设计规范对本文所研究的异形截面铝合金轴压构件的适用性。(本文来源于《山东大学》期刊2017-04-14）
常熤存,刘梅,郭康瑞[10]（2016）在《薄壁异形截面铝合金轴心受压构件的屈曲耦合破坏研究》一文中研究指出薄壁异形截面铝合金构件的截面形状复杂,在轴心受压的条件下,该类构件不仅容易发生局部屈曲,畸变屈曲和整体屈曲,在一定条件下还会发生多种屈曲模态的耦合破坏。采用有限元方法,分析了6082-T6薄壁异形截面铝合金轴压构件的四种屈曲耦合破坏模态:(1)局部屈曲,畸变屈曲和塑性屈服的耦合破坏;(2)畸变屈曲和整体屈曲的耦合破坏;(3)局部屈曲和整体屈曲的耦合破坏;(4)局部屈曲,畸变屈曲和整体屈曲的耦合破坏。研究具有不同初始缺陷的构件的屈曲变形发展,分析不同形状的初始缺陷对构件屈曲耦合破坏特性的影响,并探究构件的最不利初始缺陷。(本文来源于《第十六届全国现代结构工程学术研讨会论文集》期刊2016-07-22）
屈曲破坏论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
船体构件腹板在连接端部逐渐升高形成圆弧过渡肘板节点,较大的腹板尺寸导致其受弯时易出现屈曲破坏,从而影响船体结构的安全性。以典型圆弧过渡肘板连接的横梁-肋骨节点结构为研究对象,采用极限强度试验与非线性有限元模拟方法,研究肘板节点受弯时的破坏模式、极限载荷以及屈曲过程,讨论肘板臂长、圆弧半径、面板厚度对节点结构屈曲破坏的影响。结果显示:考虑初始缺陷的非线性有限元模拟结果与试验结果一致;根据肘板尺寸的不同,屈曲破坏的位置包括靠近肋骨的横梁腹板区域以及肘板与横梁过渡圆弧处的腹板区域;随着肘板臂长的增加,不同圆弧半径时节点的极限载荷均为先增大后趋于不变;随着圆弧半径的增加,肘板臂长较小的节点极限载荷缓慢上升,肘板臂长较大的节点极限载荷则近似呈线性增长趋势;面板厚度对极限载荷的影响较小,随着面板厚度的增加,极限载荷先缓慢增加后趋于不变。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
屈曲破坏论文参考文献
[1].张菁.变截面波形钢腹板组合箱梁桥极限破坏模式及腹板屈曲行为研究[D].北京交通大学.2019
[2].严仁军,崔进,谌伟,徐琳,赵应江.船舶圆弧过渡肘板节点的屈曲破坏研究[J].船舶工程.2019
[3].雷道学.基于后屈曲理论的急倾斜煤层底板屈曲破坏机理解析[J].矿业安全与环保.2019
[4].刘俊志,刘权,罗云耀.超1m直径薄壁钢管抗弯极限承载力与局部屈曲破坏机理研究[J].钢结构.2018
[5].陈鹏程,路国运,杨会伟,张恩.薄柔H形截面钢构件在横向冲击下的局部屈曲破坏[J].太原理工大学学报.2018
[6].袁菲,柴亚南,张阿盈.复合材料多墙盒段后屈曲的破坏预测方法[J].机械强度.2018
[7].邹海浩,戴瑛.常规和Z-Pin复合材料加筋板面内剪切屈曲破坏过程分析[J].力学季刊.2017
[8].游峰.大跨径悬索桥高温下屈曲失稳破坏研究[J].中国水运(下半月).2017
[9].常熤存.薄壁异形截面铝合金轴压构件畸变屈曲特性与多重屈曲模态耦合破坏研究[D].山东大学.2017
[10].常熤存,刘梅,郭康瑞.薄壁异形截面铝合金轴心受压构件的屈曲耦合破坏研究[C].第十六届全国现代结构工程学术研讨会论文集.2016
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