云南压实黏土层对油类污染物的防渗性能实验研究

论文摘要

目前在压实黏土层（CCL）应用于油类污染物的防渗工程设计中,以水在CCL中的渗透系数低于10-7 cm/s为依据,该依据可能存在偏颇。文中以0#柴油和93#汽油作为典型油类污染物,在云南CCL中进行油相-水相交替渗流实验。结果表明:（1）不同渗透压力下,水在云南CCL中的渗透系数为（0.41～2.52）×10-8cm/s,云南黏土压实后可作为天然防渗衬层。（2）0#柴油和93#汽油穿透饱水的云南CCL时,存在临界水力梯度,分别为0.05和0.02MPa;一旦突破临界水力梯度,CCL的渗透性急剧增大,0#柴油和93#汽油在CCL中的渗透系数较水在CCL中的高出1～3个数量级。（3）水相驱替0#柴油和93#汽油的过程中,CCL的渗透系数为10-7～10-6 cm/s;被油浸透过的CCL不能继续作为防渗衬层使用。（4）针对油类污染物的CCL防渗工程设计,以水在CCL中的渗透系数低于1.0×10-7 cm/s为标准是不适用的,需要提高CCL防渗的设计等级。

论文目录

• 1 材料与方法
•   1.1 主要仪器和试剂
•   1.2 供试土样
•   1.3 渗流驱替实验
•   1.4 渗透系数计算
• 2 结果分析与讨论
•   2.1 各个渗流过程中CCL的渗透系数变化
•     2.1.1 过程1———水相渗流
•     2.1.2 过程2———油相驱替水相渗流
•     2.1.3 过程3———油相渗流
•     2.1.4 过程4———水相驱替油相渗流
•     2.1.5 过程5———水相回复渗流
•   2.2 0#柴油和93#汽油驱替水相渗流过程分析
•   2.3 纯水驱替0#柴油和93#汽油的渗流过程分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘玉龙,吴维洋,范俊欣,陈鸿汉

关键词: 渗透系数,压实黏土层,柴油,汽油,防渗

来源: 地学前缘 2019年04期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用

单位: 石油石化污染物控制与处理国家重点实验室,中国石油集团安全环保技术研究院有限公司,中国地质大学(北京)北京市水资源与环境工程重点实验室,中国建筑材料工业地质勘查中心河南总队

基金: 中国石油科技开发项目(2016D-4610)

分类号: X703

DOI: 10.13745/j.esf.sf.2019.5.26

页码: 273-278

总页数: 6

文件大小: 265K

下载量: 56