论文摘要
在粉细砂地层中,灌注桩易出现桩侧泥皮和桩端沉渣,为增强桩基承载力,采用后注浆技术改善桩土界面条件。以某预应力混凝土桥桩基工程为依托,对大桥北岸引桥区域处的2根试桩进行了桩端及桩端和桩侧联合注浆后静载试验,测试各级荷载下的桩顶位移、不同桩长范围内桩侧摩阻力和桩端阻力。结果表明:桩侧注浆后,桩基的承载和控制变形能力得到提升;桩端注浆过程中注浆液会沿桩身上返,形成的胶结体会影响上返区段内桩侧注浆效果;经桩端及联合注浆后,当桩顶沉降为10 mm时,桩侧摩阻力与极限侧阻力Rs的比值分别为60.7%、73.3%,此时桩端应力可忽略不计,当桩顶沉降为40 mm时,该比值分别为167.8%、237%,桩端应力分别为1.2 MPa、1.0 MPa,可为基于沉降控制的桩基设计提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘彦峰,胡晓明,马远刚,刘少成
关键词: 钻孔灌注桩,试桩,工程桩,粉细砂,后注浆技术,桩端注浆,桩侧注浆,承载力,桩顶位移
来源: 桥梁建设 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁大桥科学研究院有限公司,桥梁结构健康与安全国家重点实验室
分类号: U445.551
页码: 127-132
总页数: 6
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标签:钻孔灌注桩论文; 试桩论文; 工程桩论文; 粉细砂论文; 后注浆技术论文; 桩端注浆论文; 桩侧注浆论文; 承载力论文; 桩顶位移论文;