全文摘要
一种轴承加压检测设备，包括轴承震动盘、底架、激光位移传感器、上模、下模、搬运机构和加压装置；轴承震动盘安装在底架的顶面左端，下模安装在底架的顶面右端，所述上模位于下模的正上方，上模与下模相贴合的表面上均开设有弧形槽，两个弧形槽之间共同围成一个用于对轴承进行夹紧的夹紧腔，加压装置安装在底架上，用于驱动上模上下运动，实现模具的启闭，激光位移传感器装在上模上，底架上安装有与激光位移传感器相配的基准板；搬运机构安装在底架上，用于将由轴承震动盘出料口输送来的轴承进行夹持，并放入夹紧腔内；激光位移传感器、搬运机构和加压装置均与控制器电连接。本实用新型能够大大降低工人的劳动强度，大幅提高测量精度和工作效率。
主设计要求
1.一种轴承加压检测设备，其特征在于：包括轴承震动盘(10)、底架(20)、激光位移传感器(15)、上模(13)、下模(12)、搬运机构(11)和加压装置(19)；所述轴承震动盘(10)安装在底架(20)的顶面左端，所述下模(12)安装在底架(20)的顶面右端，所述上模(13)位于下模(12)的正上方，上模(13)与下模(12)相贴合的表面上均开设有弧形槽(131、121)，两个弧形槽(131、121)之间共同围成一个用于对轴承进行夹紧的夹紧腔(23)，所述加压装置(19)安装在底架(20)上，用于驱动上模(13)上下运动，实现模具的启闭，所述激光位移传感器(15)装在上模(13)上，所述底架(20)上安装有与激光位移传感器(15)相配的基准板(17)；所述搬运机构(11)安装在底架(20)上，用于将由轴承震动盘(10)出料口输送来的轴承进行夹持，并放入夹紧腔(23)内；所述激光位移传感器(15)、搬运机构(11)和加压装置均与控制器电连接。
设计方案
1.一种轴承加压检测设备，其特征在于：包括轴承震动盘(10)、底架(20)、激光位移传感器(15)、上模(13)、下模(12)、搬运机构(11)和加压装置(19)；
所述轴承震动盘(10)安装在底架(20)的顶面左端，所述下模(12)安装在底架(20)的顶面右端，所述上模(13)位于下模(12)的正上方，上模(13)与下模(12)相贴合的表面上均开设有弧形槽(131、121)，两个弧形槽(131、121)之间共同围成一个用于对轴承进行夹紧的夹紧腔(23)，所述加压装置(19)安装在底架(20)上，用于驱动上模(13)上下运动，实现模具的启闭，所述激光位移传感器(15)装在上模(13)上，所述底架(20)上安装有与激光位移传感器(15)相配的基准板(17)；
所述搬运机构(11)安装在底架(20)上，用于将由轴承震动盘(10)出料口输送来的轴承进行夹持，并放入夹紧腔(23)内；
所述激光位移传感器(15)、搬运机构(11)和加压装置均与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种轴承加压检测设备，其特征在于：所述搬运机构(11)包括左右驱动气缸(116)、滑轨组件(117)、托板(114)、推板(115)、前后驱动气缸(112)、夹料气缸(113)和夹爪(111)，所述左右驱动气缸(116)和滑轨组件(117)均安装在底架(20)上，所述托板(114)可滑动地安装在滑轨组件(117)上，托板(114)与左右驱动气缸(116)连接，所述推板(115)通过滑轨组件与托板(114)前后滑动连接，所述前后驱动气缸(112)装在托板(114)上，用于驱动推板(115)前后滑动，所述夹料气缸(113)装在推板(115)的端部，所述夹爪(111)装在夹料气缸(113)上，所述左右驱动气缸(116)、前后驱动气缸(112)和夹料气缸(113)均通过电磁阀与外部气源连通，所述电磁阀与控制器电连接。
3.根据权利要求2所述的一种轴承加压检测设备，其特征在于：所述加压装置(19)包括第一支承板(191)、加压气缸(193)、拉杆(192)和第二支承板(194)，所述加压气缸(193)安装在底架(20)上，且竖向设置，所述第一支承板(191)的中部装在加压气缸(193)的活塞杆底部，所述拉杆(192)有两根，且底端分别与第一支承板(191)的两端连接，两根拉杆(192)的顶部穿过底架(20)后分别与第二支承板(194)的两端连接，所述第二支承板(194)的中部与上模(13)连接。
4.根据权利要求3所述的一种轴承加压检测设备，其特征在于：所述下模(12)顶面的弧形槽后部倾斜安装有排料斗(18)。
5.根据权利要求4所述的一种轴承加压检测设备，其特征在于：所述加压气缸(193)的活塞杆与第一支承板(191)之间安装有压力传感器，所述压力传感器与控制器电连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轴承尺寸检测领域，具体讲是一种轴承加压检测设备。
背景技术
图1为待检测轴承的立体结构示意图，该轴承的外壁上沿自身轴线方向开设有贯穿的轴向开口槽50。在该轴承生产制作完成后，需要对其施加一定的裹紧力来检测尺寸，通常，都是由人工使用工装来对其尺寸进行检测的，这种检测方式造成工人的劳动强度非常大，而且测量的准确度和效率较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够大大降低工人的劳动强度，大幅提高测量精度和工作效率的轴承加压检测设备。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的轴承加压检测设备，包括轴承震动盘、底架、激光位移传感器、上模、下模、搬运机构和加压装置；所述轴承震动盘安装在底架的顶面左端，所述下模安装在底架的顶面右端，所述上模位于下模的正上方，上模与下模相贴合的表面上均开设有弧形槽，两个弧形槽之间共同围成一个用于对轴承进行夹紧的夹紧腔，所述加压装置安装在底架上，用于驱动上模上下运动，实现模具的启闭，所述激光位移传感器装在上模上，所述底架上安装有与激光位移传感器相配的基准板；所述搬运机构安装在底架上，用于将由轴承震动盘出料口输送来的轴承进行夹持，并放入夹紧腔内；所述激光位移传感器、搬运机构和加压装置均与控制器电连接。
本实用新型所述的一种轴承加压检测设备，其中，所述搬运机构包括左右驱动气缸、滑轨组件、托板、推板、前后驱动气缸、夹料气缸和夹爪，所述左右驱动气缸和滑轨组件均安装在底架上，所述托板可滑动地安装在滑轨组件上，托板与左右驱动气缸连接，所述推板通过滑轨组件与托板前后滑动连接，所述前后驱动气缸装在托板上，用于驱动推板前后滑动，所述夹料气缸装在推板的端部，所述夹爪装在夹料气缸上，所述左右驱动气缸、前后驱动气缸和夹料气缸均通过电磁阀与外部气源连通，所述电磁阀与控制器电连接。
本实用新型所述的一种轴承加压检测设备，其中，所述加压装置包括第一支承板、加压气缸、拉杆和第二支承板，所述加压气缸安装在底架上，且竖向设置，所述第一支承板的中部装在加压气缸的活塞杆底部，所述拉杆有两根，且底端分别与第一支承板的两端连接，两根拉杆的顶部穿过底架后分别与第二支承板的两端连接，所述第二支承板的中部与上模连接。
本实用新型所述的一种轴承加压检测设备，其中，所述下模顶面的弧形槽后部倾斜安装有排料斗。
本实用新型所述的一种轴承加压检测设备，其中，所述加压气缸的活塞杆与第一支承板之间安装有压力传感器，所述压力传感器与控制器电连接。
采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型一种轴承加压检测设备具有以下优点：使用时，首先由工人将若干轴承放入轴承震动盘内，在震动作用下，轴承逐个向出料口整齐运动；搬运机构将由轴承震动盘出料口输送来的轴承进行夹持，并放入上、下模之间的夹紧腔内；随后，加压装置驱使上模下移，将轴承夹紧，进而使其侧壁上的轴向开口槽闭合，在此过程中，激光位移传感器将检测到的信号传递给控制器，由控制器计算出该轴承的直径尺寸。接下来，搬运机构继续向夹紧腔内输送轴承，对下一轴承的尺寸进行检测，往复操作，直至将所有轴承检测完毕。显而易见，本实用新型这种自动对轴承尺寸进行检测的结构，与现有通过人工使用工装对轴承进行检测相比，大大降低了工人的劳动强度，并且大幅度提高了轴承的测量精度和工作效率。
附图说明
图1是现有轴承的立体放大结构示意图；
图2是本实用新型一种轴承加压检测设备的立体结构示意图；
图3是图2中隐藏底架和震动盘时的立体放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型一种轴承加压检测设备作进一步详细说明：
如图2和图3所示，在本具体实施方式中，本实用新型一种轴承加压检测设备，包括轴承震动盘10、底架20、激光位移传感器15、上模13、下模12、搬运机构11和加压装置19。
轴承震动盘10安装在底架20的顶面左端；下模12安装在底架20的顶面右端，上模13位于下模12的正上方；上模13与下模12相贴合的表面上均开设有弧形槽131、121，两个弧形槽131、121之间共同围成一个用于对轴承进行夹紧的夹紧腔23；加压装置19安装在底架20上，用于驱动上模13上下运动，实现模具的启闭；激光位移传感器15通过支承杆16装在上模13上，并与控制器电连接，底架20上安装有与激光位移传感器15相配的基准板17；搬运机构11安装在底架20上，用于将由轴承震动盘10出料口输送来的轴承进行夹持，并放入夹紧腔23内。
搬运机构11包括左右驱动气缸116、滑轨组件117、托板114、推板115、前后驱动气缸112、夹料气缸113和夹爪111。左右驱动气缸116和滑轨组件117均安装在底架20上，托板114可左右滑动地安装在滑轨组件117上；托板114与左右驱动气缸116连接，用于驱动托板114左右滑动；推板115通过滑轨组件与托板114前后滑动连接，前后驱动气缸112装在托板114上，用于驱动推板115前后滑动；夹料气缸113装在推板115的端部，夹爪111装在夹料气缸113上；左右驱动气缸116、前后驱动气缸112和夹料气缸113均通过电磁阀与外部气源连通，电磁阀与控制器电连接。
加压装置19包括第一支承板191、加压气缸193、拉杆192和第二支承板194。加压气缸193安装在底架20上，且竖向设置；第一支承板191的中部装在加压气缸193的活塞杆底部；拉杆192有两根，且底端分别与第一支承板191的两端连接；两根拉杆192的顶部穿过底架20后分别与第二支承板194的两端连接，拉杆192与底架20之间安装有导套，起到导向作用；第二支承板194的中部与上模13连接。
下模12顶面的弧形槽后部倾斜安装有排料斗18，方便检测后的轴承快速滑出。加压气缸193的活塞杆与第一支承板191之间安装有压力传感器，压力传感器与控制器电连接，从而将加压气缸193施加在轴承上的压力传递给控制器，以避免轴承因受力太大而损坏。
本实用新型的工作原理为：见图2和图3所示，首先由工人将若干轴承放入轴承震动盘内，在震动作用下，轴承逐个向出料口整齐运动；左右驱动气缸116、前后驱动气缸112、夹料气缸113和夹爪111将由轴承震动盘10出料口输送来的轴承进行夹持，并放入上、下模13、12之间的夹紧腔23内；随后，加压气缸193通过拉杆192驱使上模13下移，将轴承夹紧，进而使其侧壁上的轴向开口槽闭合，在此过程中，激光位移传感器15将检测到的信号传递给控制器，由控制器计算出该轴承的直径尺寸，完成对第一个轴承的检测。接下来，搬运机构11继续向夹紧腔23内输送轴承，对下一轴承的尺寸进行检测，往复操作，直至将所有轴承检测完毕。换句话说，本实用新型由电和气提供动力源，待通电、通气后，控制器控制电磁阀及检测电子配件等按照指令工作，再由电磁阀控制气缸动作，进而达到我们想要的检测流程及效果。
上述所说的控制器、激光位移传感器15、左右驱动气缸116、前后驱动气缸112、夹料气缸113、电磁阀、加压气缸193和压力传感器均为目前市售产品，本领域技术人员根据本说明书记载的内容，并结合本行业知识，完全能够根据自身需求进行选择，故其具体结构不在此赘述。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920053992.2
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209416287U
授权时间:20190920
主分类号:G01B 11/10
专利分类号:G01B11/10
范畴分类:31B;
申请人:嘉兴市日新自动化科技有限公司
第一申请人:嘉兴市日新自动化科技有限公司
申请人地址:314001 浙江省嘉兴市城南路1369号科技大楼504、506室
发明人:施广旭
第一发明人:施广旭
当前权利人:嘉兴市日新自动化科技有限公司
代理人:李云鹏
代理机构:11241
代理机构编号:北京双收知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计