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摘要：作为密切连接各大城市交通网络的基础设施，道路桥梁工程是承载交通运输最为重要的方式之一。一旦道路桥梁工程出现施工病害则直接影响工程质量，甚至埋下工程质量隐患造成不可预估性损失。同时，按病害类型，道路桥梁工程常见病害可分为钢筋锈蚀、局部破损、不均匀沉降及结构裂缝，对工程外形美观性产生极其不利的影响。本文以道路桥梁工程为切入点分析其常见病害，就提出具体的施工处理技术进行深入探究，旨在为相关从业人员积累更多的工作经验。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
自进入21世纪以来，在社会经济稳健发展的大背景下，机动车使用量呈逐年递增趋势，社会对于道路桥梁工程施工质量的要求也更为严格。即便当前我国道路桥梁工程施工技术渐渐成熟，但是仍存在着较多病害直接影响人民群众驾驶体验感，甚至存在引发交通事故的可能性，威胁人民群众生命财产安全[1]。同时，建设道路桥梁工程以满足车辆通行需求为前提条件，为人民群众出行提供便利。然而，从目前我国道路桥梁工程施工技术水平来看，部分施工单位存在偷工减料现象，难以保证道路桥梁工程施工质量，一旦通车运营后则遭受车辆荷载及恶劣自然环境反复作用，极易引发道路桥梁工程塌陷及裂缝等质量病害，对工程外形及工程质量产生极其深远的不利影响。鉴于此，本文针对道路桥梁工程施工处理技术及常见病害的研究具有重要现实意义。
1.道路桥梁工程常见病害
受基础设施建设水平快速发展的影响，涌现出大量的道路桥梁工程，直至今日当前我国道路桥梁工程普遍建成时间超过5年，出现不同程度结构性问题及功能性问题[2]。其中，道路桥梁功能性病害问题指道路桥梁工程平整度及抗滑性被削弱，特别是道路桥梁表面出现大面积亟待修补的区域。我国大多数地区道路桥梁工程建成时间较长且逐步由建设期间向维修养护期间转变，特别设计早期道路桥梁工程出现不同程度的平整度不足及合并沉陷问题，促使路面沉陷波浪形状，而问题产生原因与最初设计合理性不足间存在着密切联系，沉陷及坑洼地段造成道路桥梁工程丧失原有基本功能，直接影响交通安全性及有序性。
同时，道路桥梁工程路面出现结构性损坏的原因相对复杂，与整体结构或某个部分遭受破坏间存在着密切联系，造成路面后期无法支撑其荷载力，并且道路桥梁长期使用后（普遍为5年内）极易出现各种类型的裂缝，一旦施工单位所选择的施工材料质量不过关则存在引发道路桥梁工程路面坑洼问题的可能性，直接影响工程使用年限及使用安全性[3]。此外，道路桥梁工程投入使用后饱受车辆符合及恶劣自然环境等因素反复作用的影响，存在出现道路桥梁工程路面塌陷或裂缝等质量病害的可能性，而出现结构裂痕损坏不仅仅埋下行车出行的安全隐患，更波及人民群众生命财产安全。
2.道路桥梁工程常见病害的产生原因
通常情况下，道路桥梁工程外观剥蚀可分为蜂窝、露石、剥落及疏松起皮等类型，一旦道路桥梁工程表面出现剥落或剥离则合并产生横截面积缩小及受压力增大等情况，大大增加与空气间接触面积[4]。同时，道路桥梁工程裸露面积越大越容易与空气中有害物质相接触，极易出现内侵蚀问题，特别是地质条件相对特殊的区域，例如：湿地及山区等，并且客观条件不佳时开展道路桥梁工程建设极易出现剥蚀现象。按发生原因，剥蚀可分为冻融剥蚀、水质剥蚀及风化剥蚀，而无法预知的自然灾害也存在着侵蚀道路桥梁工程的可能性，例如：酸雨、泥石流及洪水等，一定程度上削弱道路桥梁工程的自我防护性能及使用年限。
作为道路桥梁工程常见病害之一，表面铺装层裂缝直接影响车辆行驶速度，特别是当前多数工程表面铺装层普遍为半钢性结构，大大提升铺装层自身强度及压实度。一旦施工期间温度差异性过大则直接影响桥面铺装层，车辆急刹及超载期间严重磨损道路桥梁工程的表面造成不同程度的裂缝[5]。同时，梁段头局部破损多为梁端头变形或塑封受损，其问题产生原因与工程施工前期无法准确计算缩量值，一旦施工操作不得当则极易造成梁段头局部破损，而梁端头局部破损无法及时修复时直接影响工程总体质量，甚至削弱工程使用年限，埋下质量安全隐患造成不可预估性损失。
3.道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
3.1重视施工管理
一般说来，重视道路桥梁工程施工质量管理是预防常见病害最为直接有效的手段及方法。因此在实际施工的过程中，施工单位加大对于施工质量管理的重视程度，严格把关施工原材料入场及使用等环节，制定相应的工程施工方案，规划各个环节的操作细节，例如：以钢筋安装环节为例提前抽查钢筋等施工原材料的质量，符合相关技术要求的材料方可投入使用，而对于不符合技术要求的材料必须及时替换，明确各个安装位置，消除影响安装精确性的风险因素。同时，控制施工原材料的使用标准及相关参数，特别是砂砾及水泥的配置比例，预防影响施工总体质量，适当增加混凝土厚度，设置相应的封闭层或覆盖层。
3.2裂缝修补处理
由于裂缝修补方法越科学合理越能预防常见质量病害，客观上要求施工单位秉持实事求是的工作原则，提前确定裂缝具体位置，灵活运用表面修整技术手段，全方位清理工程表面，通过使用环氧胶泥或水泥等材料于裂缝表面进行涂抹处理等方法完成裂缝修补。待涂抹完成后，选择油漆或沥青等防腐蚀性较强的材质再涂抹于道路桥梁工程表面裂缝处。同时，处理期间全面分析路面承载力，结合道路桥梁工程具体情况制定科学合理的修补方案，并且灵活运用封堵技术或灌浆技术，即提前清理裂缝相关位置凿出干净的沟槽使用防水材料封堵裂缝，例如：以水泥砂浆及氯乙烯胶泥为典型代表的聚合物。
3.3路基沉降处理
在实际施工的过程中，施工单位加大对于路基沉降处理的重视程度，通过于道路桥梁工程表面覆盖强度较高材料的方法改变工程总体截面面积，大大增强工程整体应力，保证工程结构承载力符合施工技术要求，并且强化路面修补作业力度，例如：针对表面出现裂缝下沉等问题的工程则选择水泥浆填补裂缝；针对降水量相对较大的区域则于路基处提前做好防水处理，及时修整完善排水不畅的区域。同时，重视特殊地段工程施工技术管理，特别是铁路沿线区域，施工前期开展相应的实地调研，制定科学合理的施工方案，并且做好裂缝区域防水处理作业，尽可能清除路边过于松散的碎石。
4.结语
通过本文探究，认识到道路桥梁工程施工期间出现质量病害直接影响结构外形美观程度，大大削弱结构自身稳定性及可靠性，对车辆通行产生极其不利的影响。同时，从长远角度来看，工程出现质量病害加剧养护维修的工作难度，增加不必要的开支费用。因此，施工单位秉持实事求是的工作原则，做好施工现场调查工作，全面掌握工程施工的基本情况，严格落实养护维修的工作流程，侧重于预防控制质量病害，针对出现沉陷及裂缝等质量问题的工程则结合具体情况采取相应的修复措施，把握质量控制要点，强化施工各个环节控制力度，保证道路桥梁工程施工质量。
参考文献
[1]于鸿熙.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].居舍,2018(34):89.
[2]刘桂芳.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].山西建筑,2018,44(34):138-139.
[3]王振国.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害探析[J].山西建筑,2018,44(34):176-177.
[4]陈盼.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计,2018(22):102-103.
[5]田凯.道路桥梁工程常见病害及施工处理技术[J].工程技术研究,2018(13):53-54.