全文摘要
本实用新型公开了一种包括正极端夹具、负极端夹具、正极伸缩探针和负极导电件，所述正极伸缩探针位于所述正极端夹具上，所述负极导电件位于所述负极端夹具上，测试时，所述动力电池位于所述正极端夹具和所述负极端夹具之间，所述动力电池的正极端与所述正极伸缩探针接触，所述动力电池的负极端与所述负极导电件接触。本申请提供的动力电池夹具，采用正极伸缩探针与负极导电件导流安装的方式，克服了现有技术中需要将动力电池反复安装极柱套的缺陷，避免了动力电池的外螺纹在转动过程中受到螺纹之间的应力，从而避免了动力电池的外螺纹发生损坏。
主设计要求
1.一种动力电池夹具，其特征在于，包括正极端夹具(1)、负极端夹具(2)、正极伸缩探针(3)和负极导电件(4)，所述正极伸缩探针(3)位于所述正极端夹具(1)上，所述负极导电件(4)位于所述负极端夹具(2)上，所述正极端夹具与所述负极端夹具之间形成动力电池容置空间；测试时，所述动力电池(5)位于所述正极端夹具(1)和所述负极端夹具(2)之间，所述动力电池(5)的正极端(52)与所述正极伸缩探针(3)接触，所述动力电池(5)的负极端(53)与所述负极导电件(4)接触。
设计方案
1.一种动力电池夹具，其特征在于，包括正极端夹具(1)、负极端夹具(2)、正极伸缩探针(3)和负极导电件(4)，所述正极伸缩探针(3)位于所述正极端夹具(1)上，所述负极导电件(4)位于所述负极端夹具(2)上，所述正极端夹具与所述负极端夹具之间形成动力电池容置空间；测试时，所述动力电池(5)位于所述正极端夹具(1)和所述负极端夹具(2)之间，所述动力电池(5)的正极端(52)与所述正极伸缩探针(3)接触，所述动力电池(5)的负极端(53)与所述负极导电件(4)接触。
2.根据权利要求1所述的动力电池夹具，其特征在于，所述正极端夹具(1)朝向所述负极端夹具的一侧具有第一定位腔(11)，所述第一定位腔(11)用于与所述动力电池(5)的本体(51)的外周配合。
3.根据权利要求2所述的动力电池夹具，其特征在于，所述正极端夹具(1)还具有设置于所述第一定位腔底部的第二定位腔(12)，所述第二定位腔(12)用于与所述动力电池(5)的正极端(52)的外周配合。
4.根据权利要求1所述的动力电池夹具，其特征在于，所述负极端夹具(2)包括第一部分(21)和第二部分(22)，所述第一部分(21)和所述第二部分(22)形成第一容纳腔(23)，所述第一容纳腔(23)用于与所述动力电池(5)的本体(51)的外周配合。
5.根据权利要求4所述的动力电池夹具，其特征在于，所述第一部分(21)和所述第二部分(22)还形成第二容纳腔(24)，所述第二容纳腔(24)与所述第一容纳腔连通，用于与所述动力电池(5)的负极端(53)的外周配合。
6.根据权利要求5所述的动力电池夹具，其特征在于，所述第一部分(21)和所述第二部分(22)的一端铰接，另一端能够相互靠近和远离。
7.根据权利要求6所述的动力电池夹具，其特征在于，所述第一部分(21)和所述第二部分(22)的所述另一端通过卡接结构(25)锁紧。
8.根据权利要求4所述的动力电池夹具，其特征在于，所述负极导电件(4)包括第三部分(41)和第四部分(42)，所述第三部分(41)位于所述第一部分(21)上，所述第四部分(42)位于所述第二部分(22)上。
9.根据权利要求1所述的动力电池夹具，其特征在于，所述正极端夹具(1)和负极端夹具(2)为绝缘材料。
10.根据权利要求1所述的动力电池夹具，其特征在于，所述正极伸缩探针(3)和所述负极导电件(4)的材质为铜镀镍材料。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域，特别是一种动力电池夹具。
背景技术
动力电池在设计和生产过程中要进行化成和其他性能测试，例如OCV测试、分容测试等，在对动力电池进行测试时，需要在动力电池的正、负极端安装极柱套，极柱套通过螺纹配合安装在动力电池正、负极端螺柱上，待测试结束后，将极柱套从动力电池上拆下。由于动力电池需要进行多次测试，因此会反复重复上述极柱套的安装和拆卸工序，该工序过于繁琐，同时，在动力电池反复装配的过程中，位于动力电池外侧的螺纹往往会发生损坏。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的之一在于提供一种动力电池夹具。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种动力电池夹具，包括正极端夹具、负极端夹具、正极伸缩探针和负极导电件，所述正极伸缩探针位于所述正极端夹具上，所述负极导电件位于所述负极端夹具上，所述正极端夹具与所述负极端夹具之间形成动力电池容置空间；测试时，所述动力电池位于所述正极端夹具和所述负极端夹具之间，所述动力电池的正极端与所述正极伸缩探针接触，所述动力电池的负极端与所述负极导电件接触。
优选地，所述正极端夹具朝向所述负极端夹具的一侧具有第一定位腔，所述第一定位腔用于与所述动力电池的本体的外周配合。
优选地，所述正极端夹具还具有设置于所述第一定位腔底部的第二定位腔，所述第二定位腔用于与所述动力电池的正极端的外周配合。
优选地，所述负极端夹具包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分形成第一容纳腔，所述第一容纳腔用于与所述动力电池的本体的外周配合。
优选地，所述第一部分和所述第二部分还形成第二容纳腔，所述第二容纳腔与所述第一容纳腔连通，用于与所述动力电池的负极端的外周配合。
优选地，所述第一部分和所述第二部分的一端铰接，另一端能够相互靠近和远离。
优选地，所述第一部分和所述第二部分的所述另一端通过卡接结构锁紧。
优选地，所述负极导电件包括第三部分和第四部分，所述第三部分位于所述第一部分上，所述第四部分位于所述第二部分上。
优选地，所述正极端夹具和负极端夹具为绝缘材料。
优选地，所述正极伸缩探针和所述负极导电件的材质为铜镀镍材料。
有益效果：
本实用新型提供的动力电池夹具，采用正极伸缩探针与负极导电件导流安装的方式，克服了现有技术中需要将动力电池反复安装极柱套的缺陷，避免了动力电池的外螺纹在转动过程中受到螺纹之间的应力，从而避免了动力电池的外螺纹发生损坏。
附图说明
通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
图1示出本实用新型提供的动力电池夹具的结构示意图；
图2示出本实用新型提供的正极伸缩探针的结构示意图；
图3示出本实用新型提供的负极导电件的结构示意图。
其中，1、正极端夹具；11、第一定位腔；12、第二定位腔；2、负极端夹具；21、第一部分；22、第二部分；23、第一容纳腔；24、第二容纳腔；25、卡接结构；3、正极伸缩探针；4、负极导电件；41、第三部分；42、第四部分；5、动力电池；51、本体；52、正极端；53、负极端。
具体实施方式
以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件并没有详细叙述。
此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本申请提供了一种动力电池夹具，如图1所示，动力电池5在设计和生产过程中要进行化成和其他性能测试，例如OCV测试、分容测试等，在动力电池5进行测试时，由所述动力电池5夹具夹持所述动力电池5进行测试，所述动力电池夹具包括正极端夹具1、负极端夹具2、正极伸缩探针3和负极导电件4，所述正极伸缩探针3位于所述正极端夹具1上，所述负极导电件4位于所述负极端夹具2上，所述正极端夹具与所述负极端夹具之间形成动力电池容置空间,所述动力电池5包括本体51、正极端52和负极端53，所述正极端52、负极端53和本体51的下端均可导电，测试时，所述动力电池5位于所述正极端夹具1和所述负极端夹具2之间，所述动力电池5的正极端52与所述正极伸缩探针3接触，所述正极伸缩探针3内具有弹簧，如图2所示，所述探针可以进行伸缩，使得所述正极伸缩探针3与所述动力电池5的正极端52能够接触的更好，所述动力电池5的本体51下端与所述负极导电件4接触，具体地，所述正极端夹具1和所述负极端夹具2为绝缘材料，所述正极伸缩探针3和所述负极导电件4为导电材料，所述正极伸缩探针3连接正极导线(图中未示出)，所述负极导电件4连接负极导线(图中未示出)，所述正极导线和所述负极导线与外部电源或测试设备等连接，从而使得所述动力电池5与外部电源或测试设备连接，进行充放电和性能测试。在一个具体的实施例中，所述正极端夹具1和所述负极端夹具2的材质为电木，所述正极伸缩探针3和所述负极导电件4的材质为铜镀镍材料，铜镀镍材料是作为大电流通过的载体媒介进行传导。本申请中的动力电池夹具，通过采用正极伸缩探针3与负极导电件4导流安装的方式，克服了现有技术中需要将动力电池5反复安装极柱套的缺陷，避免了动力电池5的外螺纹在转动过程中受到螺纹之间的应力，从而避免了动力电池5的外螺纹发生损坏。
具体地，所述动力电池夹具通过所述正极端夹具1和所述负极端夹具2对所述动力电池5进行夹持固定，所述正极端夹具1为一体结构，所述正极端夹具1朝向所述负极端夹具的一侧具有第一定位腔11，所述第一定位腔11用于与所述动力电池5的本体51的外周配合。所述正极端夹具1还具有设置于所述第一定位腔底部的第二定位腔12，所述第二定位腔12用于与所述动力电池5的正极端52的外周配合，所述第一定位腔11和所述第二定位腔12对所述正极端夹具1进行定位。
所述负极端夹具2包括第一部分21和第二部分22，所述第一部分21和所述第二部分22结构相同，所述第一部分21和所述第二部分22形成第一容纳腔23，所述第一容纳腔23用于容纳所述动力电池5的本体51下端。所述第一部分21和所述第二部分22还形成第二容纳腔24，所述第二容纳腔24与所述第一容纳腔连通，用于容纳所述动力电池5的负极端53。在一个具体的实施例中，所述动力电池5的本体51、正极端52和负极端53均为圆柱形，因此，所述第一定位腔11和所述第二定位腔12为半圆柱状，所述第一容纳腔23和所述第二容纳腔24为圆柱状。
进一步地，所述第一部分21和所述第二部分22的一端铰接，另一端能够相互靠近和远离，并且所述第一部分21和所述第二部分22的所述另一端可通过卡接结构25锁紧。在测试前，将所述卡接结构25打开，所述第一部分21和所述第二部分22的所述另一端相互远离，使得所述动力电池5能够放入到所述第一容纳腔23和所述第二容纳腔24中，然后将所述另一端相互靠近，之后将所述卡接结构25锁紧，使得所述动力电池5固定于所述负极端夹具2中，使得所述动力电池5的本体51下端与负极导电件4紧密接触，具体地，所述卡接结构25可以为拉扣。
进一步地，如图2所示，所述负极导电件4包括第三部分41和第四部分42，所述第三部分41位于所述第一部分21上，所述第四部分42位于所述第二部分22上。具体地，所述第三部分41和所述第四部分42可通过螺丝固定于所述第一部分21和所述第二部分22上。
所述动力电池5进行化成或性能测试时，首先将所述第一部分21和所述第二部分22的所述另一端相互远离，使得所述动力电池5能够放入到所述第一容纳腔23和所述第二容纳腔24中，然后将所述另一端相互靠近，之后将所述卡接结构25锁紧，将所述动力电池5固定于所述负极端夹具2中，使得所述动力电池5的本体51下端与负极导电件4紧密接触，之后将所述正极端夹具1放置于所述动力电池5上，所述第一定位腔11和所述第二定位腔12对所述正极端夹具1进行定位，此时，所述正极伸缩探针3会与所述动力电池5的正极端52接触，所述负极导电件4和负极导线连接，所述正极伸缩探针3和正极导线连接，所述正极导线和所述负极导线与外部电源或测试设备等连接，从而对所述动力电池5进行充放电或者其他性能测试。
本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各优选方案可以自由地组合、叠加。
应当理解，上述的实施方式仅是示例性的，而非限制性的，在不偏离本实用新型的基本原理的情况下，本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换，都将包含于本实用新型的权利要求范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920006630.8
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209298233U
授权时间:20190823
主分类号:H01M 2/20
专利分类号:H01M2/20
范畴分类:38G;
申请人:银隆新能源股份有限公司
第一申请人:银隆新能源股份有限公司
申请人地址:519000 广东省珠海市金湾区三灶镇金湖路16号
发明人:王俊朋;曹方博
第一发明人:王俊朋
当前权利人:银隆新能源股份有限公司
代理人:柳兴坤;刘馨月
代理机构:11593
代理机构编号:北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计