（辽宁大唐国际沈东热电有限责任公司辽宁省沈阳市110000）
摘要：汽轮机调速系统是汽轮机组中的重要组成部分，对于汽轮机组的正常、安全运行有着不容忽视的作用。只有掌握汽轮机调速系统的基本构造，了解故障问题和出现原因，才能够对症下药及时排除问题，保证汽轮机组的高效工作。文章概述了汽轮机调速系统基本构造，在此基础上重要探讨了汽轮机调速系统故障与排除技术。
关键词：排除技术；故障；汽轮机调速系统
随着社会的发展，汽轮机作为一种可以实现热能与动能之间转化的机械，被越来越广泛应用到我国火力发电厂工作中，汽轮机的应用极大提升了发电厂工作效率，促进了我国经济的发展。虽然汽轮机的使用寿命较长，但其在运行过程中调速系统会出现多种故障问题，引起调速系统的摆动，甚至带来安全隐患，影响汽轮机的安全平稳运行。如何准确判断汽轮机调速系统故障现象，有效排除故障问题是汽轮机使用中需要思考的的重要问题。
一、汽轮机调速系统基本构造
汽轮机调速系统主要由汽轮机转速的感受机构、放大传动机构、配汽机构以及反馈机构构成。其中汽轮机转速机构主要负责感受汽轮机在运行中的转速情况，并且将其具体变化通过转化物理量的方式输出，给传动机构的运行提供必要基础；传动放大机构由反馈机构、油动机以及滑阀组成，由于没有较强的调速器信号，人们无法直接完成配汽机构的启动，只有通过传动放大机构发挥作用才能放大信号并完成信号转移，才能启动配汽机构；配汽机构由再热调节门、再热主汽门、高压调节阀和高压主气阀构成，这四个构成部分分别起着不同的作用和功能；反馈机构从类型上可以分为弹性反馈个刚性反馈两种，无论哪种类型，时间变化和反馈量变化直接决定着反馈作用。
二、汽轮机调速系统故障与排除技术
（一）油质变化以及机械部件出现漏油问题
汽轮机调速系统的透平油质变化情况直接影响着系统是否能够正常运行，导致油质变化的原因主要有系统运行中油质恶化与油质不干净两种。液压调节系统中由于各个部件之间距离非常小，一旦透平油内含有沙粒、铁屑等杂质时，很容易引起整个调节系统运行的卡涩，导致调节系统不能正常运行。在排除这个问题时，首先就要分析系统运行出现的现象，明确卡涩原因，将主汽门故障停机关闭，在停机状态下进行油质检查清洁，消除故障。
通常情况下，导致油质恶化现象的主要原因是油系统出现进水问题，腐蚀了系统部件，导致调节系统运行波动。在排除此类故障时，首先要通过定期取样油质的方式来有效监视油质情况，在系统实际运行中利用清油机扫除油系统内的杂质和水分，提升油质，恢复调节系统的平稳运行。
机械部件出现漏油是汽轮机调速系统中比较常见的故障问题，这种问题会造成系统油压发生变化，降低油压导致油动机没有足够的出力，引起调速系统的卡涩迟钝，影响调节系统运行，同时会对安全生产带来一定安全威胁。导致这种故障出现的原因主要有以下几点，一是由于机械部件长期运行腐蚀老化以及磨损知识机械配合缝隙发生扩大；二是在机械运行中产生摩擦一定程度上损害了油动机活塞缸，导致系统两腔室之间发生线路短路问题；三是油质问题、系统逆止阀不严、调节系统未焊接透、箱体内存在气孔、系统结合面不平整等也会引起漏油故障。因此在排除这类故障时首先要解决油质问题，提升油过滤要求标准，配置专门工作人员定期进行油质检查和清洗，定期检查更换系统老化、损坏部件，避免漏油情况的发展，确保系统能够顺利工作。
（二）活动电磁阀带电主汽门不动作问题
当系统主汽门在进行活动实验时，在确保其在插动电磁阀带电状态下，操作主汽门开启却没有动作，导致这种故障产生的原因通常是主汽门活动实验的油路运行受阻，虽然电磁阀带电，但实际上阀体活塞并没有进行相应活动；除此以外控制主汽门活动速度的节流孔出现油路问题、油动机活塞下部的高压油与主汽门活动之间出现排油路受阻等也会导致这一故障发生。在排除这一类型故障问题时，首先要针对A侧高压主汽门活动电磁阀进行详细检查，确定其是否能够正常运行，拆除活动电磁阀，通过接通220v交流电源的方式进行电磁阀实验，一旦接通后电磁阀运行则能够排除电磁阀故障。在排除后针对主排气活动排油路和油动机活塞下高压油进行检测，检查是否存在工艺螺丝过长问题，一旦发现及时处理，在处理后再次实验，检查电磁阀和主汽门运行是否符合要求。
（三）系统部件卡涩问题
在汽轮机调速系统运行中，系统部件卡涩现象能够直接影响其正常工作和生产，也是一种常见的故障问题。导致这一问题出现的主要原因是有些需要活动的系统部件出现静止不活动或者运行缓慢情况，在发生系统部件卡涩故障后，系统油压会随之发生变化，不在标准范围内。除此以外，油质较差、部件活动间隙出现结垢、调节主件被锈蚀也会引起系统部件卡涩故障。这类故障的排除相对比较容易，在系统正常工作生产中，要重视对系统和部件的保养维护，定期检测正气质量，确保油质的高质量，避免系统出现卡涩故障，从而保证系统的高效运行。
结束语：
总而言之，汽轮机调速系统运行过程中难免会出现故障问题，我们要加强对油质的高标准要求，提升油的质量，重视对系统和内部部件的检查、维修和保养，不断提升故障排除能力和水平，加强对系统故障出现原因、现象以及造成后果的分析研究，确保能够有效避免故障问题发生，及时排除现有故障，从而确保汽轮机调速系统能够正常高效运行，最大化发挥出其应用的价值和作用。
参考文献：
[1]翦天冲.汽轮机原理[M].北京:中国水力电力出版社,2002.
[2]王杭州.300MW汽轮机电液调节系统故障分析与对策[J].发电设备,2003,(1):19-22.
[3]汪祖鑫.汽轮机调剂系统[M].水利电力出版社，2010.
[4]梁志福.许文君.汽轮机调节系统特性及故障分析[J].内蒙古电力技术，2004.
[5]郭延秋．大型火电机组检修实用技术丛书――汽轮机分册[M]．北京：中国电力出版社，2003.
[6]李杰.华东六省一市电机工程（电力）学会．600MW火力发电机组培训教材――汽轮机及其系统[M]．北京：中国电力出版，1999.
[7]沈士一，庄贺庆，康松等．汽车轮机原理[M]．北京：中国电力出版社，1992.