非对称独塔混合梁斜拉桥转体施工关键技术

非对称独塔混合梁斜拉桥转体施工关键技术

论文摘要

吉林四平市东丰路上跨铁路立交桥为(169+90)m非对称独塔单索面混合梁斜拉桥,该桥跨越15条既有铁路线,11号墩主跨侧钢梁(长145m)和边跨侧混凝土梁(长78m)采用平面转体法施工。施工时,先进行转体系统施工,转体系统施工后平行于铁路线方向采用支架拼装(浇筑)梁体;对转体结构进行顺桥向和横桥向称重;根据称重结果在主跨侧距离11号墩26~140m范围内进行压重(压重荷载为48.8kN/m);结构配重后进行转体施工,经试转、正式转体和精调对位后完成转体施工。

论文目录

  • 1 工程概况
  • 2 总体施工方案
  • 3 转体施工关键技术
  •   3.1 转体系统施工
  •   3.2 转体结构称重
  •     3.2.1 顺桥向称重测试
  •     3.2.2 横桥向称重测试
  •   3.3 转体前临时配重
  •   3.4 转体施工
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王子文

    关键词: 斜拉桥,混合梁,称重测试,牵引系统,转体施工,施工技术

    来源: 桥梁建设 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 长吉城际铁路有限责任公司

    分类号: U445.4;U448.27

    页码: 108-112

    总页数: 5

    文件大小: 201K

    下载量: 213

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