现代木结构人行桥动力特性有限元分析

论文摘要

现代木结构人行桥与环境协调应用范围广,但由于现代木结构轻质,且随着跨径的增加,其基频可能落在人致振动引起的敏感频率区域,影响现代木结构人行桥的使用性能。通过建立3种不同跨径的现代木结构人行桥的有限元模型,对其进行动力分析,得到了现代木结构人行桥的动力特性:频率和振型;通过与同样跨径的钢筋混凝土人行桥与人行钢桥进行动力特性比对,得出现代木结构有更好的抗人致振动能力,更适用于大中跨人行桥结构。

论文目录

• 1 现代木结构人行桥方案设计
•   1.1 材料及其技术参数
•   1.2 现代木结构人行桥总体布置
• 2 现代木结构人行桥动力分析
•   2.1 计算模型及计算工况
•   2.2 动力分析
•     2.2.1 模态计算结果分析
•     2.2.2 人行桥振动控制
•     2.2.3 与混凝土人行桥和人行钢桥动力特性比对
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 占雪芳,陈爱军,赵怡彬,彭容新

关键词: 现代木结构,人行桥,频率,振型,有限元,分析

来源: 公路 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中南林业科技大学土木工程学院

分类号: U448.11

页码: 147-150

总页数: 4

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