上海泖港大桥新建主桥设计

论文摘要

上海泖港大桥新建主桥为（110+225+110）m双塔中央双索面钢箱梁斜拉桥。该桥采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系,墩梁之间设置竖向支座、叠层橡胶支座和横向挡块以增强抗震性能。主梁采用3.5m高扁平钢箱梁结构,桥面采用UHPC铺装体系。桥塔采用矩形截面独柱钢结构塔,桥面以上塔高60m。主墩为混凝土墙式墩,内设2个空腔,承台为矩形截面,下设15根Φ1.8m钻孔灌注桩;辅助墩、交接墩分别采用柱式墩、框架墩,承台为矩形截面,下设Φ1.2m钻孔灌注桩。斜拉索采用Φ7mm镀锌铝高强平行钢丝束。采用MIDAS Civil和ABAQUS有限元程序进行静力验算,结果表明该桥结构静力性能满足规范要求。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 主要技术标准
• 3 主桥设计
•   3.1 总体设计
•   3.2 主梁结构设计
•   3.3 桥塔结构设计
•   3.4 斜拉索设计
•   3.5 支承体系设计
•   3.6 桥墩及基础设计
•     3.6.1 主墩及基础
•     3.6.2 辅助墩及基础
•     3.6.3 交接墩及基础
• 4 结构静力分析
•   4.1 计算模型
•   4.2 有限元分析结果
• 5 施工方法
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李扬,马骉,王浩

关键词: 斜拉桥,钢塔,钢箱梁,斜拉索,桥墩,基础,结构设计,有限元法

来源: 世界桥梁 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

基金: 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB036303)

分类号: U442.5

页码: 1-4

总页数: 4

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