基于公交IC卡和GPS数据的公交OD量推算研究

论文摘要

为系统准确地获得城市居民的公交出行信息,为传统公交规划提供数据支持,对公交IC卡与公交GPS数据进行处理并建立时间联系,获得公交乘客出行的上车站点。基于乘客出行行为概率、站点附近土地利用性质、站点吸引权以及换乘能力对乘客的下车站点进行推算。利用实际案例对模型进行求解,最后计算获得公交线路的OD矩阵。

论文目录

• 1 IC卡与GPS的基础数据分析
•   1.1 公交GPS基础数据分析
•   1.2 公交IC卡基础数据分析
• 2 上、下车站点的判断
•   2.1 车站点的判断
•   2.2 下车站点的判断
•     1) 基于乘客出行行为的概率分析
•     2) 基于站点土地利用性质的概率分析
•     3) 基于站点吸引强度的概率分析
•     4) 基于公交站点换乘能力的概率分析
• 3 实例分析
•   3.1 情况介绍
•   3.2 上、下车站点的判断
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邓红星,赵志恒,王玮琦

关键词: 出行信息,公交卡,时间联系,矩阵

来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 东北林业大学交通学院

基金: 黑龙江省自然科学基金面上项目(E2017002)

分类号: U491.17

页码: 220-226

总页数: 7

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