基于排队论的地铁车站自动售票机配置数量研究

论文摘要

自动售票机(TVM)自助售票是地铁车站主要的售票方式,TVM的服务效率直接影响了车站整个票务系统的高效性。以排队系统理论为基础,分析了乘客在TVM上购票时排队系统的基本特征,建立了M1/M2/c排队模型,并通过实例分析了车站在TVM数量配置上的合理性,给出了车站高峰时段及中长期客流增长情况下车站TVM配置建议。

论文目录

• 一、排队论概述
•   （一） 输入过程
•   （二） 排队规则
•   （三） 服务机构
• 二、TVM购票排队系统分析
•   （一） 输入过程
•   （二） 排队规则
•   （三） 服务机构
• 三、排队系统模型建立
• 四、TVM购票排队系统模型的实例分析
•   （一） 车站选取
•   （二） 时间选取
•   （三） 算例分析
• 五、结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李华

关键词: 排队论,模型,地铁车站自动售票机配置

来源: 成都航空职业技术学院学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

专业: 铁路运输,自动化技术

单位: 成都航空职业技术学院

分类号: U293.22

页码: 48-50

总页数: 3

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