论文摘要
隧道火灾一直是火灾科学研究领域的重要问题之一。近年来,隧道火灾中由于燃油泄漏而引起的火蔓延现象是一个新兴的研究热点。利用小尺寸（1:10）的隧道火灾模拟实验平台,开展了薄油、窄油池机制下不同混合比例下正丁醇-柴油燃烧特性实验研究。结果表明,根据正丁醇比例,可将正丁醇-柴油混合燃料分为两类。当正丁醇比例不大于20%时,主火焰蔓延速度线性增大,闪燃火焰则由间断变为持续存在且波长由14.17 cm减小到8.42 cm;油面温升速率逐渐增大;当正丁醇比例大于20%时,主火焰蔓延速度接近正丁醇蔓延速度（3.33 cm/s）,闪燃火焰持续存在且波长在8.3 cm左右;油面温升速率基本相同。研究结果为认识隧道混合燃料火灾燃烧特性提供了参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李继康,张玉春,毛鹏飞,陈龙飞
关键词: 正丁醇柴油,蔓延速度,波长,温升速率
来源: 火灾科学 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 西南交通大学地球科学与环境工程学院
基金: 国家自然科学基金(51578464,51704244),中央高校基本科研业务费理工科科技创新项目(2682017CX082),建筑消防工程技术公安部重点实验室开放课题资助(KFKT2016ZD04)
分类号: U458
页码: 143-148
总页数: 6
文件大小: 2419K
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