全文摘要
本实用新型涉及一种摆杆式自动锁紧装置，包括移动小车底板，所述移动小车底板上设置有间隔的挡板，所述移动小车底板的底部固定有安装架，所述安装架上固定有电机，所述电机的输出端安装减速机，所述减速机的输出轴上固定有连接板，所述连接板的两头对称安装有第一连杆，两个第一连杆的头部均通过铰链机构安装有第二连杆，两个第二连杆中部均通过转动销轴与挡板连接，所述第二连杆的顶部安装有滚轮；还包括位于两侧的固定块，所述固定块的内侧设置有与滚轮配合的圆弧形凹槽。工作可靠。
主设计要求
1.一种摆杆式自动锁紧装置，其特征在于：包括移动小车底板(9)，所述移动小车底板(9)上设置有间隔的挡板(6)，所述移动小车底板(9)的底部固定有安装架(10)，所述安装架(10)上固定有电机(12)，所述电机(12)的输出端安装减速机，所述减速机的输出轴上固定有连接板(11)，所述连接板(11)的两头对称安装有第一连杆(8)，两个第一连杆(8)的头部均通过铰链机构(7)安装有第二连杆(4)，两个第二连杆(4)中部均通过转动销轴(5)与挡板(6)连接，所述第二连杆(4)的顶部安装有滚轮(3)；还包括位于两侧的固定块(1)，所述固定块(1)的内侧设置有与滚轮(3)配合的圆弧形凹槽(2)。
设计方案
1.一种摆杆式自动锁紧装置，其特征在于：包括移动小车底板(9)，所述移动小车底板(9)上设置有间隔的挡板(6)，所述移动小车底板(9)的底部固定有安装架(10)，所述安装架(10)上固定有电机(12)，所述电机(12)的输出端安装减速机，所述减速机的输出轴上固定有连接板(11)，所述连接板(11)的两头对称安装有第一连杆(8)，两个第一连杆(8)的头部均通过铰链机构(7)安装有第二连杆(4)，两个第二连杆(4)中部均通过转动销轴(5)与挡板(6)连接，所述第二连杆(4)的顶部安装有滚轮(3)；还包括位于两侧的固定块(1)，所述固定块(1)的内侧设置有与滚轮(3)配合的圆弧形凹槽(2)。
2.如权利要求1所述的摆杆式自动锁紧装置，其特征在于：所述第一连杆(8)和第二连杆(4)均成折弯结构。
3.如权利要求1所述的摆杆式自动锁紧装置，其特征在于：所述圆弧形凹槽(2)与滚轮(3)的直径相同。
4.如权利要求1所述的摆杆式自动锁紧装置，其特征在于：所述第一连杆(8)上还固定有开关检测板(13)，所述电机(12)的底部有接近开关(14)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及锁紧装置技术领域，尤其是一种摆杆式自动锁紧装置。
背景技术
目前，在生产过程中，物料升降机是一种固定装置的机械输送设备，主要用于对物料进行垂直方向的升降工作，在其升降过程中，需要在中间位置进行停止，由于设备庞大，在需要急停的位置，只是通过动力装置的开关来控制，由于电机的高速旋转停止需要时间，再次启动也需要一定的时间，整个操作过程麻烦，且在高空位置易发生浮动的现象，其存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的摆杆式自动锁紧装置，从而可以方便的实现在指定的位置停下，并进行锁紧工作，方便工人对设备进行操作，大大提高了设备的使用可靠性。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种摆杆式自动锁紧装置，包括移动小车底板，所述移动小车底板上设置有间隔的挡板，所述移动小车底板的底部固定有安装架，所述安装架上固定有电机，所述电机的输出端安装减速机，所述减速机的输出轴上固定有连接板，所述连接板的两头对称安装有第一连杆，两个第一连杆的头部均通过铰链机构安装有第二连杆，两个第二连杆中部均通过转动销轴与挡板连接，所述第二连杆的顶部安装有滚轮；还包括位于两侧的固定块，所述固定块的内侧设置有与滚轮配合的圆弧形凹槽。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述第一连杆和第二连杆均成折弯结构。
所述圆弧形凹槽与滚轮的直径相同。
所述第一连杆上还固定有开关检测板，所述电机的底部有接近开关。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过采用连杆组装成摆杆形式的结构，使其在工作过程中可以方便的实现急停时的锁紧工作，整个小车不会发生浮动，大大提高了工作的可靠性能，减少了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1的俯视图。
图4为本实用新型的使用状态图(锁紧状态)。
其中：1、固定块；2、圆弧形凹槽；3、滚轮；4、第二连杆；5、转动销轴； 6、挡板；7、铰链机构；8、第一连杆；9、移动小车底板；10、安装架；11、连接板；12、电机；13、开关检测板；14、接近开关。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的摆杆式自动锁紧装置，包括移动小车底板9，移动小车底板9上设置有间隔的挡板6，移动小车底板9的底部固定有安装架10，安装架10上固定有电机12，电机12的输出端安装减速机，减速机的输出轴上固定有连接板11，连接板11的两头对称安装有第一连杆8，两个第一连杆8的头部均通过铰链机构7安装有第二连杆4，两个第二连杆4 中部均通过转动销轴5与挡板6连接，第二连杆4的顶部安装有滚轮3；还包括位于两侧的固定块1，固定块1的内侧设置有与滚轮3配合的圆弧形凹槽2。
第一连杆8和第二连杆4均成折弯结构。
圆弧形凹槽2与滚轮3的直径相同。
第一连杆8上还固定有开关检测板13，电机12的底部有接近开关14。
实际使用过程中，如图1所示，此时的位置是整个机构可以上升或者下降，当需要移动小车底板9升降到某一位置时，驱动电机12工作，驱动连接板11 旋转90°，从而带动第一连杆8发生转动，第一连杆8带动第二连杆4绕着转动销轴5进行旋转，使第二连杆4顶部的滚轮3进入至圆弧形凹槽2中，从而使整个设备处于锁紧的状态。在这个状态工作完毕后，只需要驱动电机12反向旋转90°，即可复位，继续进行上升或者下降的动作。其操作简便，动作快速灵敏，工作可靠性好。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920045897.8
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209651732U
授权时间:20191119
主分类号:B66C 9/18
专利分类号:B66C9/18
范畴分类:32F;32G;
申请人:无锡加文输送设备有限公司
第一申请人:无锡加文输送设备有限公司
申请人地址:214187 江苏省无锡市洛社镇花苑村新苑街
发明人:彭波;何俊杰
第一发明人:彭波
当前权利人:无锡加文输送设备有限公司
代理人:聂启新
代理机构:32228
代理机构编号:无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计