多段翼多自由度扑翼飞行器气动特性仿真研究

论文摘要

传统扑翼飞行器模型中机翼多数是二维刚性翼,且上扑、下扑过程完全对称。为进一步改良扑翼机气动特性,利用近似柔性思想,建立多段式机翼,达到近似柔性效果,加入急回特性,延长了下扑时间;并在原有扑动、扭转两个运动的基础上加入弯曲折叠运动,提出了一种"扑动-扭转-弯曲折叠"三维模型;将建立的模型导入Xflow,改变扑翼机模型的运动参数,对扑翼飞行器模型进行气动仿真,得出了多段翼多自由度扑翼飞行器升力系数、推力系数与来流速度、扑动频率、机翼初始迎角、内翼扑动幅值之间的非线性关系。

论文目录

• 引言
• 1 仿鸟扑翼机气动力产生机理
• 2 建模及运动定义
•   2.1 三维建模
•   2.2 模型运动定义
• 3 数值模拟
•   3.1 流场计算区域及边界条件
•   3.2 扑动参数对气动特性影响
•     3.2.1 参数的选择
•     3.2.2 来流气动力的影响
•     3.2.3 扑动频率对气动力的影响
•     3.2.4 机翼初始迎角对气动力的影响
•     3.2.5 内翼扑动幅值对气动力影响
•   3.3 速度云图
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨永刚,顾新冬

关键词: 仿鸟扑翼飞行器,多段翼,多自由度,近似柔性,气动特性

来源: 系统仿真学报 2019年09期

年度: 2019

分类: 信息科技,基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 中国民航大学航空工程学院

基金: 中央高校基本科研项目(3122013C010)

分类号: V211.5

DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.17-0324

页码: 1827-1834

总页数: 8

文件大小: 715K

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