全文摘要
本实用新型公开了一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括推动箱和转箱，所述转箱为圆柱形箱体结构，所述推动箱为方形盒体结构，所述推动箱的两侧外壁均焊接有握把，所述推动箱的上端内壁焊接有电机，所述电机的输出端焊接有蜗杆，所述蜗杆与推动箱的下端内壁通过轴承转动连接，所述蜗杆转动连接有蜗轮，所述蜗轮的靠近转箱的一侧焊接有转轴，所述转轴贯穿推动箱的侧壁与转箱的侧壁相焊接。本装置中，通过电机转动，使得蜗杆和蜗轮随之转动，使得通过转轴与蜗轮相连的转箱随之转动，转箱的转动使得转箱周向侧壁的铁爪能够采集地面的试样土层，不需要工作人员使用铁铲手动取样。
主设计要求
1.一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括推动箱（1）和转箱（8），其特征在于，所述转箱（8）为圆柱形箱体结构，所述推动箱（1）为方形盒体结构，所述推动箱（1）的两侧外壁均焊接有握把（15），所述推动箱（1）的上端内壁焊接有电机（2），所述电机（2）的输出端焊接有蜗杆（3），所述蜗杆（3）与推动箱（1）的下端内壁通过轴承转动连接，所述蜗杆（3）转动连接有蜗轮（4），所述蜗轮（4）的靠近转箱（8）的一侧焊接有转轴（5），所述转轴（5）贯穿推动箱（1）的侧壁与转箱（8）的侧壁相焊接，所述推动箱（1）的下端外壁焊接有弹簧（6），所述弹簧（6）远离推动箱（1）的一端焊接有底板（7),所述转箱（8）远离推动箱（1）的一侧开设有储存槽（12），所述储存槽（12）的内壁通过螺纹固定连接有盖板（11），所述转箱（8）侧壁沿周向开设有多个限位槽（13），每个所述限位槽（13）的侧壁均通过扭簧转动连接有一个铁爪（9），所述储存槽（12）的侧壁沿周向开设有多个导向槽（10），每个所述导向槽（10）均通向转箱（8）的外部，所述储存槽（12）的侧壁通过扭簧转动连接有多个挡板（14）。
设计方案
1.一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括推动箱（1）和转箱（8），其特征在于，所述转箱（8）为圆柱形箱体结构，所述推动箱（1）为方形盒体结构，所述推动箱（1）的两侧外壁均焊接有握把（15），所述推动箱（1）的上端内壁焊接有电机（2），所述电机（2）的输出端焊接有蜗杆（3），所述蜗杆（3）与推动箱（1）的下端内壁通过轴承转动连接，所述蜗杆（3）转动连接有蜗轮（4），所述蜗轮（4）的靠近转箱（8）的一侧焊接有转轴（5），所述转轴（5）贯穿推动箱（1）的侧壁与转箱（8）的侧壁相焊接，所述推动箱（1）的下端外壁焊接有弹簧（6），所述弹簧（6）远离推动箱（1）的一端焊接有底板（7),所述转箱（8）远离推动箱（1）的一侧开设有储存槽（12），所述储存槽（12）的内壁通过螺纹固定连接有盖板（11），所述转箱（8）侧壁沿周向开设有多个限位槽（13），每个所述限位槽（13）的侧壁均通过扭簧转动连接有一个铁爪（9），所述储存槽（12）的侧壁沿周向开设有多个导向槽（10），每个所述导向槽（10）均通向转箱（8）的外部，所述储存槽（12）的侧壁通过扭簧转动连接有多个挡板（14）。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于，多个所述导向槽（10）在转箱（8）外壁上的开口位置与多个铁爪（9）的位置一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于，多个所述挡板（14）的位置与多个导向槽（10）在储存槽（12）内壁上的开口位置一一对应，且每个所述挡板（14）均可将导向槽（10）的开口遮挡。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于，每个所述挡板（14）在不受外力干扰下时均与储存槽（12）的侧壁保持相抵状态。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于，每个所述铁爪（9）在不受外力时均与限位槽（13）靠近导向槽（10）的一端侧壁相抵。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于，每个所述导向槽（10）均为漏斗状。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及路基压实度检测技术领域，尤其涉及一种公路工程路基压实度现场检测装置。
背景技术
压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。
目前大多使用灌砂法来检测路基的压实度，但是在使用灌砂法时，对于试样的采集过程，目前大多是作用人员使用凿子和铁铲手动挖取，并且需要采集多组数据，进行多次验证，使得手动的采集方式费时较长，且增加工作人员的劳动，还存在因人为原因导致试样的洒落和丢失，造成检测数据的不准确，最终影响路面的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在试样采集不便的缺点，而提出的一种公路工程路基压实度现场检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括推动箱和转箱，所述转箱为圆柱形箱体结构，所述推动箱为方形盒体结构，所述推动箱的两侧外壁均焊接有握把，所述推动箱的上端内壁焊接有电机，所述电机的输出端焊接有蜗杆，所述蜗杆与推动箱的下端内壁通过轴承转动连接，所述蜗杆转动连接有蜗轮，所述蜗轮的靠近转箱的一侧焊接有转轴，所述转轴贯穿推动箱的侧壁与转箱的侧壁相焊接，所述推动箱的下端外壁焊接有弹簧，所述弹簧远离推动箱的一端焊接有底板,所述转箱远离推动箱的一侧开设有储存槽，所述储存槽的内壁通过螺纹固定连接有盖板，所述转箱侧壁沿周向开设有多个限位槽，每个所述限位槽的侧壁均通过扭簧转动连接有一个铁爪，所述储存槽的侧壁沿周向开设有多个导向槽，每个所述导向槽均通向转箱的外部，所述储存槽的侧壁通过扭簧转动连接有多个挡板。
优选地，多个所述导向槽在转箱外壁上的开口位置与多个铁爪的位置一一对应。
优选地，多个所述挡板的位置与多个导向槽在储存槽内壁上的开口位置一一对应，且每个所述挡板均可将导向槽的开口遮挡。
优选地，每个所述挡板在不受外力干扰下时均与储存槽的侧壁保持相抵状态。
优选地，每个所述铁爪在不受外力时均与限位槽靠近导向槽的一端侧壁相抵。
优选地，每个所述导向槽均为漏斗状。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本装置中，通过电机转动，使得蜗杆和蜗轮随之转动，使得通过转轴与蜗轮相连的转箱随之转动，转箱的转动使得转箱周向侧壁的铁爪能够采集地面的试样土层，不需要工作人员使用铁铲手动取样，方便了工作人员取样，且弹簧的长度和压缩量时一定的，可以保证每次取样时量的一致性，方便后续对比试验数据的分析。
2、本装置中，通过铁爪的转动采集试样，同时因铁爪的转动，使采集的试样在重力作用下经导向槽进入储存槽，实现挖取过程中对试样的收集，且由于储存槽中挡板的设置，使得试样可进入储存槽，但是无法在采集过程中脱离储存槽，保证了试样收集的稳定性和完整性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路工程路基压实度现场检测装置的结构示意图。
图2为图1中的A-A剖视图。
图3为图2中的B-B剖视图。
图中：1推动箱、2电机、3蜗杆、4蜗轮、5转轴、6弹簧、7底板、8转箱、9铁爪、10导向槽、11盖板、12储存槽、13限位槽、14挡板、15握把。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括推动箱1和转箱8，转箱8为圆柱形箱体结构，推动箱1为方形盒体结构，推动箱1的两侧外壁均焊接有握把15，推动箱1的上端内壁焊接有电机2，电机2的输出端焊接有蜗杆3，蜗杆3与推动箱1的下端内壁通过轴承转动连接，蜗杆3转动连接有蜗轮4，蜗轮4的靠近转箱8的一侧焊接有转轴5，转轴5贯穿推动箱1的侧壁与转箱8的侧壁相焊接，所述推动箱1的下端外壁焊接有弹簧6，所述弹簧6远离推动箱1的一端焊接有底板7,转箱8远离推动箱1的一侧开设有储存槽12，储存槽12的内壁通过螺纹固定连接有盖板11，转箱8侧壁沿周向开设有多个限位槽13，每个限位槽13的侧壁均通过扭簧转动连接有一个铁爪9，储存槽12的侧壁沿周向开设有多个导向槽10，每个导向槽10均通向转箱8的外部，储存槽12的侧壁通过扭簧转动连接有多个挡板14。
多个导向槽10在转箱8外壁上的开口位置与多个铁爪9的位置一一对应；多个挡板14的位置与多个导向槽10在储存槽12内壁上的开口位置一一对应，且每个挡板14均可将导向槽10的开口遮挡；每个挡板14在不受外力干扰下时均与储存槽12的侧壁保持相抵状态，保证进入储存槽12内的试样不会再经导向槽10运动至储存槽12外。
每个铁爪9在不受外力时均与限位槽13靠近导向槽10的一端侧壁相抵，使得挖取后能够使试样更加靠近导向槽10，利于后于试样进入导向槽10；每个导向槽10均为漏斗状，且大的开口朝向转箱8的外侧，有利于更完整的接收从铁爪9中掉落的试样，保证试样的完整性。
本实用新型中，在使用本装置采取路基试样时，首先将装置放置到需要采集的位置，然后开启电机2，电机2开启后带动蜗杆3转动，蜗杆3转动时带动蜗轮4转动，蜗轮4转动的同时，转轴5随之转动，转轴5的转动会使得转箱8整体转动，由于转箱8沿周向连接有多个铁爪9，转箱8转动时会使铁爪9挖取附近地面上的试样土层，此时工作人员握紧握把15不断向下施加压力，使得弹簧6被不断压缩，转箱8不断向下移动，不断的挖取该位置的试样土层，达到对试样的采集；
在铁爪9挖取地面的土壤后，将会携带土壤一起运动，当铁爪9转动向上转动到一定角度时，土壤在自身重力的影响下，会脱离铁爪9进入相应位置的导向槽10内，由导向槽10的导向，沿着导向槽10互动到挡板14处，由于土壤对挡板14的推力大于将挡板14限位的扭簧的弹力，使得土壤能顺利进入到储存槽12内，在土壤进入储存槽12后，挡板14有恢复至原位，将导向槽10的开口遮挡并始终与储存槽12的侧壁相抵，使得进入储存槽12内的土壤无法再通过导向槽10运动到转箱8外部，实现对挖取的试样土层的完整收集；
由于弹簧6长度的限制，使得转箱8挖取土层的深度是一定的，可以有效地实现多次采样时，每次采样的深度相同，在将弹簧6压缩到极限位置时，试样的采集过程结束，此时，将装置移至一边，转动盖板11，将盖板11取下，将储存槽12内的试样土层取出，即可进行下一步操作；
由于铁爪9与限位槽13通过扭簧转动连接，铁爪9不工作时的位置相对靠近转箱8的侧壁，铁爪9工作时，由于土壤的阻力，使得铁爪9发生一定的转动，可以增大一次挖取的土壤的重量，同时在挖取完成后，铁爪9转回原位，可以使土壤更靠近导向槽10，使后续土壤进入导向槽10更顺利，不会掉落至地面，保证取样的完整性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920093795.3
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209652900U
授权时间:20191119
主分类号:E02D 1/08
专利分类号:E02D1/08
范畴分类:36C;36E;
申请人:福建省永正工程质量检测有限公司
第一申请人:福建省永正工程质量检测有限公司
申请人地址:350012 福建省福州市晋安区新店镇东园村66号(东园综合楼)
发明人:晁鹏飞;余印根;何杰;谢坤明;崔海峰
第一发明人:晁鹏飞
当前权利人:福建省永正工程质量检测有限公司
代理人:王荣
代理机构:35226
代理机构编号:福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计