论文摘要
以预制装配式混凝土建筑框架结构为研究对象,对其施工力学进行了分析。结果表明,在预制拼装构件间,连接钢板的弹性变形和拼接缝延迟了混凝土构件上裂缝的开展。试件A2(新型全预制装配式混凝土框架)的屈服荷载比Al(整浇混凝土框架)高出10 kN,预制装配式框架的弹性阶段承载力相对要好。在开裂前,试件Al、A2的位移和力基本呈线性关系,发生开裂后,残余变形在荷载往复作用下增大,随着荷载的逐级增拥,试件Al、A2的滞回曲线出现逐渐饱满的趋势,增强了试件的耗能性能。在柱顶位移小于10.05 mm时,与试件A1的相对刚度比,试件A2的相对刚度要小;在柱顶位移为10.05 mm时,试件A1、A2的相对刚度比较相近;当柱顶位移比10.05 mm大时,A2的相对刚度要比A1的相对刚度大。等效黏滞阻尼系数随着位移的增大一直处于增大趋势;在3.9~4.2左右,试件A1和A2的位移延性系数对抗震设计延性要求比较符合。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 骆文进
关键词: 力学,框架结构,装配式,混凝土,荷载
来源: 混凝土 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 重庆建筑工程职业学院土木工程系
基金: 2015年重庆市教委科学技术研究项目“预制装配式建筑在重庆地区的发展研究”(KJ1504204)
分类号: TU756
页码: 120-124
总页数: 5
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