一种新型燃气阀门论文和设计-何泓放

全文摘要

本实用新型涉及燃气阀门技术领域，且公开了一种新型燃气阀门，所述上凸座和下凸座分别设置在阀体的顶部和底部，下凸座位于上凸座的正下方，主螺杆螺纹穿插在上凸座的顶部，侧环槽环形开设在上凸座的内侧壁，连接块位于上凸座的内侧底部，主螺杆的末端通过旋转连接座与连接块的顶部活动连接，环形密封圈套接在连接块的侧面顶部，环形密封圈位于侧环槽的内侧，定位座固定安装在阀体的内腔底部并与上凸座和下凸座相连通，副螺杆螺纹穿插在下凸座的底部并与副阀芯座活动连接。该新型燃气阀门，改变了主螺杆旋转螺纹处的间距，从而有效的减缓主螺杆上外螺纹部分的磨损，从而延长了阀门使用的寿命，增加了阀门使用的安全性。

主设计要求

1.一种新型燃气阀门，包括阀体(1)、上凸座(2)、下凸座(3)、主螺杆(4)、侧环槽(5)、环形密封圈(6)、定位座(7)、副螺杆(8)、副阀芯座(9)、密封垫(10)、环形凹槽(11)、副环形密封圈(12)、上位密封槽(13)、上位密封圈(14)、导气口(15)、主阀芯座(16)、弹性密封垫(17)和连接块(18)，其特征在于：所述上凸座(2)和下凸座(3)分别设置在阀体(1)的顶部和底部，下凸座(3)位于上凸座(2)的正下方，主螺杆(4)螺纹穿插在上凸座(2)的顶部，侧环槽(5)环形开设在上凸座(2)的内侧壁，连接块(18)位于上凸座(2)的内侧底部，主螺杆(4)的末端通过旋转连接座与连接块(18)的顶部活动连接，环形密封圈(6)套接在连接块(18)的侧面顶部，环形密封圈(6)位于侧环槽(5)的内侧，定位座(7)固定安装在阀体(1)的内腔底部并与上凸座(2)和下凸座(3)相连通，副螺杆(8)螺纹穿插在下凸座(3)的底部并与副阀芯座(9)活动连接，密封垫(10)粘接在副阀芯座(9)的环形侧面，环形凹槽(11)开设在下凸座(3)的顶部，副环形密封圈(12)固定套接在副阀芯座(9)的侧面顶部，上位密封槽(13)开设在定位座(7)的顶部内侧壁，主阀芯座(16)位于定位座(7)的内侧并与连接块(18)的底部固定连接，弹性密封垫(17)粘接在主阀芯座(16)的圆环侧面，上位密封圈(14)套接在连接块(18)的侧面底部，上位密封圈(14)位于上位密封槽(13)的内侧壁，导气口(15)开设在定位座(7)的左右侧面。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种新型燃气阀门，其特征在于：所述主阀芯座(16)的外侧形状与定位座(7)的内侧形状相同，主阀芯座(16)的侧边与定位座(7)的内侧壁之间的配合关系为间隙配合，弹性密封垫(17)将主阀芯座(16)的外侧边完全覆盖，主阀芯座(16)通过弹性密封垫(17)达到与定位座(7)内侧壁过盈配合关系。

3.根据权利要求1所述的一种新型燃气阀门，其特征在于：所述上凸座(2)、下凸座(3)、定位座(7)、主阀芯座(16)、连接块(18)和副阀芯座(9)的中心位于同一垂直线上。

4.根据权利要求1所述的一种新型燃气阀门，其特征在于：所述环形密封圈(6)、上位密封圈(14)、弹性密封垫(17)、副环形密封圈(12)和密封垫(10)均采用防腐密封橡胶材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种新型燃气阀门，其特征在于：所述主阀芯座(16)的底部与副阀芯座(9)的顶部内侧壁相接触，副环形密封圈(12)的上表面与定位座(7)的底部之间留有间隙。

6.根据权利要求1所述的一种新型燃气阀门，其特征在于：所述上位密封圈(14)的外径略大于主阀芯座(16)的最大外径，上位密封圈(14)的顶部表面与阀体(1)的内侧顶部之间留有间隙。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气阀门相关技术领域，具体为一种新型燃气阀门。

背景技术

燃气阀是一种新型的燃气管道工程的安全配套装置；用于截断、接通、调节管路中的气体，具有良好的控制特性和关闭密封性能；适用于城市煤气、液化石油气、天然气、氧气等多种燃气介质管路上，现有的燃气阀门在使用时一般是采用螺杆旋转进行密封锁紧，但螺杆在长时间使用之后与内螺纹之间的螺纹啮合有较大程度上的磨损，易导致螺纹滑丝的现象，因而导致燃气的密封锁紧泄露，存在一定的安全隐患，因为需要一种可以新型的燃气阀门，防止阀门的螺杆在发生滑丝现象时过多的燃气泄露，保障燃气使用的安全性。

实用新型内容

解决了燃气阀门在长时间使用之后螺杆滑丝造成燃气泄露产生安全隐患的问题。

一种新型燃气阀门，包括阀体、上凸座、下凸座、主螺杆、侧环槽、环形密封圈、定位座、副螺杆、副阀芯座、密封垫、环形凹槽、副环形密封圈、上位密封槽、上位密封圈、导气口、主阀芯座、弹性密封垫和连接块，所述上凸座和下凸座分别设置在阀体的顶部和底部，下凸座位于上凸座的正下方，主螺杆螺纹穿插在上凸座的顶部，侧环槽环形开设在上凸座的内侧壁，连接块位于上凸座的内侧底部，主螺杆的末端通过旋转连接座与连接块的顶部活动连接，环形密封圈套接在连接块的侧面顶部，环形密封圈位于侧环槽的内侧，定位座固定安装在阀体的内腔底部并与上凸座和下凸座相连通，副螺杆螺纹穿插在下凸座的底部并与副阀芯座活动连接，密封垫粘接在副阀芯座的环形侧面，环形凹槽开设在下凸座的顶部，副环形密封圈固定套接在副阀芯座的侧面顶部，上位密封槽开设在定位座的顶部内侧壁，主阀芯座位于定位座的内侧并与连接块的底部固定连接，弹性密封垫粘接在主阀芯座的圆环侧面，上位密封圈套接在连接块的侧面底部，上位密封圈位于上位密封槽的内侧壁，导气口开设在定位座的左右侧面。

优选的，所述主阀芯座的外侧形状与定位座的内侧形状相同，主阀芯座的侧边与定位座的内侧壁之间的配合关系为间隙配合，弹性密封垫将主阀芯座的外侧边完全覆盖，主阀芯座通过弹性密封垫达到与定位座内侧壁过盈配合关系。

优选的，所述上凸座、下凸座、定位座、主阀芯座、连接块和副阀芯座的中心位于同一垂直线上。

优选的，所述环形密封圈、上位密封圈、弹性密封垫、副环形密封圈和密封垫均采用防腐密封橡胶材料制成。

优选的，所述主阀芯座的底部与副阀芯座的顶部内侧壁相接触，副环形密封圈的上表面与定位座的底部之间留有间隙。

优选的，所述上位密封圈的外径略大于主阀芯座的最大外径，上位密封圈的顶部表面与阀体的内侧顶部之间留有间隙。

与现有技术相比：

(1)、该新型燃气阀门，通过设置主螺杆、副螺杆、主阀芯座和副阀芯座相互配合，在设备使用时，主螺杆在长时间使用时与上凸座的内螺纹相啮合旋转，使得主螺杆通过连接块带动主阀芯座进行活动，使得主阀芯座的底部与定位座和副阀芯座的顶部相互配合密封，使得燃气在阀体内进行锁紧密封，当主螺杆长时间旋转使用之后，可以将副螺杆进行旋转，使得副螺杆的顶部推动副阀芯座进行上升，使得副阀芯座与主阀芯座之间的间距改变，从而改变了主螺杆旋转螺纹处的间距，从而有效的减缓主螺杆上外螺纹部分的磨损，从而延长了阀门使用的寿命，增加了阀门使用的安全性。

(2)、该新型燃气阀门，通过设置上位密封圈、环形密封圈、副环形密封圈和密封垫相互配合，在设备使用时，主阀芯座在连接块的带动下进行活动，使得上位密封圈和环形密封圈分别在上位密封槽和侧环槽内进行活动，保障上凸座的密封性，同时副阀芯座在进行活动时，副环形密封圈与环形凹槽进行密封配合，防止燃气在主阀芯座和副阀芯座之间配合密封时发生泄漏的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处结构放大图。

图中：1阀体、2上凸座、3下凸座、4主螺杆、5侧环槽、6环形密封圈、7定位座、8副螺杆、9副阀芯座、10密封垫、11环形凹槽、12副环形密封圈、13上位密封槽、14上位密封圈、15导气口、16主阀芯座、17弹性密封垫、18连接块。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型燃气阀门，包括阀体1、上凸座2、下凸座3、主螺杆4、侧环槽5、环形密封圈6、定位座7、副螺杆8、副阀芯座9、密封垫10、环形凹槽11、副环形密封圈12、上位密封槽13、上位密封圈14、导气口15、主阀芯座16、弹性密封垫17和连接块18，上凸座2和下凸座3分别设置在阀体1的顶部和底部，下凸座3位于上凸座2的正下方，主螺杆4螺纹穿插在上凸座2的顶部，侧环槽5环形开设在上凸座2的内侧壁，连接块18位于上凸座2的内侧底部，主螺杆4的末端通过旋转连接座与连接块18的顶部活动连接，环形密封圈6套接在连接块18的侧面顶部，环形密封圈6位于侧环槽5的内侧，定位座7固定安装在阀体1的内腔底部并与上凸座2和下凸座3相连通，副螺杆8螺纹穿插在下凸座3的底部并与副阀芯座9活动连接，密封垫10粘接在副阀芯座9的环形侧面，环形凹槽11开设在下凸座3的顶部，副环形密封圈12固定套接在副阀芯座9的侧面顶部，上位密封槽13开设在定位座7的顶部内侧壁，主阀芯座16位于定位座7的内侧并与连接块18的底部固定连接，主阀芯座12的底部与副阀芯座9的顶部内侧壁相接触，副环形密封圈12的上表面与定位座7的底部之间留有间隙，弹性密封垫17粘接在主阀芯座16的圆环侧面，上位密封圈14套接在连接块18的侧面底部，主阀芯座16的外侧形状与定位座7的内侧形状相同，主阀芯座16的侧边与定位座7的内侧壁之间的配合关系为间隙配合，弹性密封垫17将主阀芯座16的外侧边完全覆盖，上位密封圈14的外径略大于主阀芯座16的最大外径，上位密封圈14的顶部表面与阀体1的内侧顶部之间留有间隙，主阀芯座16通过弹性密封垫17达到与定位座7内侧壁过盈配合关系，上位密封圈14位于上位密封槽13的内侧壁，导气口15开设在定位座7的左右侧面，上凸座2、下凸座3、定位座7、主阀芯座16、连接块18和副阀芯座9的中心位于同一垂直线上，环形密封圈6、上位密封圈14、弹性密封垫17、副环形密封圈12和密封垫10均采用防腐密封橡胶材料制成。

在设备使用时，主螺杆4在长时间使用时与上凸座2的内螺纹相啮合旋转，使得主螺杆4通过连接块18带动主阀芯座16进行活动，使得主阀芯座16的底部与定位座7和副阀芯座9的顶部相互配合密封，使得燃气在阀体1内进行锁紧密封，当主螺杆4长时间旋转使用之后，可以将副螺杆8进行旋转，使得副螺杆8的顶部推动副阀芯座9进行上升，使得副阀芯座9与主阀芯座16之间的间距改变，从而改变了主螺杆4旋转螺纹处的间距，从而有效的减缓主螺杆4上外螺纹部分的磨损，从而延长了阀门使用的寿命。

设计图

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