全文摘要
本实用新型公开了一种磁感应式转速检定装置配套测量台座，其工作原理为：将转速传感器放入对应尺寸的插入孔中或吸附在转速台座支持平面上，将磁钢固定座插入用于提供标准转速的旋转底座中，调整传感器固定座，使传感器正对磁钢，然后启动转速检定装置，旋转底座带动磁钢固定座旋转，通过标准转速与被检设备探头显示的转速进行对比，确认设备参数性能。本实用新型的转速探头的固定采用刚性固定，转动时不产生晃动，标准转速值更加稳定，被检设备探头采用插入式或吸附式固定，固定位置牢靠，不引入人为手持误差，固定台座兼容多种转速探头，兼容性较好。
主设计要求
1.一种磁感应式转速检定装置配套测量台座，所述磁感法转速检定装置包括转速检定装置、所述转速检定装置顶部设有一用于提供标准转速的旋转底座，其特征在于：包括一磁钢固定座和一传感器固定座；所述磁钢固定座包括一同轴支架，所述同轴支架包括同轴设置且间隙配合的外管体和内杆体，所述内杆体底部插入外管体内，外管体外壁设有数个水平螺纹孔，且水平螺纹孔内设有用于紧固内杆体的固定螺丝；所述外管体底部插入旋转底座中，由旋转底座驱动其转动，所述内杆体顶部同轴连接一圆柱形的第一台座，所述第一台座一侧水平开设一圆柱形沉孔，沉孔内设有磁钢，第一台座顶部设有一竖直贯穿至圆柱形沉孔的竖直螺纹孔，且竖直螺纹孔内设有用于紧固磁钢的固定螺丝；所述传感器固定座包括一底座，所述底座顶部设有一四棱柱形的第二台座，第二台座四个侧面分别设有一用于插入转速传感器的插入孔，且第二台座顶部设有四个分别贯穿四个插入孔的竖直螺纹孔，且竖直螺纹孔内设有用于紧固转速传感器的固定螺丝；所述四个插入孔均能与磁钢正对。
设计方案
1.一种磁感应式转速检定装置配套测量台座，所述磁感法转速检定装置包括转速检定装置、所述转速检定装置顶部设有一用于提供标准转速的旋转底座，其特征在于：包括一磁钢固定座和一传感器固定座；
所述磁钢固定座包括一同轴支架，所述同轴支架包括同轴设置且间隙配合的外管体和内杆体，所述内杆体底部插入外管体内，外管体外壁设有数个水平螺纹孔，且水平螺纹孔内设有用于紧固内杆体的固定螺丝；
所述外管体底部插入旋转底座中，由旋转底座驱动其转动，所述内杆体顶部同轴连接一圆柱形的第一台座，所述第一台座一侧水平开设一圆柱形沉孔，沉孔内设有磁钢，第一台座顶部设有一竖直贯穿至圆柱形沉孔的竖直螺纹孔，且竖直螺纹孔内设有用于紧固磁钢的固定螺丝；
所述传感器固定座包括一底座，所述底座顶部设有一四棱柱形的第二台座，第二台座四个侧面分别设有一用于插入转速传感器的插入孔，且第二台座顶部设有四个分别贯穿四个插入孔的竖直螺纹孔，且竖直螺纹孔内设有用于紧固转速传感器的固定螺丝；
所述四个插入孔均能与磁钢正对。
2.根据权利要求1所述的磁感应式转速检定装置配套测量台座，其特征在于：所述四个插入孔尺寸不同，用于匹配不同尺寸的转速传感器。
3.根据权利要求1所述的磁感应式转速检定装置配套测量台座，其特征在于：位于相对两侧面的两插入孔连通形成一通道，且四个插入孔形成的两通道在中心处相交。
4.根据权利要求3所述的磁感应式转速检定装置配套测量台座，其特征在于：所述第二台座顶部中心还竖直设有一中心螺纹孔，所述中心螺纹孔贯穿至两通道的相交处，且中心螺纹孔内也设有一用于紧固转速传感器的固定螺丝。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种测量台座，尤其涉及一种磁感应式转速检定装置配套测量台座。
背景技术
出租车计价器整车检定装置，是一种采用模拟车辆行走的原理，对各类出租汽车计价器使用误差进行整体检测，并通过计算机配套软件对检测结果进行科学分析与管理的专用系统，是对出租车计价器K值年检、保证出租车计价器正确计量的必要设备。检定工作中，该所与客运管理站开展联合办公，经过检验合格的出租车客运管理站方才发放营运许可证。
而检定工作都由出租车计价器本机检定仪来完成，现在的检定装置，采用的是磁感应式转速检定的方法，其原理为：本机检定仪作为标准器设定某标准转速作为参考值，被检设备转速探头测试转速，将测得转速与标准转速进行对比，确定示值误差，判定是否符合要求。
这种测量的缺点是：
1、转速探头的固定现采用软性固定，刚性不够，容易产生转动时的甩动。
2、被检设备的转速探头采用手持式，人为误差较大。
3、没有匹配多种型号的转速探头固定支架。
发明内容
本实用新型的目的就在于提供一种解决上述问题的磁感应式转速检定装置配套测量台座。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种磁感应式转速检定装置配套测量台座，所述磁感法转速检定装置包括转速检定装置、所述转速检定装置顶部设有一用于提供标准转速的旋转底座，包括一磁钢固定座和一传感器固定座；
所述磁钢固定座包括一同轴支架，所述同轴支架包括同轴设置且间隙配合的外管体和内杆体，所述内杆体底部插入外管体内，外管体外壁设有数个水平螺纹孔，且水平螺纹孔内设有用于紧固内杆体的固定螺丝；
所述外管体底部插入旋转底座中，由旋转底座驱动其转动，所述内杆体顶部同轴连接一圆柱形的第一台座，所述第一台座一侧水平开设一圆柱形沉孔，沉孔内设有磁钢，第一台座顶部设有一竖直贯穿至圆柱形沉孔的竖直螺纹孔，且竖直螺纹孔内设有用于紧固磁钢的固定螺丝；
所述传感器固定座包括一底座，所述底座顶部设有一四棱柱形的第二台座，第二台座四个侧面分别设有一用于插入转速传感器的插入孔，且第二台座顶部设有四个分别贯穿四个插入孔的竖直螺纹孔，且竖直螺纹孔内设有用于紧固转速传感器的固定螺丝；
所述四个插入孔均能与磁钢正对。
作为优选：所述四个插入孔尺寸不同，用于匹配不同尺寸的转速传感器。
作为优选：位于相对两侧面的两插入孔连通形成一通道，且四个插入孔形成的两通道在中心处相交。
作为优选：所述第二台座顶部中心还竖直设有一中心螺纹孔，所述中心螺纹孔贯穿至两通道的相交处，且中心螺纹孔内也设有一用于紧固转速传感器的固定螺丝。
本实用新型的工作原理是，将转速传感器放入对应尺寸的插入孔中或吸附在转速台座支持平面上，将磁钢固定座插入用于提供标准转速的旋转底座中，调整传感器固定座，使传感器正对磁钢，然后启动转速检定装置，旋转底座带动磁钢固定座旋转，通过标准转速与被检设备探头显示的转速进行对比，确认设备参数性能。
其中：转速传感器是通过插入孔安装在第二台座上，并通过用于紧固转速传感器的固定螺丝进行紧固，实现刚性连接。
由于采用了刚性连接，转速传感器固定位置牢靠，不引入人为手持误差。
且由于四个插入孔尺寸不同，适合多种不同尺寸的转速探头，兼容性较好。而磁钢位于沉孔中，也通过紧固磁钢的固定螺丝来固定，可以方便的进行装配、更换，且连接稳定。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
（1）转速探头的固定采用刚性固定，转动时不产生晃动，标准转速值更加稳定。
（2）被检设备探头采用插入式或吸附式固定，固定位置牢靠，不引入人为手持误差。
（3）固定台座兼容多种转速探头，兼容性较好。
附图说明
图1为本实用新型使用时的结构示意图；
图2为图1中磁钢固定座的结构示意图；
图3为图1中传感器固定座的结构示意图；
图4为图3的俯视图。
图中：1、外管体；2、内杆体；3、第一台座；4、磁钢；5、固定螺丝；6、水平螺纹孔；7、底座；8、第二台座；9、插入孔；10、竖直螺纹孔；11、中心螺纹孔；12、转速检定装置；13、旋转底座。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1：参见图1到图3，一种磁感应式转速检定装置12配套测量台座，所述磁感法转速检定装置12包括转速检定装置12、所述转速检定装置12顶部设有一用于提供标准转速的旋转底座13，包括一磁钢4固定座和一传感器固定座；
所述磁钢4固定座包括一同轴支架，所述同轴支架包括同轴设置且间隙配合的外管体1和内杆体2，所述内杆体2底部插入外管体1内，外管体1外壁设有数个水平螺纹孔6，且水平螺纹孔6内设有用于紧固内杆体2的固定螺丝5；
所述外管体1底部插入旋转底座13中，由旋转底座13驱动其转动，所述内杆体2顶部同轴连接一圆柱形的第一台座3，所述第一台座3一侧水平开设一圆柱形沉孔，沉孔内设有磁钢4，第一台座3顶部设有一竖直贯穿至圆柱形沉孔的竖直螺纹孔10，且竖直螺纹孔10内设有用于紧固磁钢4的固定螺丝5；
所述传感器固定座包括一底座7，所述底座7顶部设有一四棱柱形的第二台座8，第二台座8四个侧面分别设有一用于插入转速传感器的插入孔9，且第二台座8顶部设有四个分别贯穿四个插入孔9的竖直螺纹孔10，且竖直螺纹孔10内设有用于紧固转速传感器的固定螺丝5；所述四个插入孔9均能与磁钢4正对。
实施例2：所述四个插入孔9尺寸不同，用于匹配不同尺寸的转速传感器，位于相对两侧面的两插入孔9连通形成一通道，且四个插入孔9形成的两通道在中心处相交，所述第二台座8顶部中心还竖直设有一中心螺纹孔11，所述中心螺纹孔11贯穿至两通道的相交处，且中心螺纹孔11内也设有一用于紧固转速传感器的固定螺丝5。其余与实施例1相同。
本实用新型实际分为两部分，一部分用于安装磁钢4，一部分用于安装转速传感器。
磁钢4位于第一台座3的沉孔中，通过紧固磁钢4的固定螺丝5来固定，可以方便的进行装配、更换，且连接稳定。
转速传感器是通过插入孔9安装在第二台座8上，并通过用于紧固转速传感器的固定螺丝5进行紧固，实现刚性连接。由于采用了刚性连接，转速传感器固定位置牢靠，不引入人为手持误差。
由于四个插入孔9尺寸不同，适合多种不同尺寸的转速探头，兼容性较好。而。
测量时，将被检的转速传感器探头放入对应尺寸的插入孔9中，将磁钢4固定座插入用于提供标准转速的旋转底座13中，调整传感器固定座，使传感器正对磁钢4，然后启动转速检定装置12，旋转底座13带动磁钢4固定座旋转，通过标准转速与被检设备探头显示的转速进行对比，确认设备参数性能。
另外，将被检的转速传感器探头放入对应尺寸的插入孔9中是一种实现方法，还可以将转速传感器探头吸附在底座7上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920305988.0
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209432849U
授权时间:20190924
主分类号:G01P 21/02
专利分类号:G01P21/02
范畴分类:31D;
申请人:中国测试技术研究院声学研究所
第一申请人:中国测试技术研究院声学研究所
申请人地址:610021 四川省成都市玉双路10号
发明人:付志勇;钟守君;隆博;王晓龙;赵军;邱东利;陈旭;万宇鹏
第一发明人:付志勇
当前权利人:中国测试技术研究院声学研究所
代理人:杨晖琼
代理机构:51235
代理机构编号:绵阳市博图知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计