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摘要：路基路面的压实过程是公路工程施工的重要部分，相关单位需要对这一技术及其相关要点有一个全面的了解，做好防护措施，这样才能避免二次返工，进一步提高公路质量。此外，相关施工人员在这一过程中也要严格遵循施工流程操作，达到压实的要求，进而提升公路路基质量。本文主要分析探讨了公路工程路基路面压实施工技术，以供参阅。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工；技术
1公路工程路基路面压实施工的重要性
（1）提高路基路面的强度，在实际的公路施工中，存在企业为降低成本导致路面路基过薄的现象，而路基路面压实技术的合理应用可以提高路基路面的强度，以此来保证整体的施工质量；（2）提高路面路基的稳定性，在施工过程中应用压实施工技术，可以有效降低路基土壤层出现较大空隙的概率，从而保证路基路面的稳定性；（3）确保路基路面的平整度，在路基路面的施工中使用压实技术，从而杜绝出现质量问题引起路基存在高度差的现象，为路基路面的平整度提供保障；（4）增强路面路基的耐久性，耐久性是影响路面路基使用寿命的关键因素，并且由强度、稳定度和平整度等多种因素共同作用，因此，压实施工可以有效提高路面路基的耐久性，为路面的使用寿命提供保障。
2影响路基路面压实施工的因素
（1）路基条件因素。路基的土质条件对公路工程路基路面施工影响很大。其土质对压实施工的影响一般有两种情况：一种是土质性质较软，其土地松软蓬松，在进行施工时必须对其进行加固处理，以此来加强路面的承载能力，从而确保压实施工的实施。一种是土质中含水量较多，这样的土质相对比较湿润泥泞，结构松散，在施工过程中，要进行其中所含水分的处理和控制，减少土质结构对施工工程的影响程度。（2）施工设备因素。在公路的路面路基压实施工过程中，主要的施工设备是施压设备，其设备操作条件必须符合路面施工条件，能够进行有效的压实，否则会导致路基路面的质量不符合标准。一般情况多数的路基路面的地质条件，重型的机械设备的压实效果比轻型压实机械的压实效果好，这是由于重型设备外力的作用大。所以，在进行施工过程中，要选择质量符合要求的压实机械设备。（3）施工工艺因素。要做到路面的硬度符合公路的施工要求，必须应用设备进行反复的碾压，可是碾压的方式、碾压的次数及碾压的速度和顺序等等都会对碾压效果产生影响，所以在进行施工时，对压实施工工艺技术要严格把握，确保压实施工符合公路工程的要求。
3公路工程路基路面压实技术
3.1公路路基路面施工的准备工作
在进行施工前做好准备工作，可以减少对施工质量的影响因素，确保施工的顺利进行。①施工单位要对施工区域实行仔细检测，清除公路上的杂草和其他障碍杂物。②检查土质的含水量，如湿土、软土等不利压实的土质，进行先期的排水除湿和硬化处理。③进行坑洼地区的检查，并实施填土工作，进行填土时，要严格控制土质和填充质量，根据规范及设计要求标准进行选取粘土和沙土进行填充。④施工单位要按规定对施工区域定期检查，避免土质发生变化或者在开始排查时的疏忽和遗漏等。经过上面的方法以确保施工的土质质量符合施工标准，以方便后面的施工。同时，要进行严格选择施工工具和机械设备，工具和设备必须满足施工标准和要求。
3.2路基路面的压实技术
（1）黄土路基压实施工技术。施工人员在黄土路基压施工过程中，为了增强土体挤密的压实效果，尽量把土质内含有的水分实行扩散固结，甚至持续加固路基黄土土质，以便达到较好的黄土压实的效果。为保障黄土路基压实水平及质量，施工人员应严格控制冲压遍数，一般控制在20~30，还要保障最佳的含水量没有发生任何改变，这时可采取慢速实行路堤边沿压实的施工作业，从而有效地预防机车在施工时，发生滑下路堤，同时对掉头发生的褶皱情况需要要注意对其实行二次返压。（2）过湿土质压实施工技术。针对过湿土质，应该依据设计图纸中对路基的压实度要求，依据设计中提供的相关数据，进行压实施工；在把路基土层的天然稠度降低到1.1以下的时候，液限应该控制在40以上，在进行填料施工的时候，应该依据轻型压实的标准进行施工；为了优化填料的性质，应该增加生石灰的使用量，也可以采取加固吸水材料的方式。
3.3不同横坡路基处理技术
如果路基的横面坡度为1∶5时，在进行路基施工作业过程中，施工人员需要及时的采取防渗土墙来对其进行安全的防护，同时也可以借助浆砌片石来开展防护作业。如果横面的坡度是2∶2．5，就需要施工人员及时的挖出一个2．5m的台阶，在开展该项工作之前，需要做好基层底面的覆盖工作，在这一环节中，如果覆盖比较薄，就需要先对覆盖层进行清除，然后再完成对基底的防护。如果横面坡度在1∶2．5以上，就需要先做好基底以及下层结构稳定性的科学检测，在保证基底的防滑系数比设计值大的情况下，来完成对路基的处理。
3.5路基的夯实处理技术
路基的夯实处理技术包括机械的质量和操作人员的技术能力。在机械设备上要选择性能符合标准的夯实机，操作人员要进行技术的培养和训练，提升其能力。同时，在进行现场施工时要注意夯锤的下落高度，通常是重量在8~40t之间的夯锤提升高度在6~25m之间，然后自由落下，利用夯锤的压力作用减小土层里颗粒之间的间隔和空隙，达到压实路基路面的目的。
4公路路基路面压实施工的技术要点
4.1公路压实过程中加强含水量的控制
在公路压实中保证土质合理的含水量，直接影响公路压实的质量。如果土质含水量比较大，那么土质压实密度、干容重均会下降。所以，在实际施工过程中，提高压实施工技术水平，将土质的含水量控制在最小，土质含水误差保证在2%左右，这样才能更好地保证公路路基压实工作的质量。
4.2控制公路路面结构层的厚度和宽度
在公路路基路面压实施工时，路面结构层的厚度和宽度会对施工的质量产生重要的影响，特别是粉性土壤较多的路段。在施工时，施工单位和施工人员应该对于路面结构层的厚度和宽度做出合理的规划，充分保障工程的质量。
4.3保证公路施工材料均匀的配比度
一般情况下，在路基填土中添加的外掺剂的量对压实施工不会造成太大的影响，但在路基路面的实际施工中添加外掺剂，其密度和填土的密度一般具有差异性。导致路基中的含水量增大时，在压实施工的过程中有可能会出现压实虚胀的现象。因此在压实施工中进行填土材料的干密度测定时，一定要事先检查外掺料的配比，避免在压实施工中出现压实虚胀的现象。
4.4选择正确的公路重型击实标准
使用不同的击实标准，在试件当中的物体指标则会发生不同程度地改变。所以在轻型击实标准以及重型击实标准的选择中，应结合路基路面的实际情况，选择合适的施工击实标准，一般情况下，大多数会选择重型的击实标准，因为重型击实标准的试件压缩模型通常要比轻型击实标准要高出20%～45%左右，并且大大降低了路面出现变形的状况。
结束语
随着人们生活生产水平的不断提高，对于公路运输需求的不断加大，公路工程路基路面压实施工作为保障公路建造质量的重要工程，也被人们重视起来。在实际的施工中，我们要充分的运用先进的施工设备和技术，使用科学的施工管理方法，保障路基路面压实工作科学、高效的完成，从而保证公路的安全质量。
参考文献：
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