全文摘要
本实用新型公开了一种新型交通安全栏，其结构包括支撑座、支撑柱、安装口、固定杆、支撑杆和固定装置，支撑座上端与支撑柱进行电弧焊，安装口设置于支撑柱左侧，固定杆右侧插接于安装口中部，支撑杆上下两端插接于固定杆中部，固定装置设置于固定杆右侧，本实用新型的一种新型交通安全栏，通过在固定杆右侧设置了固定装置，将固定杆直接插入安装口，此时卡块进行收缩后遇到安装口内凹槽时，再通过弹簧进行复位从而固定，需要拆卸时只需转动旋钮拉动钢丝绳，使钢丝绳带动卡块使其收起，从而实现快速安装和拆卸，解决了现有技术交通安全栏需要进行安装时繁琐，无法进行快速安装和拆卸的问题。
主设计要求
1.一种新型交通安全栏，包括支撑座（1）、支撑柱（2）、安装口（3）、固定杆（4）和支撑杆（5），其特征在于：还包括固定装置（6），所述支撑座（1）上端与支撑柱（2）进行电弧焊，所述安装口（3）设置于支撑柱（2）左侧，所述固定杆（4）右侧插接于安装口（3）中部，所述支撑杆（5）上下两端插接于固定杆（4）中部，所述固定装置（6）设置于固定杆（4）右侧,所述固定装置（6）由卡块（61）、弹簧（62）、通槽（63）、钢丝绳（64）、滑轮（65）和传动机构（66）组成，所述卡块（61）上端与弹簧（62）底部进行插接，所述弹簧（62）上端与通槽（63）右侧进行电弧焊，所述钢丝绳（64）右侧下端插接于卡块（61）上端中部，所述滑轮（65）上端通过螺栓与通槽（63）上端进行螺纹连接，并且滑轮（65）下端与钢丝绳（64）进行滑动连接，所述传动机构（66）设置于通槽（63）左侧，并且传动机构（66）上端与钢丝绳（64）左侧进行插接，所述通槽（63）设置于固定杆（4）右侧，所述传动机构（66）由旋钮（661）、转轴（662）、第一锥形齿轮（663）、第二锥形齿轮（664）和转动杆（665）组成，所述旋钮（661）上端插接于转轴（662）底部，所述转轴（662）上端插接于通槽（63）左侧上端，所述第一锥形齿轮（663）插接于转轴（662）中部，并且第一锥形齿轮（663）左侧与第二锥形齿轮（664）相互啮合，所述转动杆（665）左侧插接于通槽（63）左侧下端，并且转动杆（665）右侧与第二锥形齿轮（664）左侧进行插接，所述转动杆（665）中部与钢丝绳（64）左侧进行插接。
设计方案
1.一种新型交通安全栏，包括支撑座（1）、支撑柱（2）、安装口（3）、固定杆（4）和支撑杆（5），其特征在于：还包括固定装置（6），所述支撑座（1）上端与支撑柱（2）进行电弧焊，所述安装口（3）设置于支撑柱（2）左侧，所述固定杆（4）右侧插接于安装口（3）中部，所述支撑杆（5）上下两端插接于固定杆（4）中部，所述固定装置（6）设置于固定杆（4）右侧,所述固定装置（6）由卡块（61）、弹簧（62）、通槽（63）、钢丝绳（64）、滑轮（65）和传动机构（66）组成，所述卡块（61）上端与弹簧（62）底部进行插接，所述弹簧（62）上端与通槽（63）右侧进行电弧焊，所述钢丝绳（64）右侧下端插接于卡块（61）上端中部，所述滑轮（65）上端通过螺栓与通槽（63）上端进行螺纹连接，并且滑轮（65）下端与钢丝绳（64）进行滑动连接，所述传动机构（66）设置于通槽（63）左侧，并且传动机构（66）上端与钢丝绳（64）左侧进行插接，所述通槽（63）设置于固定杆（4）右侧，所述传动机构（66）由旋钮（661）、转轴（662）、第一锥形齿轮（663）、第二锥形齿轮（664）和转动杆（665）组成，所述旋钮（661）上端插接于转轴（662）底部，所述转轴（662）上端插接于通槽（63）左侧上端，所述第一锥形齿轮（663）插接于转轴（662）中部，并且第一锥形齿轮（663）左侧与第二锥形齿轮（664）相互啮合，所述转动杆（665）左侧插接于通槽（63）左侧下端，并且转动杆（665）右侧与第二锥形齿轮（664）左侧进行插接，所述转动杆（665）中部与钢丝绳（64）左侧进行插接。
2.根据权利要求1所述的一种新型交通安全栏，其特征在于：所述固定杆（4）设置有四个，并且长度均为1.5m。
3.根据权利要求1所述的一种新型交通安全栏，其特征在于：所述固定装置（6）设置有四个，并且与四个固定杆（4）右侧一一对应安装。
4.根据权利要求1所述的一种新型交通安全栏，其特征在于：所述卡块（61）高度为2.5cm，并且底部倾斜角度为50度。
5.根据权利要求1所述的一种新型交通安全栏，其特征在于：所述旋钮（661）半径为1cm，并且表面设置有防滑纹路。
6.根据权利要求1所述的一种新型交通安全栏，其特征在于：所述转轴（662）上端和转动杆（665）左侧均设置有轴承座，并且转轴（662）和转动杆（665）在通槽（63）左侧呈90度安装。
设计说明书
技术领域
本实用新型是一种新型交通安全栏，属于交通安全栏领域。
背景技术
交通指车辆和行人在道路上的流动和滞留，交通护栏具有安全防护、隔离封闭、交通诱导等多种功能，需要对交通安全进行防护时需要使用交通安全栏，但安装繁琐，随着科学技术的飞速发展，交通安全栏也得到了技术改进，但是现有技术交通安全栏需要进行安装时繁琐，无法进行快速安装和拆卸。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型交通安全栏，以解决现有技术交通安全栏需要进行安装时繁琐，无法进行快速安装和拆卸的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型交通安全栏，包括支撑座、支撑柱、安装口、固定杆、支撑杆和固定装置，所述支撑座上端与支撑柱进行电弧焊，所述安装口设置于支撑柱左侧，所述固定杆右侧插接于安装口中部，所述支撑杆上下两端插接于固定杆中部，所述固定装置设置于固定杆右侧,所述固定装置由卡块、弹簧、通槽、钢丝绳、滑轮和传动机构组成，所述卡块上端与弹簧底部进行插接，所述弹簧上端与通槽右侧进行电弧焊，所述钢丝绳右侧下端插接于卡块上端中部，所述滑轮上端通过螺栓与通槽上端进行螺纹连接，并且滑轮下端与钢丝绳进行滑动连接，所述传动机构设置于通槽左侧，并且传动机构上端与钢丝绳左侧进行插接，所述通槽设置于固定杆右侧，所述传动机构由旋钮、转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和转动杆组成，所述旋钮上端插接于转轴底部，所述转轴上端插接于通槽左侧上端，所述第一锥形齿轮插接于转轴中部，并且第一锥形齿轮左侧与第二锥形齿轮相互啮合，所述转动杆左侧插接于通槽左侧下端，并且转动杆右侧与第二锥形齿轮左侧进行插接，所述转动杆中部与钢丝绳左侧进行插接。
进一步地，所述固定杆设置有四个，并且长度均为1.5m，能够很好的进行固定。
进一步地，所述固定装置设置有四个，并且与四个固定杆右侧一一对应安装，能够很好的进行安装和拆卸。
进一步地，所述卡块高度为2.5cm，并且底部倾斜角度为50度，能够很好的进行固定。
进一步地，所述旋钮半径为1cm，并且表面设置有防滑纹路，使用时不易滑动。
进一步地，所述转轴上端和转动杆左侧均设置有轴承座，并且转轴和转动杆在通槽左侧呈90度安装，转动更加顺畅。
进一步地，所述卡块为铝合金材质。
进一步地，所述旋钮为塑料材质。
本实用新型的一种新型交通安全栏，通过在固定杆右侧设置了固定装置，将固定杆直接插入安装口，此时卡块进行收缩后遇到安装口内凹槽时再通过弹簧进行复位从而固定，需要拆卸时只需转动旋钮拉动钢丝绳，使钢丝绳带动卡块使其收起，从而实现快速安装和拆卸，解决了现有技术交通安全栏需要进行安装时繁琐，无法进行快速安装和拆卸的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的固定装置结构示意图；
图3为本实用新型的传动机构结构示意图；
图中：支撑座-1、支撑柱-2、安装口-3、固定杆-4、支撑杆-5、固定装置-6、卡块-61、弹簧-62、通槽-63、钢丝绳-64、滑轮-65、传动机构-66、旋钮-661、转轴-662、第一锥形齿轮-663、第二锥形齿轮-664、转动杆-665。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种新型交通安全栏：包括支撑座1、支撑柱2、安装口3、固定杆4、支撑杆5和固定装置6，支撑座1上端与支撑柱2进行电弧焊，安装口3设置于支撑柱2左侧，固定杆4右侧插接于安装口3中部，支撑杆5上下两端插接于固定杆4中部，固定装置6设置于固定杆4右侧,固定装置6由卡块61、弹簧62、通槽63、钢丝绳64、滑轮65和传动机构66组成，卡块61上端与弹簧62底部进行插接，弹簧62上端与通槽63右侧进行电弧焊，钢丝绳64右侧下端插接于卡块61上端中部，滑轮65上端通过螺栓与通槽63上端进行螺纹连接，并且滑轮65下端与钢丝绳64进行滑动连接，传动机构66设置于通槽63左侧，并且传动机构66上端与钢丝绳64左侧进行插接，通槽63设置于固定杆4右侧，传动机构66由旋钮661、转轴662、第一锥形齿轮663、第二锥形齿轮664和转动杆665组成，旋钮661上端插接于转轴662底部，转轴662上端插接于通槽63左侧上端，第一锥形齿轮663插接于转轴662中部，并且第一锥形齿轮663左侧与第二锥形齿轮664相互啮合，转动杆665左侧插接于通槽63左侧下端，并且转动杆665右侧与第二锥形齿轮664左侧进行插接，转动杆665中部与钢丝绳64左侧进行插接，固定杆4设置有四个，并且长度均为1.5m，固定装置6设置有四个，并且与四个固定杆4右侧一一对应，卡块61高度为2.5cm，并且底部倾斜角度为50度，旋钮661半径为1cm，并且表面设置有防滑纹路，转轴662上端和转动杆665左侧均设置有轴承座，并且转轴662和转动杆665在通槽63左侧呈90度安装。
本专利所述的，卡块61：卡块为铝合金材质，铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用，工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入，目前铝合金是应用最多的合金；第一锥形齿轮663：锥形齿轮也称为伞齿轮，锥齿轮，用于相交轴间的传动，与柱形齿轮相比，能够改变传动方向。
当使用者想使用本专利的时候，支撑座1起到支撑和固定的作用，支撑柱2用于固定固定杆4，将固定杆4插入安装口3中可进行安装，固定杆4起到固定支撑杆5的作用，交通安全栏需要进行安装时繁琐，无法进行快速安装和拆卸，可通过固定装置6解决，将固定杆4直接插入安装口3，此时卡块61进行收缩后遇到安装口3内凹槽时，再通过通槽63内部的弹簧62进行复位从而固定，需要拆卸时只需转动传动机构66中的旋钮661，使其带动转轴622转动，从而使第一锥形齿轮663和第二锥形齿轮664转动，最后带动转动杆665转动并拉动钢丝绳64，使钢丝绳64带动卡块61使其收起，从而实现快速安装和拆卸，滑轮65起到固定钢丝绳64的作用，通过在固定杆4右侧设置了固定装置6，将固定杆4直接插入安装口3，此时卡块61进行收缩后遇到安装口3内凹槽时再通过弹簧62进行复位从而固定，需要拆卸时只需转动旋钮661拉动钢丝绳64，使钢丝绳64带动卡块61使其收起，从而实现快速安装和拆卸，解决了现有技术交通安全栏需要进行安装时繁琐，无法进行快速安装和拆卸的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822262807.9
申请日:2018-12-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209722819U
授权时间:20191203
主分类号:E01F15/02
专利分类号:E01F15/02
范畴分类:36A;36E;
申请人:力盈启力科技（天津）有限公司
第一申请人:力盈启力科技（天津）有限公司
申请人地址:300134 天津市滨海新区经济技术开发区第二大街57号泰达MSD-G1座9层903-1单元C16
发明人:张克迪
第一发明人:张克迪
当前权利人:力盈启力科技（天津）有限公司
代理人:高正方
代理机构:12217
代理机构编号:天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计