高强汽车大梁钢折弯开裂原因分析

论文摘要

为分析热轧高强汽车大梁钢折弯时发生开裂原因,分别在试样折弯开裂位置及中部正常无开裂位置取样,观察试样的微观组织形貌,结果表明,正常试样和开裂试样相同方向截面位置均未发现夹杂物超标、细微裂纹以及组织异常问题;进一步对试样进行稀盐酸冷酸腐蚀,腐蚀结果发现,孔内存在平行于开裂方向的裂纹,分析认为折弯位置存在冲孔及孔内微裂纹是导致折弯开裂的主要原因。

论文目录

• 1 研究背景
• 2 取样分析
•   2.1 取样方法
•   2.2 试样分析
•     2.2.1 试样制备
•     2.2.2 电镜分析
•     2.2.3 金相组织分析
•     2.2.4 冷酸腐蚀分析
• 3 分析与讨论
•   3.1 分析结果
•   3.2 讨论
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张正群,邵建平,汪健宏,洪绍勇

关键词: 大梁钢,折弯,开裂

来源: 物理测试 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 马钢第四钢轧总厂

分类号: U472

DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20180065

页码: 50-53

总页数: 4

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