广州轨道交通建设监理有限公司广东广州510010
摘要：城市轨道交通的建设，对解决大城市交通问题，缓解大城市交通供需矛盾，改善城市交通结构和城市布局结构，保证可持续发展，满足城市化进程的要求，拉动内需等方面都具有重要的作用。目前我国已建和在建以及规划的城市地铁不在少数，但由于地铁施工过程具有隐蔽性、复杂性和不确定性等诸多突出的特点，同时又面临复杂的地质和外部情况加上为保障交通畅通、临近建筑、行人的安全以及保护城市环境卫生。所以在地铁车站施工过程中存在较为突出的隐患和风险。
关键词：地铁车站；施工安全；管理
引言
如今，我国城市化建设越来越快，地铁建设的规模也在不断的增大，地铁由于自身具有很多的优点，其被列为交通的首选。如今我国很多的城市都已经建设过地铁。但是也因为受到各种因素的影响及干扰，地铁建设中通常会出现各种各样的安全问题，一旦出现安全问题都会带来很多不好的社会影响，还会造成一定的经常损失，因此在地铁车站施工中要加强安全管理，才能使得地铁车站施工圆满完成。
1、地铁车站施工的安全风险
1.1施工风险大
地铁工程建设大多是城市中心地下线，工程的构成非常繁琐，施工风险也比较大，施工难度也随之增加，施工方法多，但是不可预见的因素也多。如果地下管线改移难度比较大，加上交通改线等因素，不得不由盖挖法更改为浅埋暗挖法来建设，这也增加了一定的施工难度。因为地铁修建需要经过很多的建筑物，工程本身的风险以及环境风险都会相应的增加。
1.2复杂的施工队伍。
施工企业为了能够集约化管理，地铁施工单位基本上无本公司技术工人，取而代之的是采用专业分包形式，把某一项或几项单项工程承包给具有相应资质的劳务分包或专业公司，这些劳务公司或专业公司规模小，质量不稳定，流动性很大，安全意识较差，这就构成了建筑施工安全管理上的先天缺陷；同时施工现场大量采用有不同地区、较低文化技术品质、甚至是完全没有现代化安全生产观念的又未受到必要培训的临时工，这又给地铁车站高危险性的施工现场带来大量不稳定因素。
1.3工程环境条件繁杂
工程环境比较复杂在地铁车站的建设中通常都采用浅埋暗挖法来进行施工，由于城市建设地下网管比较复杂，有很多还都位于十字路口，工程施工对地面的交通就会产生一定的影响。在地铁车站施工中一般都会在城市的干道下穿、侧穿建筑物来修建，可以说工程环境非常的复杂，有些地铁建设还不得不穿越河流、各种形式的地下管道以及铁路等等，所以地铁车站施工具有很大的风险性，因此为了在工程建设中要时刻注意现场的安全管理。
1.4施工单位职业健康管理体系问题
施工单位职业健康安全管理体系不健全。施工现场工作环境苦、累、脏、险，缺少文化和娱乐设施。对作业者产生烦躁心理影响是诱发事故的一个重要因素。施工者长年在这样单调重复的环境下作业，极容易产生烦躁和苦闷的情绪。当施工者受到工作或生活上的不安定因素影响时会激化了他们焦虑和不安的情绪，同时也增加了事故隐患。
2、地铁车站施工现场安全管理的基本原则
安全和生产并重的原则；遵照安全第一、预防为主的方针；要进行四全的动态管理，就是指全员、全过程、全方位、全天候；要坚持安全管理的目的性。地铁车站施工安全管理的目的就是要避免发生安全事故。避免出现事故造成的伤害，确保劳动人员的安全；安全管理的重点在于控制；增强对于分包方的控制，我国地铁车站施工主要是通过劳务分包的方式进行的，管理人员和劳务人员没有较好的沟通，造成管理难度增加。所以增强对于分包方的管理是安全管理最为重要的途径。
3、地铁车站安全管理的措施
3.1坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针
“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针是我国安全领域提出的一个目标和要求。“安全第一”是安全生产方针的基础，只有保证安全的前提下，生产才能正常的进行，才能提高劳动生产率，促进经济建设的发展和保持社会的稳定。“预防为主”是安全生产方针的核心和具体体现，是实施安全生产的根本途径。地铁安全工作必须始终将“预防”作为优先考虑，除了自然灾害造成的事故以外，其它安全事故都是可以预防的。必须将安全工作的重点纳入“预防为主”的轨道，“防患于未然”把可能导致的事故发生所有的机理或因素，消除在事故发生之前。
3.2施工前统筹规划，科学设计施工方案
地铁车站周边重要建（构）筑物和地下管线的影响面广，如施工不规范、隐患处理不及时，发生事故，将对国民经济和社会安定造成重大影响。因此，在施工前必须精心组织，统筹规划，科学设计施工方案。根据当地城市地质状况，尽快收集完整地铁沿线相应的水文、地质、地下管线、地下障碍物、土质特性等勘探资料。按照相关规程规范和技术标准进行总平面布置和局部结构设计，并按规定进行讨论（重要施工措施方案需进行专家论证）、评审、审核、批准，经批准后实施。
3.3建立健全施工作业人员现场安全管理制度
没有规矩不成方圆。安全规章制度，是企业开展经营活动中实现制度化安全生产管理的重要保证。监理公司应按照国家有关技术管理规范和行业有关安全管理规定，结合施工项目实际，制定有针对性的现场安全管理制度，并要对所有参建人员，包括劳务用工人员进行班前教育。同时，要通过明确的责任制，把每一施工环节的安全管理内容和注意事项以书面的形式明确下来，为质量问题和安全问题提供一个衡量标准。进而强化对贯彻落实现场安全制度的执行力和奖罚力度。只有这样，才能使现场安全管理制度落到实处，并保证施工现场的文明生产和安全管理。
3.4开展教育培训工作，增强安全生产意识
加强建设者的安全教育和技能培训，提高施工者各方面的素质。经济快速发展，机遇增多，但各个行业的竞争更加激烈，为在激励的竞争环境中保持强有力生存力，提高企业竞争力势在必行，而提高员工的素质对于提升企业实力至关重要。要培养一支高素质的员工队伍，抓好教育、技能培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，同时它也是提高全体建设者安全素质的最重要手段之一。如特种作业人员经常教育培训，加强作业人员安全知识普及，使全体建设者懂安全，从要我安全转为我要安全。
3.5加强现场危险源控制，加强施工与生产的协调
建设地铁的过程中以下几个方面最容易导致事故的出现：设备不完整、操作人员失误、线路损坏以及管理体质不完善等。这几种情况相互之间都有影响，隐患出现时都是不可预测的，不能确定时间、形式、地点以及状态等。一旦设备出现故障，随之而来的就是安全事故，例如：泄露毒气、触电、高空掉落低质量的脚手架以及钢绳的断裂等问题。不完善的管理制度会导致设备出现问题以及人员的操作失误，这也是出现事故的原因之一。出现事故时，找出每一次的原因，针对比较重大的事故源头，仔细研究与分析，采取相应的措施能有效的提高安全管理的可行性。
4结语
地铁车站施工为地铁建设的重要组成部分，在进行地铁建设施工之前，提前制定完善的地铁工程施工现场安全风险管理制度，对影响施工安全的各个因素都考虑到，要科学的保障了地铁项目建设的顺利进行。
参考文献：
[1]王国莫.曹萍娟等.地铁工程施工的风险管理[J].城市快轨交通.2015（25）：39-40.
[2]李立.地铁车站施工风险管理研究[D].中国矿业大学.2014.