全文摘要
本实用新型公开了一种线束扫码装置，包括：固定线夹（2）、输送带（3）以及扫描枪（4）；所述扫描枪（4）固定在支架（5）上，输送带（3）设置在扫描枪（4）的下方，固定线夹（2）设置在输送带（3）上。本实用新型能够通过输送带传送固定线夹实现线束的快速扫描，实现了线束的二维码信息收集并且效率很高。
主设计要求
1.一种线束扫码装置，其特征在于，包括：固定线夹（2）、输送带（3）以及扫描枪（4）；所述扫描枪（4）固定在支架（5）上，输送带（3）设置在扫描枪（4）的下方，固定线夹（2）设置在输送带（3）上。
设计方案
1.一种线束扫码装置，其特征在于，包括：固定线夹（2）、输送带（3）以及扫描枪（4）；所述扫描枪（4）固定在支架（5）上，输送带（3）设置在扫描枪（4）的下方，固定线夹（2）设置在输送带（3）上。
2.根据权利要求1所述的一种线束扫码装置，其特征在于：所述固定线夹（2）包括两个外夹头（12）和一个内夹头（11），内夹头（11）设置在两个外夹头（12）之间；外夹头（12）固定在滑块（13）上，滑块（13）滑动的设置在导轨（9）上；滑块（13）的底部和旋转臂（14）的一端转动连接，旋转臂（14）的另一端和活动板（15）转动连接，旋转臂（14）的中间与背板（16）转动连接，背板（16）固定在线夹主架（17）上；活动板（15）的底部和顶杆（18）固定连接，顶杆（18）的下端抵在电缸伸缩杆上，电缸伸缩杆外套有拉簧（10），拉簧（10）的上端与顶杆（18）底部连接，下端与底托（19）固定连接，底托（19）与安装板（8）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种线束扫码装置，其特征在于，所述内夹头（11）、导轨（9）均固定在线夹主架（17）上，在线夹主架（17）的两侧设有弹簧（20），弹簧（20）的上端抵在线夹主架（17）的上端，下端抵在底板（21）上，底板（21）与安装板（8）固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种线束扫码装置，其特征在于：安装板（8）的下方与线夹底座（7）固定连接，线夹底座（7）设置在输送带（3）上。
5.根据权利要求2所述的一种线束扫码装置，其特征在于:所述导轨（9）和滑块（13）均采用不锈钢材质。
6.根据权利要求2所述的一种线束扫码装置，其特征在于：所述外夹头（12）内夹头（11）表面设有橡胶层。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车线束加工技术领域，尤其涉及一种线束扫码装置。
背景技术
新能源汽车发展日新月异，与常规汽车导线相比新能源汽车线束有零部件多、结构复杂的特点。生产信息管理工作非常重要，现在大量线束的管理都是通过二维码来实现，因此如何快速的扫码成了当下急需解决的问题。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种线束扫码装置，能够实现快速的对线束扫码。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种线束扫码装置，包括固定线夹、输送带以及扫描枪；所述扫描枪固定在支架上，输送带设置在扫描枪的下方，固定线夹设置在输送带上。
进一步的，所述固定线夹包括两个外夹头和一个内夹头，内夹头设置在两个外夹头之间；外夹头固定在滑块上，滑块滑动的设置在导轨上；滑块的底部和旋转臂的一端转动连接，旋转臂的另一端和活动板转动连接，旋转臂的中间与背板转动连接，背板固定在线夹主架上；活动板的底部和顶杆固定连接，顶杆的下端抵在电缸伸缩杆上，电缸伸缩杆外套有拉簧，拉簧的上端与顶杆底部连接，下端与底托固定连接，底托与安装板固定连接。
进一步的，所述内夹头、导轨均固定在线夹主架上，在线夹主架的两侧设有弹簧，弹簧的上端抵在线夹主架的上端，下端抵在底板上，底板与安装板固定连接。
进一步的，安装板的下方与线夹底座固定连接，线夹底座设置在输送带上。
为了保证耐用性，所述导轨和滑块均采用不锈钢材质。
为了防止线束被夹伤，所述外夹头内夹头表面设有橡胶层。
有益效果：能够通过输送带传送固定线夹实现线束的快速扫描，实现了线束的二维码信息收集并且效率很高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中固定线夹的侧视图；
图3为本实用新型中固定线夹的正视图。
具体实施方式
为了进一步描述本实用新型的技术特点和效果，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。
如图1-3所示，一种线束扫码装置，包括固定线夹2、输送带3以及扫描枪4；所述扫描枪4固定在支架5上，输送带3设置在扫描枪4的下方，固定线夹2设置在输送带3上。
进一步的，所述固定线夹2包括两个外夹头12和一个内夹头11，内夹头11设置在两个外夹头12之间；外夹头12固定在滑块13上，滑块13滑动的设置在导轨9上；滑块13的底部和旋转臂14的一端转动连接，旋转臂14的另一端和活动板15转动连接，旋转臂14的中间与背板16转动连接，背板16固定在线夹主架17上；活动板15的底部和顶杆18固定连接，顶杆18的下端抵在电缸伸缩杆上，电缸伸缩杆外套有拉簧10，拉簧10的上端与顶杆18底部连接，下端与底托19固定连接，底托19与安装板8固定连接。
进一步的，所述内夹头11、导轨9均固定在线夹主架17上，在线夹主架17的两侧设有弹簧20，弹簧20的上端抵在线夹主架17的上端，下端抵在底板21上，底板21与安装板8固定连接。
进一步的，安装板8的下方与线夹底座7固定连接，线夹底座7设置在输送带3上。
为了保证耐用性，所述导轨9和滑块13均采用不锈钢材质。
为了防止线束被夹伤，所述外夹头12内夹头11表面设有橡胶层。
使用的时候，固定线夹2在其下方的电缸不工作的时候处于夹紧状态，当需要夹住线束1的时候，其下方的电缸的伸缩杆向上伸出顶住顶杆18，活动板15向上移动带动旋转臂14向两侧张开从而带动滑块13向两侧移动使得两个外夹头12打开，将线束1放入外夹头12和内夹头11之间，伸缩杆缩回后电缸断电，此时在拉簧10的作用下将活动板15拉回，两个外夹头12将线束1夹紧，然后通过输送带3将固定线夹2移动到线束连接器6的位置插入连接器中，此时扫描枪4正位于线束连接器6的正上方，扫描出线束连接6上显示的线束二维码。
上述实施例不以任何形式限定本实用新型，凡采取等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920039294.7
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209168134U
授权时间:20190726
主分类号:G06K 7/10
专利分类号:G06K7/10
范畴分类:40B;
申请人:昆山沪光汽车电器股份有限公司
第一申请人:昆山沪光汽车电器股份有限公司
申请人地址:215326 江苏省苏州市昆山市张浦镇沪光路388号
发明人:成三荣;周晔
第一发明人:成三荣
当前权利人:昆山沪光汽车电器股份有限公司
代理人:董建林
代理机构:32224
代理机构编号:南京纵横知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计