全文摘要
本实用新型公开了管道卡箍技术领域的一种汽车管道卡箍打磨装置，包括底板，所述底板左侧顶部固接有调节滑轨，所述调节滑轨右侧壁滑动连接有调节滑块，所述调节滑块右侧固接有电动三爪卡盘，所述底板右侧顶部固接有横向滑轨，所述横向滑轨上方滑动连接有滑台，所述滑台顶部固接有固定环，本实用新型能够对多种尺寸的卡箍进行合理有效的固定，并利用打磨部件对其进行精确的手动打磨，能够有效的去除卡箍内壁的不平整部位以及金属刺，从而达到防止卡箍固定过程中对汽车软管造成损坏的目的，使用者可通过控制电动伸缩杆来调节两组打磨块的位置从而对卡箍进行不同深度的打磨，使用者可转动转动握柄从而控制打磨部件的转动。
主设计要求
1.一种汽车管道卡箍打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)左侧顶部固接有调节滑轨(2)，所述调节滑轨(2)右侧壁滑动连接有调节滑块(3)，所述调节滑块(3)右侧固接有电动三爪卡盘(4)，所述底板(1)右侧顶部固接有横向滑轨(5)，所述横向滑轨(5)上方滑动连接有滑台(6)，所述滑台(6)顶部固接有固定环(7)，所述固定环(7)内腔设置有转动轴承(8)，所述固定环(7)与转动轴承(8)的外壁固定连接，所述转动轴承(8)内腔插接有转动杆(9)，所述转动杆(9)与转动轴承(8)内壁固定连接，所述转动杆(9)左端固接有转动块(10)，所述转动块(10)上下壁均固定连接有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)外端均固接有打磨块(12)，所述转动杆(9)右端固接有转动臂(13)，所述转动臂(13)右侧固接有转动握柄(14)，所述电动三爪卡盘(4)和电动伸缩杆(11)均通过控制开关与外界电源电性相接。
设计方案
1.一种汽车管道卡箍打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)左侧顶部固接有调节滑轨(2)，所述调节滑轨(2)右侧壁滑动连接有调节滑块(3)，所述调节滑块(3)右侧固接有电动三爪卡盘(4)，所述底板(1)右侧顶部固接有横向滑轨(5)，所述横向滑轨(5)上方滑动连接有滑台(6)，所述滑台(6)顶部固接有固定环(7)，所述固定环(7)内腔设置有转动轴承(8)，所述固定环(7)与转动轴承(8)的外壁固定连接，所述转动轴承(8)内腔插接有转动杆(9)，所述转动杆(9)与转动轴承(8)内壁固定连接，所述转动杆(9)左端固接有转动块(10)，所述转动块(10)上下壁均固定连接有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)外端均固接有打磨块(12)，所述转动杆(9)右端固接有转动臂(13)，所述转动臂(13)右侧固接有转动握柄(14)，所述电动三爪卡盘(4)和电动伸缩杆(11)均通过控制开关与外界电源电性相接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车管道卡箍打磨装置，其特征在于：所述调节滑轨(2)包括滑轨本体(21)，所述滑轨本体(21)两侧内壁均开设有限位滑槽(22)，所述调节滑块(3)位于滑轨本体(21)内腔，所述调节滑块(3)与限位滑槽(22)滑动连接，所述滑轨本体(21)后壁均匀开设有螺纹孔(23)，所述螺纹孔(23)对称螺纹连接有两组螺纹支撑钉(24)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车管道卡箍打磨装置，其特征在于：所述转动握柄(14)侧壁开设有防滑纹。
4.根据权利要求2所述的一种汽车管道卡箍打磨装置，其特征在于：所述调节滑块(3)位于螺纹支撑钉(24)侧壁顶端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车管道卡箍打磨装置，其特征在于：所述滑台(6)底端位于横向滑轨(5)内腔，且滑台(6)与横向滑轨(5)相互滑动配合。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及管道卡箍技术领域，具体为一种汽车管道卡箍打磨装置。
背景技术
卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用，一般两个接头带有垫片，橡胶，硅胶和四氟。其性能良好，密封度高，安装简易。钢丝卡箍是用两根钢丝环绕成环状的卡箍。卡箍具有造型美观，使用方便，紧箍力强、密封性能好等特点。主要用于车辆、船舶、柴油机、汽油机、机床、消防、等各种机械设备、化工设备的普通全胶管、尼龙塑料软管、夹布胶管、水带等接口处的连接紧固及密封。
由于汽车管道数量较多较难对其进行固定与安装，使得使用者常常需要利用各种卡箍对汽车内部的管道进行固定限位，防止行驶过程中管道位移受损，而汽车管道大多数是较为脆弱的软管，而卡箍的生产极有可能存在次品，次品的内壁有可能出现不平整的问题，极有可能在夹持过程中造成对汽车软管的划破和损坏，基于此，本实用新型设计了一种汽车管道卡箍打磨装置，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车管道卡箍打磨装置，以解决上述背景技术中提出的由于汽车管道数量较多较难对其进行固定与安装，使得使用者常常需要利用各种卡箍对汽车内部的管道进行固定限位，防止行驶过程中管道位移受损，而汽车管道大多数是较为脆弱的软管，而卡箍的生产极有可能存在次品，次品的内壁有可能出现不平整的问题，极有可能在夹持过程中造成对汽车软管的划破和损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车管道卡箍打磨装置，包括底板，所述底板左侧顶部固接有调节滑轨，所述调节滑轨右侧壁滑动连接有调节滑块，所述调节滑块右侧固接有电动三爪卡盘，所述底板右侧顶部固接有横向滑轨，所述横向滑轨上方滑动连接有滑台，所述滑台顶部固接有固定环，所述固定环内腔设置有转动轴承，所述固定环与转动轴承的外壁固定连接，所述转动轴承内腔插接有转动杆，所述转动杆与转动轴承内壁固定连接，所述转动杆左端固接有转动块，所述转动块上下壁均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆外端均固接有打磨块，所述转动杆右端固接有转动臂，所述转动臂右侧固接有转动握柄，所述电动三爪卡盘和电动伸缩杆均通过控制开关与外界电源电性相接。
优选的，所述调节滑轨包括滑轨本体，所述滑轨本体两侧内壁均开设有限位滑槽，所述调节滑块位于滑轨本体内腔，所述调节滑块与限位滑槽滑动连接，所述滑轨本体后壁均匀开设有螺纹孔，所述螺纹孔对称螺纹连接有两组螺纹支撑钉。
优选的，所述转动握柄侧壁开设有防滑纹。
优选的，所述调节滑块位于螺纹支撑钉侧壁顶端。
优选的，所述滑台底端位于横向滑轨内腔，且滑台与横向滑轨相互滑动配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够对多种尺寸的卡箍进行合理有效的固定，并利用打磨部件对其进行精确的手动打磨，能够有效的去除卡箍内壁的不平整部位以及金属刺，从而达到防止卡箍固定过程中对汽车软管造成损坏的目的，使用者可通过控制电动伸缩杆来调节两组打磨块的位置从而对卡箍进行不同深度的打磨，使用者可转动转动握柄从而控制打磨部件的转动，使用者可通过控制转动转动握柄的速度从而对打磨的速度进行准确控制，达到手动精确打磨的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型调节滑轨结构示意图；
图3为本实用新型调节滑轨立体后视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底板，2-调节滑轨，21-滑轨本体，22-限位滑槽，23-螺纹孔，24-螺纹支撑钉，3-调节滑块，4-电动三爪卡盘，5-横向滑轨，6-滑台，7-固定环，8-转动轴承，9-转动杆，10-转动块，11-电动伸缩杆，12-打磨块，13-转动臂，14-转动握柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车管道卡箍打磨装置，包括底板1，所述底板1左侧顶部固接有调节滑轨2，所述调节滑轨2右侧壁滑动连接有调节滑块3，所述调节滑块3右侧固接有电动三爪卡盘4，所述底板1右侧顶部固接有横向滑轨5，所述横向滑轨5上方滑动连接有滑台6，所述滑台6顶部固接有固定环7，所述固定环7内腔设置有转动轴承8，所述固定环7与转动轴承8的外壁固定连接，所述转动轴承8内腔插接有转动杆9，所述转动杆9与转动轴承8内壁固定连接，所述转动杆9左端固接有转动块10，所述转动块10上下壁均固定连接有电动伸缩杆11，所述电动伸缩杆11外端均固接有打磨块12，所述转动杆9右端固接有转动臂13，所述转动臂13右侧固接有转动握柄14，所述电动三爪卡盘4和电动伸缩杆11均通过控制开关与外界电源电性相接。
其中，所述调节滑轨2包括滑轨本体21，所述滑轨本体21两侧内壁均开设有限位滑槽22，所述调节滑块3位于滑轨本体21内腔，所述调节滑块3与限位滑槽22滑动连接，所述滑轨本体21后壁均匀开设有螺纹孔23，所述螺纹孔23对称螺纹连接有两组螺纹支撑钉24，使得装置能够调节待打磨卡箍的高度，所述转动握柄14侧壁开设有防滑纹，所述调节滑块3位于螺纹支撑钉24侧壁顶端。所述滑台6底端位于横向滑轨5内腔，且滑台6与横向滑轨5相互滑动配合，使得装置能够调节打磨部件的横向位置。
本实施例的一个具体应用为：通过使用者将所需进行打磨的卡箍放置于电动三爪卡盘4的中心，通过控制开关控制电动三爪卡盘4通电工作对卡箍进行夹紧操作，此时使用者取出螺纹支撑钉24，并推动调节滑块3上下移动，从而使得待打磨卡箍的中心与转动块10的中心位于同一条水平线，此时拧进螺纹支撑钉24使其侧壁顶端与调节滑块3底部相抵接，对调节滑块3进行支撑固定，从而进行待打磨卡箍的固定操作；
此时使用者推动滑台6在横向滑轨5上滑动，使得打磨块12进入待打磨卡箍的内腔，此时使用者通过控制开关控制电动伸缩杆11通电伸长使得打磨块12与卡箍的内壁相抵接，从而完成打磨部件的适配操作，此时使用者一只手固定住滑台6一只手转动转动握柄14从而使得转动臂13推动转动杆9转动使得转动块10带动两组电动伸缩杆11转动，达到使得打磨块12在卡箍内壁转动打磨的目的，从而进行精确的手工打磨。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822254011.9
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209157936U
授权时间:20190726
主分类号:B24B 9/04
专利分类号:B24B9/04;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/22;B24B41/00
范畴分类:26F;
申请人:浙江红阳汽车部件有限公司
第一申请人:浙江红阳汽车部件有限公司
申请人地址:325000 浙江省温州市经济技术开发区海城街道海工大道华山路8号
发明人:陈仁斌
第一发明人:陈仁斌
当前权利人:浙江红阳汽车部件有限公司
代理人:周发军
代理机构:34120
代理机构编号:合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计