导读:本文包含了总线管理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:CAN,车位,智能管理系统
总线管理论文文献综述
钟鸣,杨洪[1]（2019）在《基于CAN总线的汽车车位智能管理系统的设计》一文中研究指出为满足当前汽车车位实时管理的需求,对比了CAN总线和RS485总线,最终选择CAN总线来实现汽车车位的实时智能管理系统。设计了两层CAN总线网络系统,系统中第一层CAN总线网络检测车位的车辆信息,通过第二层CAN总线网络把信息传输至上位机,由上位机进行信息识别,并将识别结果通过两层CAN总线网络传送至对应车位并进行相应处理。系统采用单片机为控制器,能够实时有效地管理11 881个车位。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
王晓丽[2]（2019）在《基于RFID、CAN总线的停车场车辆出入管理系统设计》一文中研究指出为了能够有效提升停车场的使用率及停车效率,该文开发设计一种基于RFID、CAN总线的停车场车辆出入管理系统,在原本停车场出入管理的基础上实现技术改进,设计出一个能够集远距离射频技术,车辆检测、自动控制等多项技术为一体的停车场出入管理系统。经该次研究也证实了该系统能够使车辆进出的手续更加简化、提高有序性及自动化管理水平、收费合理公正,减少了管理人员投入,满足了该次系统设计功能需求。因此该文设计的基于RFID、CAN总线的停车场车辆出入管理系统,能够确保车辆进出的方便安全,提高停车场车辆管理的整体工作水平。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年20期）
石坚强[3]（2019）在《基于现场总线的电气自动化设备管理系统》一文中研究指出现场总线是适用于控制设备和上层自动化控制设备之间双向串行链路的连接,因为其中具有现场信息丰富、数字传输准确以及结构布线简便等独特优势,在工业生产自动化控制中有广泛应用。针对现场总线控制系统中的总线工业当中的应用进行了详细探究,实现了工业生产综合自动化以及现场的工艺设备智能化创设丰厚条件。(本文来源于《家庭生活指南》期刊2019年06期）
许泽洲[4]（2019）在《现场总线的电气自动化设备控制与管理》一文中研究指出我国大力发展科学技术,科学技术的创新与发展带动了我国社会经济的发展。现场总线是创新科技的代表,促进了我国工业的发展。它的优点突出,具有现场信息多样、数字传递与输送精准及结构布置线路简单等,多用于工业自动化生产控制中。现场总线的管控对于电气自动化设备的发展极其重要,只有科学合理地运用现场总线管控系统才能够使电气自动化设备安全稳定的运行。(本文来源于《家庭生活指南》期刊2019年06期）
王婷,田泽,张骏,韩立敏[5]（2019）在《基于AXI总线的H.264解码器存储管理接口设计》一文中研究指出H.264解码器解码过程中产生的宏块类型多样、数据量大,缓存复杂度大大增加,存储管理接口连接H.264解码器和外部存储,是H.264解码系统的关键模块。基于AXI总线的H.264解码器存储管理接口设计依据H.264解码器数据格式特征和AXI总线传输特点,对多路读写通路采用轮询仲裁,并以宏块对为单位存储宏块数据,减少对总线的请求次数。经仿真验证,该接口能够完成解码器和外存之间多类型、大数据量交互,满足400 MHz频率下1 920×1 080分辨率视频解码所需要的数据传输能力。(本文来源于《航空计算技术》期刊2019年03期）
张晓宇,孙俏[6]（2019）在《分布式电池管理系统CAN总线通信仿真试验研究》一文中研究指出电池管理系统在新能源纯电动汽车中扮演着非常重要的角色,分布式动力电池管理系统是一种多模块控制的集成系统,各个控制模块之间CAN总线通信存在复杂性和迟滞性,针对这一问题,采用CANoe/MATLAB联合仿真的方法对其进行试验。其中,在MATLAB/Simulink仿真建模环境下建立了信号采集、SOC估算和故障诊断的多模块通信模型,同时在CANoe总线仿真平台建立了分布式电池管理系统的CAN网络架构,验证了多模块之间通信的实时性和准确性。结果表明,CANoe/MATLAB联合仿真的方法对分布式电池管理系统的通信策略开发提供了便捷。(本文来源于《电子测量技术》期刊2019年09期）
宋洁[7]（2019）在《数据总线管理系统的设计与实现》一文中研究指出随着企业信息化项目建设的不断发展,“先建后统”的顶层设计模式已经实现了公司运营过程中各业务系统的专业需要,但是随着运营和管控水平的提高,信息化建设需要集成管理应用,加强应用间的沟通与交互。在早期系统开发过程中,应用建设需求仅实现内部业务处理,缺乏针对应用间通信与整合考虑。通过分析以上企业管理需求,数据总线管理系统是为了解决企业管理过程中存在的“信息孤岛”和“数据孤岛”现象。数据总线系统针对企业核心主数据的全生命周期管理进行研究,包括数据源的接入、系统间数据交互、数据质量管控以及数据集成分析等多功能需求。通过数据总线管理平台实现对信息化系统的业务主数据标准化、规范化的统一管理,打破各业务系统孤岛和数据瓶颈,实现业务系统间的数据共享、共用和流转,提升业务效率的同时改善数据质量,从信息化到数据化管理的提升奠定坚实的技术基础。本人在项目中参与了系统需求分析,设计开发及测试上线的核心工作,从项目前期需求调研开始,调研系统关键功能模块需求及系统非功能性需求,中期设计阶段针对系统开发框架、技术选型以及系统的逻辑架构设计,后期系统功能实现工作主要包括系统模块的功能设计开发,比如数据调度模块的转换及作业清单和作业调度、作业执行记录叁部分;数据质量管理模块的数据稽核、数据清洗、数据剖析叁部分;数据共享管理的数据权限配置、共享申请及流程审批叁部分;数据分类管理的分类维护、分类展示以及分类分发;数据集成管理的数据资产盘点、异常检测以及数据可视化等内容的相关设计与开发工作等,实现了对数据总线管理系统核心业务数据的管理。该系统使用Java语言开发,结合标准MVC(Model View Controller)设计模式,最终达到了预想期望,但仍存在需要改进的地方,会在今后的工作中逐步改进。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-01）
刘海辉,王亚君,赵旭晔[8]（2019）在《基于PMBus总线的电源管理总线测试系统的研制》一文中研究指出开关电源各种功能的测试通常由测试人员手动完成。这种测试方法会带来很大的人为干扰,而且耗时长。为此提出基于PMBus总线的电源管理总线测试系统。采用基于LabVIEW的PMBus测试系统,可以将上位机、电源模块和各种可编程测量装置相结合,系统信息通过Win-I~2C和GPIB进行传输。该系统可根据电源种类不同,控制相应的电源和负载,并进行数据采集、处理,从而得到完整的测试结果。经过大量的产品测试,实验结果表明该系统能够对不同类型、不同规格的模块进行快速、准确的测量,相比人工测量,能更早发现电源模块的问题,工作效率高。(本文来源于《测控技术》期刊2019年04期）
纵振强[9]（2019）在《一种基于PMBus总线管理、电流模式控制的Buck型DC-DC变换器的设计与研究》一文中研究指出随着便携式电子产品的飞速发展,芯片中集成的功能越来越多,性能要求也越来越高,相应的对电源管理芯片的要求也越来越苛刻。在电源管理单元PMU里面,开关电源因具有效率高、响应速度快、设计灵活与可靠性高等特点而被广泛采用。本文研究结合了模拟开关电源和数字开关电源的工作方式,同时拥有模拟工作方式的环路控制简单可靠、响应速度快、价格低廉等优势,和数字化工作方式的灵活可配置、多点电源转换优化等优点。又能避免模拟工作方式应用单一、不易调节和纯数字化方式的设计分析复杂和极限环振荡等问题,在此基础上,设计一种基于PMBus总线管理、电流模式控制的Buck型DC-DC变换器电路,可应用于低压大电流等的诸多场景,满足复杂应用需求。本文首先通过对电源管理芯片研究背景和发展趋势的介绍,引出研究基于PMBus总线管理、电流模式控制的Buck型DC-DC变换器电路的意义。其次,本文论述了PMBus总线的工作原理,并介绍了开关电源典型的控制模式和调制方式。再次,阐述了本文所设计电路的系统框架和工作原理,并对其进行仿真验证。然后,通过对PMBus总线通信电路和高低端功率管采样电路的分析与仿真,进一步充实设计方案。最后,通过芯片系统级的仿真,给出该电路在不同工作情形下工作状态的仿真分析,验证了设计方案的可行性和可靠性,达到了要求的参数性能。该Buck变换器采用典型的峰值电流控制模式实现反馈控制环路,通过可配置、高精度电流采样电路同时采样高、低端功率管的电流实现对电感电流的实时监测,形成稳定可靠的反馈回路。并且通过PMBus总线实现电路参数可在线配置和能够对多点电源输出进行优化等优点。当系统开始上电工作时,从存储单元EEPROM中读取数据,对开关电源进行初始配置,使得电路达到正常工作状态,当外部应用发生改变时,用户可通过PMBus接口对相应电路进行重新配置,同时,可以通过EEPROM存储部分系统状态或故障信息,以此来实现开关电源可配置的性能。本文基于HHGrace 0.18um BCD工艺,采用Cadence和HSPICE对系统电路和辅助子电路进行仿真。仿真结果显示系统电路在典型输入电压6V和12V的情况下均可以稳定输出1.2V,1.5V,3V和3.3V的电压,并且在不同负载情况如2A、5A、8A和10A等均能稳定工作。并且通过对系统电路的负载调整率和线性调整率等参数进行仿真,计算得负载调整率为0.089%,线性调整率为0.13%,验证了方案的合理性与可行性。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-04-01）
李涛[10]（2019）在《基于HART协议的现场总线设备管理系统的设计与实现》一文中研究指出随着人们对控制系统的要求越发的严格,传统意义上的4～20mA信号无法向用户提供所需的全部信息,而现场总线设备的出现充分的解决了这一问题。该类设备凭借全数字化、双向多变量的通信方式,迅速的应用到了各个领域。本文分析了现场总线设备以及现场总线设备管理系统的特点和发展现状。研究内容主要涉及自动化领域中的现场总线技术和设备描述技术。在考虑了现场总线协议发展不统一的基础上选择开发基于HART通讯协议的现场总线设备管理系统。本文主要取得了以下几个方面的成果。1、分析了HART协议的特点,并针对协议的特点设计了两种设备管理模式,即通用模式和专用模式,保证在没有厂家提供设备描述文件时系统也能满足用户的基本操作需求。2、针对专用模式的情况研究了设备描述语言(EDDL)规范,自主设计并开发了EDDL解析器,可以顺利的解析EDD文件,在一定程度上能够降低系统所需的开发成本,且灵活度相对来说较高,可以按照用户的需求设计具体的数据存储结构和界面控件布局。3、设计了支持HART通讯协议的管理软件程序,保证无论有无EDD文件均能与设备进行正常通信,从而完成了对支持HART通讯协议类型设备的数字化管理,实现了设备参数的实时监控和报警提示设备异常情况等功能。4、进行了系统软件的实现,系统总体架构采用C/S模式,主要包括设备的安装、工程项目的创建、服务器与客户端的管理和交互以及服务器与数据库的信息交换等。最后对系统的功能和性能进行测试,证明系统能够满足实际需求,实现对现场总线设备的集中管理。(本文来源于《华北电力大学》期刊2019-03-01）
总线管理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了能够有效提升停车场的使用率及停车效率,该文开发设计一种基于RFID、CAN总线的停车场车辆出入管理系统,在原本停车场出入管理的基础上实现技术改进,设计出一个能够集远距离射频技术,车辆检测、自动控制等多项技术为一体的停车场出入管理系统。经该次研究也证实了该系统能够使车辆进出的手续更加简化、提高有序性及自动化管理水平、收费合理公正,减少了管理人员投入,满足了该次系统设计功能需求。因此该文设计的基于RFID、CAN总线的停车场车辆出入管理系统,能够确保车辆进出的方便安全,提高停车场车辆管理的整体工作水平。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
总线管理论文参考文献
[1].钟鸣,杨洪.基于CAN总线的汽车车位智能管理系统的设计[J].机械工程与自动化.2019
[2].王晓丽.基于RFID、CAN总线的停车场车辆出入管理系统设计[J].中国新技术新产品.2019
[3].石坚强.基于现场总线的电气自动化设备管理系统[J].家庭生活指南.2019
[4].许泽洲.现场总线的电气自动化设备控制与管理[J].家庭生活指南.2019
[5].王婷,田泽,张骏,韩立敏.基于AXI总线的H.264解码器存储管理接口设计[J].航空计算技术.2019
[6].张晓宇,孙俏.分布式电池管理系统CAN总线通信仿真试验研究[J].电子测量技术.2019
[7].宋洁.数据总线管理系统的设计与实现[D].北京交通大学.2019
[8].刘海辉,王亚君,赵旭晔.基于PMBus总线的电源管理总线测试系统的研制[J].测控技术.2019
[9].纵振强.一种基于PMBus总线管理、电流模式控制的Buck型DC-DC变换器的设计与研究[D].电子科技大学.2019
[10].李涛.基于HART协议的现场总线设备管理系统的设计与实现[D].华北电力大学.2019