导读:本文包含了连续加载论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:加载,荷载,混凝土,模型,断口,转矩,基体。
连续加载论文文献综述
王栋威[1]（2019）在《不同加载位置的钢混组合连续梁桥横向分布研究》一文中研究指出为对不同加载位置下钢-混凝土组合连续梁桥的横向分布进行定量分析。应用有限元软件建立某工程叁跨连续钢-混凝土组合梁桥的有限元模型,通过将其试验测试挠度、横向分布系数值与有限元计算结果的相对比,验证所建立模型的准确性。通过有限元软件的计算将不同加载位置下的钢-混凝土组合连续梁桥荷载横向分布系数进行对比分析。研究表明:载荷车辆在不同加载位置(边跨和中跨)时,该桥型的荷载横向分布系数变化不大,差值仅在0.1%～3.9%之间。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年36期）
汤凤林,Чихоткин,A.В.,段隆臣,潘秉锁,谭松成[2]（2019）在《关于聚合物铠装连续油管和钻进水平井用液动加载装置的试验研究》一文中研究指出世界上钻井技术和方法很多,其中连续油管钻井是一项重要的油气井钻井技术,美国、加拿大使用较多,俄罗斯也在使用,取得了很好的社会经济效果。我国有这方面的设备也在使用。俄罗斯研发出来了聚合物钢丝铠装连续油管,其技术指标不亚于碳钢油管;设计出的液动加载装置,解决了水平井钻进摩擦阻力大、机械钻速低的难题。聚合物铠装油管和水平井钻进加载装置的研发成功,为连续油管钻井技术的扩大使用创造了有利条件。可以期望,或许可为我国未来煤层气和页岩气钻井的发展做出贡献,具有一定的实际意义,值得我们注意。(本文来源于《探矿工程(岩土钻掘工程)》期刊2019年10期）
黎之奇,徐文祥[3]（2019）在《桩靴在黏土中不连续加载穿刺现象的实验研究》一文中研究指出为解决自升式平台在南海等软黏土区域作业时出现的穿刺问题,对平台桩靴在黏土中加载时出现的穿刺现象进行实验验证,并对穿刺机理和解决方案进行探索.以某大桩靴自升式平台的实际加载过程为原型,设计一套不连续加载的单桩模型插桩实验装置,通过力加载的方式模拟自升式平台预压载过程,分析插桩时的冲桩处理对穿刺风险的消除效果.研究结果表明:黏土层中不连续加载能够形成穿刺现象,并且减小加载速率在一定程度上可以降低穿刺风险;通过在加载过程中进行冲桩作业,能有效减少穿刺的发生.因此在实际工程中可通过选择合适的加载速率,并在加载过程中进行冲桩操作来降低穿刺风险,保证作业安全.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2019年09期）
冯健雪,陈征,李勇义,梅国雄[4]（2019）在《连续排水边界条件下线性加载地基一维固结解析解》一文中研究指出基于瞬时加载下的连续排水边界条件,推导出任意荷载连续排水边界条件,建立了任意荷载连续排水边界条件下线性加载一维固结方程。利用有限正弦傅里叶变换,求解出其解析解,通过公式退化和有限元成果对比分析,对该文解答的正确性进行了验证。在不同加载速率和界面参数的条件下,分析了加载速率和界面排水参数对孔压和平均固结度的影响。结果表明:加载速率对固结影响较为显着,加载速率越大,孔压消散越为迅速;当加载速率趋于无穷大时,线性加载退化为瞬时加载;随着界面参数的增大,孔压消散明显,地基固结增快;当界面参数趋于无穷大时,排水边界退化为完全排水边界。工程中,在界面参数或堆载时间确定时,对选择合适的堆载时间或界面参数保证地基稳定性和提高工程效益具有一定参考意义。(本文来源于《工程力学》期刊2019年06期）
王丽,胡所亭,赵欣欣,李臣[5]（2018）在《铁路混凝土连续梁桥加载方式研究》一文中研究指出对存在正负影响线的混凝土连续梁桥进行受力分析,我国规定的加载方式与国际铁路联盟的规定有所差异。我国考虑列车编组中存在空车的情况,即在大于15 m的异符号影响线区段施加空车荷载;而国际铁路联盟考虑最不利情况,仅在同符号区段施加列车荷载。针对这种情况,选择我国典型跨度连续梁,进行不同加载方式下桥梁受力性能的对比分析。采用MIDAS/Civil建立连续梁桥模型,对2种加载方式下边跨和中跨的跨中弯矩、支座反力进行计算分析。结果表明,在异符号影响线区段施加空车荷载与否对连续梁桥结构受力性能影响较小,且在异符号影响线区段加载会显着增加设计人员的工作量。建议我国现行设计规范应予以调整,即对于存在正负影响线的混凝土连续梁桥可按最不利情况进行加载,异符号影响线区段不予施加空车荷载。(本文来源于《铁道建筑》期刊2018年02期）
张慧,黄宇劼,杨贞军,徐世烺[6]（2017）在《静态与动态加载下,纤维混凝土细观断裂研究:离散体-连续体耦合有限元模型》一文中研究指出纤维混凝土材料(FRC)在受力过程中会呈现多种破坏模式,包括纤维与基体间界面脱粘、纤维屈服、拉断、基体剥落、压碎等。大部分已有的数值模型无法显式地模拟纤维及界面,也不能全面地模拟上述复杂的破坏模式。因此,本文提出一个将离散体与连续体耦合的纤维混凝土有限元模型。该模型通过连续介质塑性本构来表征基体材料的损伤与开裂,通过嵌入非线性粘结界面单元来模拟纤维与基体间的粘结滑移关系。通过不同倾角下的单根纤维拔出实验以及多根纤维的直接拉伸实验与落锤冲击试验来验证,结果表明该纤维混凝土模型物理意义清晰,能够模拟各种破坏模式。(本文来源于《第26届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2017-10-20）
韩靖[7]（2017）在《强动载荷连续多次冲击加载下的煤岩体力学特性研究》一文中研究指出冲击地压往往伴随着多次冲击现象,单次冲击与多次冲击的力学特性必然存在差异,而煤岩体作为冲击地压的受体,很有必要对其进行多次冲击力学特性的研究。该文以煤岩体为研究对象,从多次冲击设备的优选、煤岩体二次冲击实验及冲击地压多次冲击的工程模拟进行了相关研究。设计了两种SHPB连续多次冲击加载系统,即前后子弹加载系统和内外子弹加载系统,推导了变截面撞击的SHPB相关校验公式,得到了较好的波形校验结果。最终从实验可行性与成本、加工难度等方面选择了内外子弹加载系统进行实验工作,为了对比,并做了静态加载实验、单次冲击加载实验,且选择了两种规格的煤样做了低应变率与高应变率两种类型的实验,实验结果表明,单次冲击时,低应变率下,强度具有应变率硬化效应,高应变率下,强度随应变率大致保持不变;二次冲击时,低应变率时,强度会在第二次冲击时增强,高应变率时,强度会在第二次冲击时削弱至无,这与单次冲击的力学特性具有较大差异。同时,基于ABAQUS,对煤岩体的二次冲击进行了数值模拟,其所得应力应变曲线变化规律与实验大致保持一致,验证了 SHPB对煤岩体的二次冲击实验的可靠性。基于已与实验得到校验的SHPB多次冲击的煤岩摩尔库伦模型的数值模拟,建立了多次冲击"岩-煤-岩结构"数值模拟,进行了低强度与高强度一次、二次与四次冲击模拟。由模拟结果可知:在低强度冲击时,冲量相同的情况下,随着冲击次数的增多,"岩-煤-岩结构"中煤体的损伤不断变大;在高强度冲击时,冲量相同的情况下,随着冲击次数的增多,"岩-煤-岩结构"中煤体的损伤大致相当。从应力时程角度来看,在低强度时,应力时程曲线出现了二次强度增加的现象,在高强度时,应力时程曲线出现了二次强度减小的现象,这与SHPB二次冲击实验结果相符,以此,通过实验和数值模拟双重方式验证了结论的正确性。(本文来源于《安徽理工大学》期刊2017-06-04）
邰玉民[8]（2017）在《连续波脉冲器扭矩加载平台研究》一文中研究指出随着石油钻井向深海、深地发展,对随钻数据的实时传输要求越来越高,针对连续波泥浆脉冲器井下工作时,存在转速波动的问题,本课题自行设计开发扭矩加载平台,辅助连续波泥浆脉冲器调试,模拟脉冲器井下受力情况,提高连续波泥浆脉冲器的性能和控制精度,主要工作如下:针对扭矩加载平台方案设计问题,本论文首先介绍了连续波泥浆脉冲器的基本原理,重点对扭矩加载平台的国内外研究现状进行说明,并选择电动式加载系统作为加载方案;然后完成直流力矩电机、电机驱动器和扭矩传感器等元器件的选型工作,并自主设计扭矩加载实验台,搭建连续波脉冲器扭矩加载平台硬件系统;由于水力转矩存在幅值偏移,根据驱动器通讯协议,重新设计扭矩加载平台软件系统,实现偏移正弦扭矩加载功能,完成扭矩加载平台搭建工作。针对水力转矩对连续波脉冲器干扰问题,本论文首先从计算流体动力学角度分析连续波泥浆脉冲器旋转阀所受水力转矩变化规律,使用SolidWorks建立连续波脉冲器定、转子模型,并利用FLUENT对连续波脉冲器阀体模型进行仿真分析,得到水力转矩与阀体旋转角度的关系,这些分析为扭矩加载平台在实验室模拟水力转矩提供理论依据。针对扭矩加载平台实际加载性能问题,本论文首先通过MATLAB/Simulink搭建扭矩加载平台数学模型,通过仿真确定采用前馈校正环节对多余力矩进行抑制,为改善扭矩加载平台动态性能,将二阶线性自抗扰控制作为扭矩加载平台数学模型控制算法,模型仿真为扭矩加载平台的控制与改进提供理论指导;实验测试表明,扭矩加载平台实际加载性能较理想,并与水力转矩仿真分析结果一致,可以实现对连续波泥浆脉冲器的扭矩加载。(本文来源于《中国石油大学(华东)》期刊2017-05-01）
李飞,张华煜,何文武,陈慧琴,郭会光[9]（2016）在《Mn18Cr18N奥氏体不锈钢的压缩拉伸连续加载变形行为》一文中研究指出采用压缩拉伸连续加载变形实验方法,即第一阶段压缩变形量0%~40%,第二阶段拉伸至断裂,研究了Mn18Cr18N奥氏体不锈钢的室温压缩拉伸变形行为.结果表明,随着压缩量的增大,后续拉伸阶段的屈服应力和均匀塑性变形最大拉伸应力、断面收缩率和延伸率均呈先增大后减小的变化规律.临界压缩量25%处,拉伸屈服应力和最大拉伸应力达到最大值,分别约为1039.97和1439.20 MPa;试样的断面收缩率和延伸率也达到最大值,分别为68.99%和73.80%.微观组织和断口形貌的OM和SEM观察结果表明,当压缩量小于临界值时,拉伸试样断口宏观形貌呈典型的杯锥状,微观形貌呈韧窝状的韧性断裂,微观组织为变形拉长的晶粒组织;当压缩量超过临界值时,拉伸试样断口宏观形貌比较平齐,微观形貌为无韧窝状的结晶状特征,微观组织为包含大量孪晶的等轴晶粒.TEM分析表明,压缩量较小时,位错通过滑移形成不同密度的位错组态;反向加载拉断后,仍能观察到位错的堆积.压缩量较大时,形成2个方向交割的孪晶;反向加载拉断后,孪晶呈平行排列,且伴有高密度位错缠结.(本文来源于《金属学报》期刊2016年08期）
于晓辉,钱凯,吕大刚[10]（2015）在《竖向加载模式对结构连续倒塌Pushdown分析的影响》一文中研究指出作为评估结构抗连续倒塌能力的一种有效方法,Pushdown分析方法已得到广泛应用。基于Pushdown方法采用的满跨加载、受损跨加载以及局部加载叁种竖向加载模式,研究不同竖向加载模式对二维和叁维钢筋混凝土框架结构模型Pushdown分析结果的影响。通过对二维和叁维钢筋混凝土梁-柱子结构在中柱失效后的拟静力加载试验进行模拟,验证有限元模型的正确性。以一栋8层4跨钢筋混凝土框架结构作为研究对象,对比不同竖向加载模式下的Pushdown曲线。对比结果表明:在满跨加载和受损跨加载模式下,结构的Pushdown曲线基本一致。在局部加载模式下,结构移除柱上方节点的变形更大。(本文来源于《建筑结构学报》期刊2015年S2期）
连续加载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
世界上钻井技术和方法很多,其中连续油管钻井是一项重要的油气井钻井技术,美国、加拿大使用较多,俄罗斯也在使用,取得了很好的社会经济效果。我国有这方面的设备也在使用。俄罗斯研发出来了聚合物钢丝铠装连续油管,其技术指标不亚于碳钢油管;设计出的液动加载装置,解决了水平井钻进摩擦阻力大、机械钻速低的难题。聚合物铠装油管和水平井钻进加载装置的研发成功,为连续油管钻井技术的扩大使用创造了有利条件。可以期望,或许可为我国未来煤层气和页岩气钻井的发展做出贡献,具有一定的实际意义,值得我们注意。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
连续加载论文参考文献
[1].王栋威.不同加载位置的钢混组合连续梁桥横向分布研究[J].建材与装饰.2019
[2].汤凤林,Чихоткин,A.В.,段隆臣,潘秉锁,谭松成.关于聚合物铠装连续油管和钻进水平井用液动加载装置的试验研究[J].探矿工程(岩土钻掘工程).2019
[3].黎之奇,徐文祥.桩靴在黏土中不连续加载穿刺现象的实验研究[J].湖南大学学报(自然科学版).2019
[4].冯健雪,陈征,李勇义,梅国雄.连续排水边界条件下线性加载地基一维固结解析解[J].工程力学.2019
[5].王丽,胡所亭,赵欣欣,李臣.铁路混凝土连续梁桥加载方式研究[J].铁道建筑.2018
[6].张慧,黄宇劼,杨贞军,徐世烺.静态与动态加载下,纤维混凝土细观断裂研究:离散体-连续体耦合有限元模型[C].第26届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2017
[7].韩靖.强动载荷连续多次冲击加载下的煤岩体力学特性研究[D].安徽理工大学.2017
[8].邰玉民.连续波脉冲器扭矩加载平台研究[D].中国石油大学(华东).2017
[9].李飞,张华煜,何文武,陈慧琴,郭会光.Mn18Cr18N奥氏体不锈钢的压缩拉伸连续加载变形行为[J].金属学报.2016
[10].于晓辉,钱凯,吕大刚.竖向加载模式对结构连续倒塌Pushdown分析的影响[J].建筑结构学报.2015
论文知识图
