导读:本文包含了异步牵引电动机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:电动机,电机,转矩,机车,谐波,特性,供电系统。
异步牵引电动机论文文献综述
李廉枫,黄元通,叶顶康,彭长福[1]（2019）在《CDJD113B型异步牵引电动机的开发》一文中研究指出通过对窄轨用异步牵引电动机的结构特点和性能的分析计算,确定了电动机的总体技术指标和结构参数。介绍了CDJD113B型牵引电机的结构及其主要技术性能参数,通过样机试验及批量装车运用,验证了该异步牵引电机可以完全满足机车的要求。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年06期）
沈迪,陈未敏,周明磊,王琛琛[2]（2019）在《不同调制方式下异步牵引电动机谐波损耗的分析与比较》一文中研究指出在轨道交通牵引传动系统中,逆变器输出电压中含有较多的低次谐波分量,低次谐波对牵引电机的温升、损耗等产生不利影响,为此对低开关频率下不同调制方式对电机谐波损耗的影响进行理论分析和对比研究。针对谐波铁耗与谐波铜耗分析其影响因素,分别建立两者基于谐波电压幅值的谐波损耗模型。通过理论计算目前广泛使用的3种不同调制方式下的谐波电压幅值随调制比的变化曲线,以某实际动车组牵引电机参数为例分析对比了不同调制方式下电机谐波损耗的变化规律。研究结果对于选择大功率牵引逆变器的调制策略,以提高电机运行效率具有借鉴意义。(本文来源于《机车电传动》期刊2019年03期）
肖航,刘莹,赵韵政,程善美[3]（2018）在《牵引异步电动机弱磁策略研究》一文中研究指出针对牵引异步电动机的高速弱磁区定子磁链最佳给定值问题,深入分析了直接转矩控制的系统结构和数学模型,提出了一种基于滞环控制的自动寻优定子磁链的弱磁方案。通过仿真和实验验证了新的弱磁策略能自动寻求最优磁链,提高电动机带载能力。(本文来源于《电力电子技术》期刊2018年12期）
孙九乐[4]（2016）在《机车交流传动与异步牵引电动机的探讨》一文中研究指出在铁路深化改革和谐发展的今天,铁路运输在高速化、重载化、密度化的发展趋势下,对机车的要求也越发提高,从机车的性能要求、低碳环保、到高效化方面看,交流传动机车无疑是发展的方向。本文从机车传动技术及异步电动机的特点及维护方面,对机车交流传动技术方面进行了阐述,以期加深对交流传动与异步牵引电动机的认识。(本文来源于《郑铁科技》期刊2016年02期）
谢钟强[5]（2015）在《变频调速异步牵引电动机在多轴电传动矿用自卸车上的应用》一文中研究指出矿用(非公路)自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车。目前国内的矿用自卸车厂家均采用传统的两轴结构,两轴传统矿用自卸车体积大,吨位重,运输效率高,但为提高运输效率矿用自卸车越造越大,最大的载重量已超过360吨,外形巨大且油耗惊人。受传统技术制约,矿用自卸车的载重量和体积不可能无限制增大,使用效率与经济性提升遇到瓶,且车辆安全性也进一步下降。(本文来源于《科技经济市场》期刊2015年06期）
张道禄,刘勇,阎阳[6]（2015）在《双流制市域电动客车用异步牵引电动机》一文中研究指出本文主要介绍了某双流制市域电动客车用异步牵引电机的主要技术参数与特性、设计特点以及基本结构。(本文来源于《时代农机》期刊2015年02期）
郭海标,孙利荣[7]（2013）在《机车异步牵引电动机DTC控制系统优化》一文中研究指出针对DTC控制在低速运行时的磁链脉动大等不足,在电压空间矢量控制理论基础上,从异步电机损耗模型出发,以磁链、转速为基本未知量,研究了他们与各种损耗之间的关系,使磁链达到最优,提高DTC控制性能,减小电动机相应损耗。(本文来源于《科技风》期刊2013年20期）
刘长志[8]（2013）在《动车组异步牵引电动机系统》一文中研究指出异步牵引电动机作为高速动车组中电力牵引交流传动与控制的一部分,通过分析旋转磁场产生原理,电磁转矩特性,转矩-转差率曲线,机械特性,电气制动特性,改变电压U1、磁极对数的调速方法,深入了解其工作原理和运行性能对牵引供电设计有很大帮助。(本文来源于《海峡科学》期刊2013年02期）
陈光湖,奚华峰,杨明亮[9]（2012）在《异步牵引电动机异常噪声产生原因及改善》一文中研究指出介绍了南京地铁1号线南延线自主集成列车的异步牵引电动机异常噪声产生原因的调查及其改善的措施。经过牵引电机的声振测试和谐波转矩计算,发现其异常振动和噪声具有相关性,其主要的频率在600Hz附近,是由于600Hz敏感谐波转矩造成的。之后,要求牵引变流器供应商提高牵引逆变器开关频率,牵引电机的异常振动和电磁噪声得以消除。(本文来源于《动车、客车学术交流会论文集（动车分册）》期刊2012-11-29）
何云风,张奕黄,曹君慈[10]（2012）在《不同工况运行时异步牵引电动机转子端环与护环的强度分析》一文中研究指出以高速动车组用的600 kW异步牵引电动机为例,利用ANSYS软件作为分析计算工具,考虑电机运行过程中温升的影响作用,对异步牵引电动机额定运行工况和高功率运行工况下转子端环和护环进行了机械强度的有限元分析。重点考察了其强度、变形量变化对异步牵引电动机机座动力学特性的影响,为高速动车组的快速、稳定、安全运行提供了理论依据。(本文来源于《黑龙江大学工程学报》期刊2012年03期）
异步牵引电动机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在轨道交通牵引传动系统中,逆变器输出电压中含有较多的低次谐波分量,低次谐波对牵引电机的温升、损耗等产生不利影响,为此对低开关频率下不同调制方式对电机谐波损耗的影响进行理论分析和对比研究。针对谐波铁耗与谐波铜耗分析其影响因素,分别建立两者基于谐波电压幅值的谐波损耗模型。通过理论计算目前广泛使用的3种不同调制方式下的谐波电压幅值随调制比的变化曲线,以某实际动车组牵引电机参数为例分析对比了不同调制方式下电机谐波损耗的变化规律。研究结果对于选择大功率牵引逆变器的调制策略,以提高电机运行效率具有借鉴意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
异步牵引电动机论文参考文献
[1].李廉枫,黄元通,叶顶康,彭长福.CDJD113B型异步牵引电动机的开发[J].铁道机车与动车.2019
[2].沈迪,陈未敏,周明磊,王琛琛.不同调制方式下异步牵引电动机谐波损耗的分析与比较[J].机车电传动.2019
[3].肖航,刘莹,赵韵政,程善美.牵引异步电动机弱磁策略研究[J].电力电子技术.2018
[4].孙九乐.机车交流传动与异步牵引电动机的探讨[J].郑铁科技.2016
[5].谢钟强.变频调速异步牵引电动机在多轴电传动矿用自卸车上的应用[J].科技经济市场.2015
[6].张道禄,刘勇,阎阳.双流制市域电动客车用异步牵引电动机[J].时代农机.2015
[7].郭海标,孙利荣.机车异步牵引电动机DTC控制系统优化[J].科技风.2013
[8].刘长志.动车组异步牵引电动机系统[J].海峡科学.2013
[9].陈光湖,奚华峰,杨明亮.异步牵引电动机异常噪声产生原因及改善[C].动车、客车学术交流会论文集（动车分册）.2012
[10].何云风,张奕黄,曹君慈.不同工况运行时异步牵引电动机转子端环与护环的强度分析[J].黑龙江大学工程学报.2012
论文知识图
