基于WRF-CFD耦合的复杂城市形态街道通风性能模拟研究全文替换

论文摘要

目的研究静稳天气下复杂城市形态街道的通风性能。方法用WRF中尺度气象模式耦合CFD流体模型,通过选取冬季一次静稳天气过程,对南京市不同城市形态的街区通风性能进行分析,评价不同形态街区的通风性能,给出现有城市通风性能的状态,并对城市规划提供合理的意见。结果静稳天气条件下,人口密集居住的住宅区,通风性能严重不足,大部分街区风速只有0.3m/s,不利于居民的健康生活。局部区域的通风性能主要由街道的交叉口位置和街道与主导风向的位置关系决定,此次静稳天气综合型切片的中心区域通风性能明显优于中心区和住宅区。在迎风向的街谷或道路的通风性能明显,在静稳天气下能够达到2～3m/s,很好地起到了城市通风走廊的作用。结论合理的城市设计和建筑布局能够有效地增加局部区域,尤其是高密度地区的通风性能,有利于污染物等的扩散以及居民的健康。

论文目录

• 1 模式实验设计
•   1.1 WRF
•   1.2 CFD
•     1.2.1计算模型和区域
•     1.2.2边界条件和求解设定
•   1.3 天气形势分析
• 2 结果及分析
•   2.1 WRF模拟验证
•   2.2 CFD结果分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘冲,彭云龙,王体健,顾聿笙,张婷婷,丁沃沃

关键词: 城市,通风性能

来源: 装备环境工程 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 气象学,建筑科学与工程

单位: 南京大学大气科学学院,南京大学建筑与城市规划学院,山东省滨州市气象局

分类号: TU119;TU984.113

页码: 63-71

总页数: 9

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