论文摘要
基于齿条-齿轮等切共轭产形原理,构建齿面数值模型、ease-off差齿面,对ease-off蕴含的齿面啮合信息进行解析,获得了齿面接触路径、传动误差、接触线瀑布图;综合ease-off拓扑仿真与轮齿刚度非线性单元耦合解析,给出了修形拓扑齿面的啮合刚度、承载传动误差的计算方法。沿接触路径遍历接触线序列,获得了轮齿时变啮合刚度、承载传动误差与载荷分布图;给出了2阶抛物面对称与对角拓扑两种修形形式算例,求出了系列载荷作用下的啮合刚度、承载传动误差、齿面载荷分布。结果显示:随着载荷的增加,轮齿啮合刚度时变效应明显减弱;承载传动误差波动与啮合刚度、修形梯度密切相关;对角修形在啮合刚度、传动误差、载荷分布特性方面好于对称修形。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 魏冰阳,杨建军,聂少武
关键词: 等切产形,抛物面,差曲线,传动误差,拓扑修形
来源: 航空动力学报 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 河南科技大学机电工程学院
基金: 国家自然科学基金(51875174,51705134)
分类号: TH132.41
DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.12.024
页码: 2745-2752
总页数: 8
文件大小: 433K
下载量: 164
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