全文摘要
本实用新型涉及石油装备技术领域，具体公开了一种双管悬挂器总成，包括总成主体、组合式悬挂器、压板和螺栓，第一悬挂器与第二悬挂器拼接成圆柱形结构，圆柱形结构外圆周面设有环形槽，并且位于所述第一悬挂器的上部与第二悬挂器的上部之间设有间隙，间隙与环形槽构成压板定位槽，组合式悬挂器位于总成主体的内腔由承载台阶承托，并且压板定位槽的水平高度与总成主体上端面平齐，压板插入压板定位槽后通过螺栓与总成主体连接。通过第一悬挂器与第二悬挂器拼接结构，便于安装时校对位置，同时在组合式悬挂器上设置的压板定位槽与压板配合后，将总成主体和组合式悬挂器固定连接，并有效的防止组合式悬挂器在使用中出现的旋转位移。
主设计要求
1.一种双管悬挂器总成，包括总成主体，所述总成主体的内腔设有承载台阶，其特征在于：还包括组合式悬挂器、压板和螺栓；所述组合式悬挂器是由第一悬挂器和第二悬挂器组成，所述第一悬挂器的下部一侧设有凸台，所述第二悬挂器下部一侧设有与凸台匹配的凹槽，所述第一悬挂器与第二悬挂器拼接成圆柱形结构，所述圆柱形结构外圆周面设有环形槽，并且位于所述第一悬挂器的上部与第二悬挂器的上部之间设有间隙，所述间隙与环形槽构成压板定位槽；所述压板由两块半圆环形结构拼接组成，所述半圆环形中部向圆心处延伸整体呈E形结构，所述压板上设有用于螺栓贯穿的通孔；所述组合式悬挂器位于总成主体的内腔由承载台阶承托，并且压板定位槽的水平高度与总成主体上端面平齐，所述压板插入压板定位槽后通过螺栓与总成主体连接。
设计方案
1.一种双管悬挂器总成，包括总成主体，所述总成主体的内腔设有承载台阶，其特征在于： 还包括组合式悬挂器、压板和螺栓；
所述组合式悬挂器是由第一悬挂器和第二悬挂器组成，所述第一悬挂器的下部一侧设有凸台，所述第二悬挂器下部一侧设有与凸台匹配的凹槽，所述第一悬挂器与第二悬挂器拼接成圆柱形结构，所述圆柱形结构外圆周面设有环形槽，并且位于所述第一悬挂器的上部与第二悬挂器的上部之间设有间隙，所述间隙与环形槽构成压板定位槽；
所述压板由两块半圆环形结构拼接组成，所述半圆环形中部向圆心处延伸整体呈E形结构，所述压板上设有用于螺栓贯穿的通孔；
所述组合式悬挂器位于总成主体的内腔由承载台阶承托，并且压板定位槽的水平高度与总成主体上端面平齐，所述压板插入压板定位槽后通过螺栓与总成主体连接。
2.根据权利要求1所述的一种双管悬挂器总成，其特征在于：位于所述组合式悬挂器外圆周面下部设有密封圈环槽。
3.根据权利要求2所述的一种双管悬挂器总成，其特征在于：所述密封圈环槽内设有橡胶密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种双管悬挂器总成，其特征在于：所述压板与总成主体之间设有非金属密封垫圈。
5.根据权利要求1所述的一种双管悬挂器总成，其特征在于：所述总成主体、组合式悬挂器和压板均采用铬钼合金结构钢材质。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及石油装备技术领域，具体涉及一种双管悬挂器总成。
背景技术
油管悬挂器是支承油管柱并密封油管和套管之间环形空间的一种装置，一般将油管悬挂器安装在油管头四通或总成主体内组合使用，油管悬挂器通常采用单管设计，在需要增加采油产量时，会采用双管设计，双管设计的悬挂器一般为两根单管悬挂器分别安装到一个总成主体中，两根悬挂器匹配安装和孔位校对的调试工序复杂，并且传统的双管悬挂器由于悬挂着两根油管同时采油作业，对悬挂器的稳定性要求较高，尤其是不能出现悬挂器旋转位移的情况，为了防止悬挂器旋转造成被悬挂的油管扭曲，一般在总成主体或油管头的两侧对应开设多个螺纹孔，通过顶紧螺栓将悬挂器固定，但是油管头两侧开设螺纹孔较少时，固定悬挂器效果不明显，开设较多时又破坏了油管头原有的刚性。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构合理，安装方便，并且稳定性高的一种双管悬挂器总成。
本实用新型的技术方案是：一种双管悬挂器总成，包括总成主体，所述总成主体的内腔设有承载台阶，还包括组合式悬挂器、压板和螺栓；
所述组合式悬挂器是由第一悬挂器和第二悬挂器组成，所述第一悬挂器的下部一侧设有凸台，所述第二悬挂器下部一侧设有与凸台匹配的凹槽，所述第一悬挂器与第二悬挂器拼接成圆柱形结构，所述圆柱形结构外圆周面设有环形槽，并且位于所述第一悬挂器的上部与第二悬挂器的上部之间设有间隙，所述间隙与环形槽构成压板定位槽；
所述压板由两块半圆环形结构拼接组成，所述半圆环形中部向圆心处延伸整体呈E形结构，所述压板上设有用于螺栓贯穿的通孔；
所述组合式悬挂器位于总成主体的内腔由承载台阶承托，并且压板定位槽的水平高度与总成主体上端面平齐，所述压板插入压板定位槽后通过螺栓与总成主体连接。
优选的：位于所述组合式悬挂器外圆周面下部设有密封圈环槽。
优选的：所述密封圈环槽内设有橡胶密封圈。
优选的：所述压板与总成主体之间设有非金属密封垫圈。
优选的：所述总成主体、组合式悬挂器和压板均采用铬钼合金结构钢材质。
本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点：本实用新型中组合式悬挂器通过自身的凸台和凹槽结构配合，便于安装时校对位置，安装匹配精准，同时在组合式悬挂器上设置的压板定位槽与压板配合后，一方面可以将总成主体和组合式悬挂器固定连接，另一方面通过压板的E形结构有效的防止组合式悬挂器在使用中出现的旋转位移情况，避免之前需要在油管头两侧开孔安装螺栓固定悬挂器的繁琐步骤，以及避免开孔对油管头造成的刚性强度降低等情况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为组合式悬挂器分体时结构示意图；
图3为组合式悬挂器拼合后俯视结构示意图；
图4为压板结构示意图；
图中：1、第一悬挂器，2、第二悬挂器，3、间隙，4、压板，5、总成主体，6、密封圈环槽，7、承载台阶，8、环形槽，9、凸台，10、凹槽，11、螺栓。
具体实施方式
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1、图2、图3所示，一种双管悬挂器总成，包括总成主体5，总成主体5的内腔设有用于承托悬挂器的承载台阶7，双管悬挂器总成还包括组合式悬挂器、压板4和螺栓11，其中，总成主体5、组合式悬挂器和压板4均采用铬钼合金结构钢材质，以增加刚性强度，提高工作使用中的稳定性。
组合式悬挂器是由第一悬挂器1和第二悬挂器2组成，第一悬挂器1的下部一侧设有凸台9，第二悬挂器2下部一侧设有与凸台9匹配的凹槽10，通过凸台9与凹槽10的配合使第一悬挂器1与第二悬挂器2拼接成圆柱形结构，位于圆柱形结构外圆周面下部设有密封圈环槽6，密封圈环槽6内设有橡胶密封圈，用于增强总成主体5与组合式悬挂器之间的密封，圆柱形结构外圆周面设有环形槽8，并且位于第一悬挂器1的上部与第二悬挂器2的上部之间设有间隙3，间隙3与环形槽8共同构成压板定位槽。
参见图4所示，压板4具体由两块半圆环形结构拼接组成，半圆环形中部向圆心处延伸，整体呈E形结构，压板4上设有多个用于螺栓11贯穿的通孔，一般为6-10个通孔。
组合式悬挂器位于总成主体5的内腔由承载台阶7承托，并且压板定位槽的水平高度与总成主体5上端面平齐，压板4插入压板定位槽后，通过螺栓11与总成主体5连接，并且压板4与总成主体5之间设有非金属密封垫圈，增强密封效果。
使用时，先将第一油管悬挂器1与第二油管悬挂器2的下端与生产油管分别连接，再将第一油管悬挂器1与第二油管悬挂器2拼合，密封圈环槽6内套上橡胶密封圈，通过吊装工具将组合式悬挂器落入总成主体5内腔，由总成主体5内的承载台阶7承托组合式油管悬挂器，并且此时压板定位槽的水平高度与总成主体5上端面平齐，然后将压板4分别从组合式悬挂器的定位槽两侧插入，再将螺栓11穿过压板4上的通孔，与总成主体5上预设的螺栓孔螺纹连接，最后将第一油管悬挂器1与第二油管悬挂器2的上端连接口分别与管路连接，安装完毕；需要单根油管清洗时，将螺栓11拧下后压板4拆除，通过吊装工具将组合式悬挂器提高脱离总成主体5内腔，将需要清洗的单根管路拆除后，通过吊装工具将组合式悬挂器落入总成主体5内腔后，通过压板4固定，最后连接需要继续工作的管路。
本实用新型具有以下优点：通过对第一油管悬挂器1与第二油管悬挂器2组合式的设计，可以实现单根管路需要清洗时，另一根管路可继续工作，提高工况下的工作效率，并且通过凸台9和凹槽10结构的配合，便于安装时校对位置，安装匹配准确，同时通过组合式悬挂器上设计的压板定位槽与压板4的配合，一方面可以将总成主体5和组合式悬挂器固定连接，另一方面通过压板4的E形结构有效的防止组合式悬挂器在使用中出现旋转位移的情况，避免之前需要在总成主体5两侧开孔，安装顶丝或顶紧螺栓固定悬挂器的繁琐步骤，以及避免了开孔对总成主体5造成的刚性强度降低的情况。
本实用新型并不限于上述的实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，变化后的内容仍属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920116531.5
申请日:2019-01-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209413875U
授权时间:20190920
主分类号:E21B 23/01
专利分类号:E21B23/01
范畴分类:22A;
申请人:班贺
第一申请人:班贺
申请人地址:257200 山东省东营市河口区海康路1号
发明人:班贺
第一发明人:班贺
当前权利人:班贺
代理人:郭龙龙;宋风娥
代理机构:37107
代理机构编号:东营双桥专利代理有限责任公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计