一种模块化安装窄条式称重平台论文和设计-宋奎运

全文摘要

本实用新型公开了一种模块化安装窄条式称重平台，其特征在于：将数列窄条式传感器平行排列装配进传感器安装槽，传感器与安装槽之间及传感器之间用建筑结构胶填缝；传感器安装槽上表面与窄条式传感器上表面平齐；传感器安装槽下部装设有钢筋网，传感器安装槽浇筑进道路使传感器安装槽上表面与路面平齐。本实用新型具有如下有益效果：相较于现有的窄条式传感器，一方面可在工厂将传感器装配进预制好的传感器安装槽内，将窄条式传感器模块化安装，可保证质量稳定性，将传感器安装槽直接浇筑进道路可避免开挖道路大规模道路工程，减少装配传感器对路面的施工要求，保证窄条称重传感器与路面的一致性，提高窄条称重传感器的称重性能。

主设计要求

1.一种模块化安装窄条式称重平台，其特征在于：将数列窄条式传感器平行排列装配进传感器安装槽，传感器与安装槽之间及传感器之间用建筑结构胶填缝；传感器安装槽上表面与窄条式传感器上表面平齐；传感器安装槽下部装设有钢筋网，传感器安装槽浇筑进道路使传感器安装槽上表面与路面平齐。

设计方案

2.根据权利要求1所述的模块化安装窄条式称重平台，其特征在于：传感器安装槽是“U”型槽。

3.根据权利要求1所述的模块化安装窄条式称重平台，其特征在于：传感器安装槽横向铺满车道。

4.根据权利要求1所述的模块化安装窄条式称重平台，其特征在于：窄条式传感器横向无缝组合装配进传感器安装槽。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种称重系统，特别涉及一种模块化安装窄条式称重平台。

背景技术

目前，高速动态称重系统已广泛应用于高速公路计重收费、超限超载治理等方面，在实际交通称重应用中，压电石英式、窄条式、弯板式等传感器是现有技术中常用的三种称重传感器。窄条式称重传感器具有较高的称重精度和稳定性、体积小方便安装等优点。但窄条式传感器也存在一定的弊端，如窄条式传感器称重区域窄，其称重精度受车辆经过跳动影响大，且对路面平整度的依赖性很大，路面与传感器之间出现路面开裂、凹陷等会降低测量精度。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种模块化安装窄条式称重平台，能有效保障传感器称重面与路面的平齐，降低对路面平整度的依赖性，保证称重精度的稳定性。

本实用新型的技术方案是：

一种模块化安装窄条式称重平台，将窄条式传感器平行排列装配进传感器安装槽，传感器与安装槽之间及传感器之间用建筑结构胶填缝；传感器安装槽上表面与窄条式传感器上表面平齐；传感器安装槽下部装设有钢筋网，传感器安装槽浇筑进道路使传感器安装槽上表面与路面平齐。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步，所述传感器安装槽是“U”型槽。

进一步，所述传感器安装槽横向铺满车道。

进一步，所述窄条式传感器横向无缝组合装配进传感器安装槽。

本实用新型具有如下有益效果：相较于现有的窄条式传感器，一方面可在工厂将传感器装配进预制好的传感器安装槽内，将窄条式传感器模块化安装，可保证质量稳定性，将传感器安装槽直接浇筑进道路可避免开挖道路大规模道路工程，减少装配传感器对路面的施工要求，保证窄条称重传感器与路面的一致性，提高窄条称重传感器的称重性能。

附图说明

图1为本实用新型侧视图；

图2为本实用新型主视图；

其中：1、传感器安装槽；2、钢筋；4、窄条式传感器；5、缝隙；6、道路。

具体实施方式

如图1至图2所示，一种模块化安装窄条式称重平台，将窄条式传感器4平行排列装配进传感器安装槽1，窄条式传感器4与安装槽1之间及传感器4之间用建筑结构胶填入缝隙5；传感器安装槽1是“U”型槽；传感器安装槽1上表面与窄条式传感器4上表面平齐；传感器安装槽4下部装设有钢筋网2，传感器安装槽1浇筑进道路6使传感器安装槽1上表面与道路6平齐；传感器安装槽1与钢筋网2焊接，钢筋网2由多条钢筋组焊而成，以便将传感器安装槽1浇筑进道路6；传感器安装槽1横向铺满车道6。

为方便表述本实用新型设定图中箭头所指方向为车辆行车方向，垂直于行车方向可由窄条式传感器4 无缝组合装配进传感器安装槽1内；每个车道传感器安装槽1内可由3排窄条式传感器4沿行车方向平行排列装配；车辆沿行车方向驶入窄条式称重平台区域，窄条式传感器将称重信号传输至数据控制中心，计算车辆重量。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。

设计图

一种模块化安装窄条式称重平台论文和设计

一种模块化安装窄条式称重平台论文和设计-宋奎运

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢