一种用于隧道施工的360°转动多功能平台论文和设计-贾亚平

全文摘要

本实用新型提供一种用于隧道施工的360°转动多功能平台，涉及隧道施工领域。该用于隧道施工的360°转动多功能平台，包括支撑平台，所述支撑平台的底部包括第一支撑板、第二支撑板、第一转轴、第二转轴、轮毂、齿圈、履带、驱动电机、第三转轴、固定块、第一转盘、第二转盘、传动带、蓄电池、第一液压推杆和支撑块，支撑平台的底部左侧与第一支撑板的顶部固定连接，支撑平台的底部右侧与第二支撑板的顶部固定连接，第一转轴的表面前后两侧均与第一支撑板的内壁通过轴承固定连接。该用于隧道施工的360°转动多功能平台，履带相较于轮子，承重能力较强，防止该平台下陷，导致移动起来较为麻烦，移动起来较为平稳。

主设计要求

1.一种用于隧道施工的360°转动多功能平台，包括支撑平台(1)，所述支撑平台(1)的底部包括第一支撑板(2)、第二支撑板(3)、第一转轴(4)、第二转轴(5)、轮毂(6)、齿圈(7)、履带(8)、驱动电机(9)、第三转轴(10)、固定块(11)、第一转盘(12)、第二转盘(13)、传动带(14)、蓄电池(15)、第一液压推杆(16)和支撑块(17)，其特征在于：所述支撑平台(1)的底部左侧与第一支撑板(2)的顶部固定连接，所述支撑平台(1)的底部右侧与第二支撑板(3)的顶部固定连接，所述第一转轴(4)的表面前后两侧均与第一支撑板(2)的内壁通过轴承固定连接，所述第二转轴(5)的表面前后两侧均与第二支撑板(3)的内壁通过轴承固定连接，所述第一转轴(4)的表面前后两侧和第二转轴(5)的表面前后两侧均与轮毂(6)的内壁固定连接，所述轮毂(6)的表面与齿圈(7)的内壁固定连接，所述齿圈(7)的表面与履带(8)的内壁套接，所述齿圈(7)的表面与履带(8)的内壁相互啮合，所述支撑平台(1)的底部左侧与驱动电机(9)的顶部固定连接，所述驱动电机(9)的输出端通过联轴器与第三转轴(10)的背面固定连接，所述第三转轴(10)的表面通过轴承与固定块(11)的内壁固定连接，所述固定块(11)的顶部与支撑平台(1)的底部固定连接，所述第三转轴(10)的表面并位于驱动电机(9)和固定块(11)之间与第一转盘(12)的内壁固定连接，所述第一转轴(4)的表面并位于第一转盘(12)的下方与第二转盘(13)的内壁固定连接，所述第一转盘(12)的内壁与第二转盘(13)的内壁均与传动带(14)的内壁套接，所述支撑平台(1)的底部右侧与蓄电池(15)的顶部固定连接，所述蓄电池(15)与驱动电机(9)电连接，所述支撑平台(1)的底部与第一液压推杆(16)的顶部固定连接，所述蓄电池(15)与第一液压推杆(16)电连接，所述第一液压推杆(16)的表面底部通过轴承与支撑块(17)的内壁固定连接；所述支撑平台(1)的上表面包括控制面板(18)，所述控制面板(18)的底部与支撑平台(1)的上表面左侧固定连接，所述控制面板(18)分别与蓄电池(15)、驱动电机(9)和第一液压推杆(16)电连接，所述支撑平台(1)的左侧包括把手架(19)，所述把手架(19)的右侧与支撑平台(1)的左侧固定连接。

设计方案

所述支撑平台(1)的上表面包括控制面板(18)，所述控制面板(18)的底部与支撑平台(1)的上表面左侧固定连接，所述控制面板(18)分别与蓄电池(15)、驱动电机(9)和第一液压推杆(16)电连接，所述支撑平台(1)的左侧包括把手架(19)，所述把手架(19)的右侧与支撑平台(1)的左侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工的360°转动多功能平台，其特征在于：所述第一液压推杆(16)的中心与支撑平台(1)的中心在同一垂直面内。

3.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工的360°转动多功能平台，其特征在于：所述支撑平台(1)的底部包括第二液压推杆(20)和万向轮(21)，所述第二液压推杆(20)的顶部与支撑平台(1)的底部固定连接，所述第二液压推杆(20)的底部与万向轮(21)的顶部固定连接，所述第二液压推杆(20)分别与控制面板(18)和蓄电池(15)电连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于隧道施工的360°转动多功能平台，其特征在于：所述第二液压推杆(20)的数量为四个，且四个第二液压推杆(20)呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工的360°转动多功能平台，其特征在于：所述支撑块(17)的中心与第一液压推杆(16)的中心在同一垂直面内，且支撑块(17)的底部与支撑平台(1)的底部之间最小距离小于支撑平台(1)的底部与履带(8)的底部之间距离。

6.根据权利要求3所述的一种用于隧道施工的360°转动多功能平台，其特征在于：所述万向轮(21)的中心与第二液压推杆(20)的中心在同一垂直面内，且万向轮(21)的底部与支撑平台(1)的底部之间最小距离小于支撑平台(1)的底部与履带(8)的底部之间距离。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种用于隧道施工的360°转动多功能平台。

背景技术

目前在隧道施工中支撑设备用的平台，大多通过在底部安装轮子，便于作业人员推动平台进行移动，但隧道内土质较为疏松，同时，轮子的承重能力较差，较重的设备防止在平台上时，容易使轮子下陷，不便于作业人员推动平台进行移动。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是提供一种结构合理且新颖，用于隧道施工的360°转动多功能平台。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于隧道施工的360°转动多功能平台，包括支撑平台，所述支撑平台的底部包括第一支撑板、第二支撑板、第一转轴、第二转轴、轮毂、齿圈、履带、驱动电机、第三转轴、固定块、第一转盘、第二转盘、传动带、蓄电池、第一液压推杆和支撑块，所述支撑平台的底部左侧与第一支撑板的顶部固定连接，所述支撑平台的底部右侧与第二支撑板的顶部固定连接，所述第一转轴的表面前后两侧均与第一支撑板的内壁通过轴承固定连接，所述第二转轴的表面前后两侧均与第二支撑板的内壁通过轴承固定连接，所述第一转轴的表面前后两侧和第二转轴的表面前后两侧均与轮毂的内壁固定连接，所述轮毂的表面与齿圈的内壁固定连接，所述齿圈的表面与履带的内壁套接，所述齿圈的表面与履带的内壁相互啮合，所述支撑平台的底部左侧与驱动电机的顶部固定连接，所述驱动电机的输出端通过联轴器与第三转轴的背面固定连接，所述第三转轴的表面通过轴承与固定块的内壁固定连接，所述固定块的顶部与支撑平台的底部固定连接，所述第三转轴的表面并位于驱动电机和固定块之间与第一转盘的内壁固定连接，所述第一转轴的表面并位于第一转盘的下方与第二转盘的内壁固定连接，所述第一转盘的内壁与第二转盘的内壁均与传动带的内壁套接，所述支撑平台的底部右侧与蓄电池的顶部固定连接，所述蓄电池与驱动电机电连接，所述支撑平台的底部与第一液压推杆的顶部固定连接，所述蓄电池与第一液压推杆电连接，所述第一液压推杆的表面底部通过轴承与支撑块的内壁固定连接。

所述支撑平台的上表面包括控制面板，所述控制面板的底部与支撑平台的上表面左侧固定连接，所述控制面板分别与蓄电池、驱动电机和第一液压推杆电连接，所述支撑平台的左侧包括把手架，所述把手架的右侧与支撑平台的左侧固定连接。

进一步的，所述第一液压推杆的中心与支撑平台的中心在同一垂直面内。

进一步的，所述支撑平台的底部包括第二液压推杆和万向轮，所述第二液压推杆的顶部与支撑平台的底部固定连接，所述第二液压推杆的底部与万向轮的顶部固定连接，所述第二液压推杆分别与控制面板和蓄电池电连接。

进一步的，所述第二液压推杆的数量为四个，且四个第二液压推杆呈对称分布。

进一步的，所述支撑块的中心与第一液压推杆的中心在同一垂直面内，且支撑块的底部与支撑平台的底部之间最小距离小于支撑平台的底部与履带的底部之间距离。

进一步的，所述万向轮的中心与第二液压推杆的中心在同一垂直面内，且万向轮的底部与支撑平台的底部之间最小距离小于支撑平台的底部与履带的底部之间距离。

本实用新型提供了一种用于隧道施工的360°转动多功能平台，具备以下有益效果：

1、该用于隧道施工的360°转动多功能平台，通过设置第一支撑板、第二支撑板、第一转轴、第二转轴、轮毂、齿圈、履带、第一液压推杆和支撑块，履带相较于轮子，与地面的接触面积较大，承重能力较强，防止该平台下陷，导致移动起来较为麻烦，移动起来较为平稳，转向时，打开第一液压推杆，使支撑块向下移动，将支撑平台支撑起来，同时，使履带与地面分离开，转动支撑平面，改变履带方向，便于作业人员多角度移动该平台。

2、该用于隧道施工的360°转动多功能平台，通过设置第二液压推杆和万向轮，该平台在转向时，打开第二液压推杆，使万向轮与地面接触，对支撑平台起到支撑作用，减小支撑平台对第一液压推杆的压力，防止第一液压推杆的压力过大，导致第一液压推杆损坏，同时通过万向轮，便于转动该平台。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A处剖视图；

图3为本实用新型图1中B-B处剖视图；

图4为本实用新型结构的正视图。

其中，1支撑平台、2第一支撑板、3第二支撑板、4第一转轴、5第二转轴、6轮毂、7齿圈、8履带、9驱动电机、10第三转轴、11固定块、12第一转盘、13第二转盘、14传动带、15蓄电池、16第一液压推杆、17支撑块、18控制面板、19把手架、20第二液压推杆、21万向轮。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种用于隧道施工的360°转动多功能平台，包括支撑平台1，支撑平台1的底部包括第一支撑板2、第二支撑板3、第一转轴4、第二转轴5、轮毂6、齿圈7、履带8、驱动电机9、第三转轴10、固定块11、第一转盘12、第二转盘13、传动带14、蓄电池15、第一液压推杆16和支撑块17，支撑平台1的底部左侧与第一支撑板2的顶部固定连接，支撑平台1的底部右侧与第二支撑板3的顶部固定连接，第一转轴4的表面前后两侧均与第一支撑板2的内壁通过轴承固定连接，第一支撑板2对第一转轴4起到支撑作用，第二转轴5的表面前后两侧均与第二支撑板3的内壁通过轴承固定连接，第二支撑板3对第二转轴5起到支撑作用，第一转轴4的表面前后两侧和第二转轴5的表面前后两侧均与轮毂6的内壁固定连接，轮毂6的表面与齿圈7的内壁固定连接，齿圈7的表面与履带8的内壁套接，齿圈7的表面与履带8的内壁相互啮合，轮毂6转动，通过齿圈7带动履带8转动，支撑平台1的底部左侧与驱动电机9的顶部固定连接，驱动电机9的输出端通过联轴器与第三转轴10的背面固定连接，第三转轴10的表面通过轴承与固定块11的内壁固定连接，固定块11的顶部与支撑平台1的底部固定连接，第三转轴10的表面并位于驱动电机9和固定块11之间与第一转盘12的内壁固定连接，第一转轴4的表面并位于第一转盘12的下方与第二转盘13的内壁固定连接，第一转盘12的内壁与第二转盘13的内壁均与传动带14的内壁套接，第三转轴10转动，在第一转盘12、第二转盘13和传动带14的配合作用下，使第一转轴4转动，支撑平台1的底部右侧与蓄电池15的顶部固定连接，蓄电池15与驱动电机9电连接，支撑平台1的底部与第一液压推杆16的顶部固定连接，所述蓄电池15与第一液压推杆16电连接，第一液压推杆16的中心与支撑平台1的中心在同一垂直面内，第一液压推杆16的表面底部通过轴承与支撑块17的内壁固定连接，第一液压推杆16控制支撑块17上下移动，支撑块17的中心与第一液压推杆16的中心在同一垂直面内，且支撑块17的底部与支撑平台1的底部之间最小距离小于支撑平台1的底部与履带8的底部之间距离，支撑平台1的底部包括第二液压推杆20和万向轮21，第二液压推杆20的顶部与支撑平台1的底部固定连接，第二液压推杆20的底部与万向轮21的顶部固定连接，所述第二液压推杆20分别与控制面板18和蓄电池15电连接，第二液压推杆20的数量为四个，且四个第二液压推杆20呈对称分布，万向轮21的中心与第二液压推杆20的中心在同一垂直面内，且万向轮21的底部与支撑平台1的底部之间最小距离小于支撑平台1的底部与履带8的底部之间距离，通过设置第二液压推杆20和万向轮21，该平台在转向时，打开第二液压推杆20，使万向轮21与地面接触，对支撑平台1起到支撑作用，减小支撑平台1对第一液压推杆16的压力，防止第一液压推杆16的压力过大，导致第一液压推杆16损坏，同时通过万向轮21，便于转动该平台。

支撑平台1的上表面包括控制面板18，控制面板18的底部与支撑平台1的上表面左侧固定连接，所述控制面板18分别与蓄电池15、驱动电机9和第一液压推杆16电连接，蓄电池15给控制面板18、驱动电机9、第一液压推杆16和第二液压推杆20供电，通过控制面板18在控制驱动电机9、第一液压推杆16和第二液压推杆20，支撑平台1的左侧包括把手架19，把手架19的右侧与支撑平台1的左侧固定连接。

将设备放置在支撑平台1上，通过支撑平台1对设备起到支撑作用，移动时，作业人员手握住把手架19，通过控制面板18控制驱动电机9打开，驱动电机9打开后，使第三转轴10正转或反转，在第一转盘12、第二转盘13和传动带14的作用下，带动第一转轴4转动，然后通过轮毂6和齿圈7，使正转或反转，进而控制该平台前后移动，转向时，关闭驱动电机9，通过控制面板18将第一液压推杆16和第二液压推杆20打开，使支撑块17和万向轮21与地面接触，同时履带8离开地面，作业人员转动支撑平台1进行转向。

设计图

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一种用于隧道施工的360°转动多功能平台论文和设计-贾亚平

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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