全文摘要
本实用新型属于散热装置技术领域，且公开了一种电动汽车用锂电池包的散热结构，包括主体，所述主体的一侧安装有盖板，所述盖板内部的中间位置处安装有散热风扇，所述主体靠近盖板的一侧位置处开设有安装槽，且主体的顶部和底部均安装有固定片，所述安装槽的内部通过螺栓对称固定连接有两个固定架，两个所述固定架的内部均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有连杆，两个所述连杆之间安装有导热板，本实用新型通过滑槽让连杆可以滑动至使用者需要的位置，拧紧调节螺栓，使固定架与连杆固定，从而将导热板固定于使用者需要的位置，让装置可以对不同规格的电池板进行固定，从而达到了大大增加装置使用范围的效果。
设计方案
1.一种电动汽车用锂电池包的散热结构，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)的一侧安装有盖板(2)，所述盖板(2)内部的中间位置处安装有散热风扇(3)，所述主体(1)靠近盖板(2)的一侧位置处开设有安装槽(4)，且主体(1)的顶部和底部均安装有固定片(5)，所述安装槽(4)的内部通过螺栓对称固定连接有两个固定架(6)，两个所述固定架(6)的内部均开设有滑槽(7)，两个所述滑槽(7)的内部均滑动连接有连杆(8)，两个所述连杆(8)之间安装有导热板(9)，且两个连杆(8)与固定架(6)之间旋合连接有调节螺栓(10)，所述导热板(9)的两侧均安装有导热块(11)，所述导热块(11)的一侧安装有电池包(12)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用锂电池包的散热结构，其特征在于：所述盖板(2)外壁靠近散热风扇(3)的两侧位置处均开设有两个移动腔(13)，四个所述移动腔(13)的内部均安装有压簧(14)，所述压簧(14)延伸至盖板(2)外部的一端安装有卡杆(15)，所述卡杆(15)与主体(1)之间贯穿有插杆(16)，且卡杆(15)的一侧安装有拉杆(17)。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用锂电池包的散热结构，其特征在于：所述拉杆(17)相对于卡杆(15)一端的两侧均安装有侧杆(18)，所述侧杆(18)上开设有握槽。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车用锂电池包的散热结构，其特征在于：所述插杆(16)的两侧均安装有握把(19)，所述握把(19)上套设有把套。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用锂电池包的散热结构，其特征在于：所述调节螺栓(10)的两侧均安装有指杆(20)，所述指杆(20)上开设有指槽。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用锂电池包的散热结构，其特征在于：所述主体(1)相邻于盖板(2)的两侧均开设有与卡杆(15)对应的圆孔。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于散热装置技术领域，具体涉及一种电动汽车用锂电池包的散热结构。
背景技术
散热装置是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，多由铝合金，黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等，如电脑中CPU中央处理器要使用相当大的散热片，电视机中电源管，行管，功放器中的功放管都要使用散热装置，使元器件发出的热量更有效地传导到散热装置上，再经散热装置散发到周围空气中去。
在专利号为“CN201721004380.1”的中国专利中，公开了一种电动汽车用锂电池包的散热结构，该专利描述到“锂电池包箱体的密闭程度较高，还通过将导热板横向嵌入至电池块内部而尾部与电池包箱体内壁相贴合”以及“导热板、扣板、底部定位块以及锁紧螺钉等各部件之间连接稳固，且各部件与锂电池包箱体内部之间连接稳固，能够防止电池包内单体锂电池及其他各部件易脱落”，该专利提出的装置无法固定不同规格的电池包，只能对固定规格的电池包进行固定，装置的使用范围具有局限性，并且该装置需要拆卸时，需要拧下大量固定结构，大大增加了装置的拆卸难度，降低了装置的拆卸效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用锂电池包的散热结构，以解决上述背景技术中提出的只能对固定规格的电池包进行固定，装置的使用范围具有局限性和需要拧下大量固定结构，大大增加了装置的拆卸难度，降低了装置拆卸效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车用锂电池包的散热结构，包括主体，所述主体的一侧安装有盖板，所述盖板内部的中间位置处安装有散热风扇，所述主体靠近盖板的一侧位置处开设有安装槽，且主体的顶部和底部均安装有固定片，所述安装槽的内部通过螺栓对称固定连接有两个固定架，两个所述固定架的内部均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有连杆，两个所述连杆之间安装有导热板，且两个连杆与固定架之间旋合连接有调节螺栓，所述导热板的两侧均安装有导热块，所述导热块的一侧安装有电池包。
优选的，所述盖板外壁靠近散热风扇的两侧位置处均开设有两个移动腔，四个所述移动腔的内部均安装有压簧，所述压簧延伸至盖板外部的一端安装有卡杆，所述卡杆与主体之间贯穿有插杆，且卡杆的一侧安装有拉杆。
优选的，所述拉杆相对于卡杆一端的两侧均安装有侧杆，所述侧杆上开设有握槽。
优选的，所述插杆的两侧均安装有握把，所述握把上套设有把套。
优选的，所述调节螺栓的两侧均安装有指杆，所述指杆上开设有指槽。
优选的，所述主体相邻于盖板的两侧均开设有与卡杆对应的圆孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过滑槽让连杆可以滑动至使用者需要的位置，拧紧调节螺栓，使固定架与连杆固定，从而将导热板固定于使用者需要的位置，让装置可以对不同规格的电池板进行固定，从而达到了大大增加装置使用范围的效果。
(2)本实用新型通过拔出插杆，将拉杆往后拉动，使卡杆挤压压簧往移动腔的内部进行移动，从而让卡杆与主体分离，让使用者需要拆卸时，只需将插杆拔下即可，大大降低了装置的拆卸难度，提高了装置的拆卸效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型卸下挡盖后的正视图；
图3为本实用新型的侧视图；
图4为本实用新型插杆的侧视图；
图5为本实用新型拉杆的侧视图；
图6为图2中A部的放大图；
图7为图1中B部的放大图；
图中：1-主体；2-盖板；3-散热风扇；4-安装槽；5-固定片；6- 固定架；7-滑槽；8-连杆；9-导热板；10-调节螺栓；11-导热块；12- 电池包；13-移动腔；14-压簧；15-卡杆；16-插杆；17-拉杆；18- 侧杆；19-握把；20-指杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图7所示，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车用锂电池包的散热结构，包括主体1，主体1的一侧安装有盖板2，盖板2内部的中间位置处安装有散热风扇3，主体1靠近盖板 2的一侧位置处开设有安装槽4，且主体1的顶部和底部均安装有固定片5，安装槽4的内部通过螺栓对称固定连接有两个固定架6，两个固定架6的内部均开设有滑槽7，两个滑槽7的内部均滑动连接有连杆8，两个连杆8之间安装有导热板9，当使用者需要调节导热板 9的位置时，拧松调节螺栓10，将连杆8在固定架6内部的滑槽7中进行拉动，使导热板9移动至使用者需要的位置，拧紧调节螺栓10，从而将固定架6和连杆8固定，使导热板9固定于使用者需要的位置，让装置可以固定不同规格的电池包12，提高装置的使用范围，且两个连杆8与固定架6之间旋合连接有调节螺栓10，导热板9的两侧均安装有导热块11，导热块11的一侧安装有电池包12。
进一步的，盖板2外壁靠近散热风扇3的两侧位置处均开设有两个移动腔13，通过移动腔13让压簧14可以移动，通过压簧14对卡杆15进行推动，让卡杆15插入主体1中，从而将主体1和盖板2固定，通过插杆16将主体1和卡杆15固定，需要拆卸卡杆15时，只需拔出卡杆15，通过拉杆17将卡杆15拉动，使主体1与卡杆15分离即可，四个移动腔13的内部均安装有压簧14，压簧14延伸至盖板2外部的一端安装有卡杆15，卡杆15与主体1之间贯穿有插杆16，且卡杆15的一侧安装有拉杆17。
更进一步的，拉杆17相对于卡杆15一端的两侧均安装有侧杆 18，通过侧杆18和卧槽让拉杆17便于拉动，侧杆18上开设有握槽。
具体的，插杆16的两侧均安装有握把19，通过握把19和把套让插杆16便于拉动，握把19上套设有把套。
值得说明的是，调节螺栓10的两侧均安装有指杆20，通过指杆 20和指槽让调节螺栓10便于转动，指杆20上开设有指槽。
优选的，主体1相邻于盖板2的两侧均开设有与卡杆15对应的圆孔，通过圆孔可以对卡杆15进行更好的卡合。
本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，将装置移动至使用点，将主体1通过固定片5与车体固定，需要固定电池包12时，通过指杆20拧动调节螺栓10，使调节螺栓10松动，将连杆8进行拉动，使连杆8带动导热板9和导热块11进行移动，导热板9和导热块11移动至使用者需要的位置，将电池包12放置于两个导热块11之间，拧紧调节螺栓10，从而将连杆8固定，使导热板9 和导热块11固定于使用者需要的位置，从而将电池包12固定于安装槽4中，电池包12安装完毕后，将盖板2放置于安装槽4中，通过移动腔13中的压簧14对卡杆15进行推动，使卡杆15插入至主体1 中，将插杆16插入主体1和卡杆15之间，从而将卡杆15固定，使改变盖板2与主体1固定，需要拆卸装置时，只需通过握把19将插杆16拉出即可，通过侧杆18将卡杆15往回拉动，使卡杆15挤压压簧14往移动腔13的内部移动，使卡杆15与主体1分离，即可完成装置拆卸。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921146986.8
申请日:2019-07-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209896147U
授权时间:20200103
主分类号:H01M2/10
专利分类号:H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6563;B60L58/26
范畴分类:38G;
申请人:长兴锂途新能源科技有限公司
第一申请人:长兴锂途新能源科技有限公司
申请人地址:313100 浙江省湖州市长兴县经济技术开发区高铁路669号国家大学科技园12号楼226室
发明人:王辉
第一发明人:王辉
当前权利人:长兴锂途新能源科技有限公司
代理人:韩燕燕
代理机构:33325
代理机构编号:湖州长兴西木子知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33325
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计