全文摘要
本实用新型公开了一种公交候车亭仿木坐凳，包括基本框架，基本框架应用不锈钢管焊接构成框型骨架，框型骨架的外部包覆有成型不锈钢板，基本框架的上面沿纵向或横向固连有若干条挂钩；有与挂钩配合的若干条仿木型条，仿木型条设有与挂钩可嵌套固定的沟槽，仿木型条与挂钩穿插固定构成坐凳面板。本实用新型适用于公交车站、公园、道路旁以及家庭庭院。
主设计要求
1.一种公交候车亭仿木坐凳，包括基本框架，其特征是，基本框架应用不锈钢管焊接构成框型骨架，框型骨架的外部包覆有成型不锈钢板，基本框架的上面沿纵向或横向固连有若干条挂钩；有与挂钩配合的若干条仿木型条，仿木型条设有与挂钩可嵌套固定的沟槽，仿木型条与挂钩穿插固定构成坐凳面板。
设计方案
1.一种公交候车亭仿木坐凳，包括基本框架，其特征是，基本框架应用不锈钢管焊接构成框型骨架，框型骨架的外部包覆有成型不锈钢板，基本框架的上面沿纵向或横向固连有若干条挂钩；有与挂钩配合的若干条仿木型条，仿木型条设有与挂钩可嵌套固定的沟槽，仿木型条与挂钩穿插固定构成坐凳面板。
2.根据权利要求1所述的一种公交候车亭仿木坐凳，其特征是，挂钩的截面为T型结构，仿木型条的沟槽相应地为与挂钩匹配的T型结构沟槽。
3.根据权利要求1所述的一种公交候车亭仿木坐凳，其特征是，挂钩的截面为燕尾形结构，仿木型条的沟槽相应地为与挂钩匹配的燕尾形结构沟槽。
4.根据权利要求1或2所述的一种公交候车亭仿木坐凳，其特征是，仿木型条的沟槽设在型条的对应两侧面。
5.根据权利要求1、2或3所述的一种公交候车亭仿木坐凳，其特征是，仿木型条的沟槽设在型条的底面。
6.根据权利要求1、2或3所述的一种公交候车亭仿木坐凳，其特征是，仿木型条应用螺钉或螺栓与基本框架相固定。
7.根据权利要求6所述的一种公交候车亭仿木坐凳，其特征是，仿木型条用PP、PE、PS或PU塑料材料。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于公用固定建筑技术领域，具体涉及包括公交候车亭的户外坐凳结构技术。
背景技术
现有技术的公交站台、公交候车亭坐凳以及公园坐凳等露天坐凳，大多为金属凳面或木材凳面构成。金属凳面指乘客可坐区域为金属材料所制作，木材凳面指乘客的可坐区域为木质材料所制作。
金属材质制作的凳面存在的问题如由于金属材料的特性，导致其季节温差的极端性，夏天凳面温度过高，冬天凳面温度过低，严重影响乘客的使用舒适性。
木质材料制作的凳面虽然不存在温差极端的缺点，但由于公交站台、公交候车亭等为户外公共设施，因木制材料耐候性差，在户外长时间使用会腐烂，从而导致乘客无法使用，丧失其功能性。而且木材制品不仅材料紧缺，其连接一般都需要用钉子或榫头固定连接，单纯用钉子连接可靠度低，而用榫头连接的也有诸多缺点，一是费材料，二是难加工。
鉴于以上所说的现有技术所存在的缺陷，亟需有新的技术方案予以替换改进。
发明内容
本实用新型的目的是，克服现有技术的露天坐凳所存在的或是温差有极端性造成舒适性差，或是连接可靠度低、或是加工麻烦的缺陷，提供一种简便、价廉、组合连接方便且可靠、可用模具批量加工的坐凳结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种公交候车亭仿木坐凳，包括基本框架，其特征是，基本框架应用不锈钢管焊接构成框型骨架，框型骨架的外部包覆有成型不锈钢板，基本框架的上面沿纵向或横向固连有若干条挂钩；有与挂钩配合的若干条仿木型条，仿木型条设有与挂钩可嵌套固定的沟槽，仿木型条与挂钩穿插固定构成坐凳面板。
基本框架用不锈钢结构，强度高，耐腐蚀；凳面用仿木型条，PS仿木型条的沟槽与基本框架T字型挂钩相嵌套，现场组装连接方便，仿木型条可以用模具批量制造，效率高，成本低，材料来源容易保证，仿木型条具有木材的质感和美观，且耐腐蚀，防潮，防蛀，阻燃。除了在公交车站使用外，在公园及道路旁以及家庭庭院也很适用。
优选方案，挂钩的截面为T型结构，仿木型条的沟槽相应地为与挂钩匹配的T型结构沟槽。
优选方案，挂钩的截面为燕尾形结构，仿木型条的沟槽相应地为与挂钩匹配的燕尾形结构沟槽。
优选方案，仿木型条的沟槽设在型条的对应两侧面。
优选方案，仿木型条的沟槽设在型条的底面。
优选方案，仿木型条应用螺钉或螺栓与基本框架相固定。
优选方案，仿木型条用PP、PE、PS或PU塑料材料。
本实用新型的有益效果是：
1、仿木型条的沟槽与基本框架的挂钩嵌套固定，操作非常方便；
2、仿木型条具有木材的质感和美观，且耐腐蚀，防潮，防蛀，阻燃，不变形、不褪色，经久耐用；
3、仿木型条可以用模具批量制造，效率高，成本低，材料来源容易保证；
4、可在公交车站、公园及道路旁以及家庭庭院应用；
5、节省大量紧缺的木材。
附图说明
图1是本实用新型的一种实施例的立体示意图；
图2是图1的基本框架结构示意图；
图3是图2的基本框架立体示意图；
图4是图1的仿木型条端面结构示意图；
图5是仿木型条的T型沟槽设在型条底面的坐凳立体示意图；
图6是仿木型条的燕尾形沟槽设在型条底面的坐凳立体示意图；
图7是燕尾形沟槽的仿木型条端面示意图。
图中，公交候车亭仿木坐凳1；基本框架2；挂钩3；T型结构4；仿木型条5；燕尾形结构沟槽6。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1：如图1、图2所示，一种公交候车亭仿木坐凳1，包括基本框架2，基本框架2应用不锈钢管焊接构成框型骨架，框型骨架的外部包覆有成型不锈钢板，基本框架2的上面沿纵向或横向固连有若干条挂钩3，挂钩3的截面为T型结构4(图3)；有与挂钩3配合的若干条仿木型条5，仿木型条5设有与挂钩3可嵌套固定的T型结构沟槽，仿木型条的沟槽设在型条的对应两侧面(图4)，仿木型条5与挂钩3穿插固定构成坐凳面板。仿木型条5应用螺钉或螺栓与基本框架2相固定。仿木型条用PP、PE、PS或PU材料。
基本框架2用不锈钢结构，强度高，耐腐蚀；凳面用仿木型条5，仿木型条的沟槽与基本框架T字型挂钩相嵌套，现场组装连接方便，仿木型条5可以用模具批量制造，效率高，成本低，材料来源容易保证，仿木型条5具有木材的质感和美观，且耐腐蚀，防潮，防蛀，阻燃。除了在公交车站使用外，在公园及道路旁以及家庭庭院也很适用。
实施例2：仿木型条5的T型结构沟槽设在型条的底面(图5)，其余结构同实施例1。
实施例3：挂钩的截面为燕尾形结构，仿木型条的沟槽相应地为与其匹配的燕尾形结构沟槽6(图6、图7)，其余结构同实施例1或2。
本实用新型具有可在公交车站、公园及道路旁以及家庭庭院广泛应用，现场操作安装非常方便、仿木型条可批量制造效率高的优点。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822250032.3
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209499185U
授权时间:20191018
主分类号:A47C 5/04
专利分类号:A47C5/04;A47C7/16
范畴分类:15C;
申请人:上海特弗智能交通科技有限公司
第一申请人:上海特弗智能交通科技有限公司
申请人地址:201612 上海市松江区新桥镇新格路275号
发明人:陈仁龙;张磊
第一发明人:陈仁龙
当前权利人:上海特弗智能交通科技有限公司
代理人:余毅勤
代理机构:31332
代理机构编号:上海互顺专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：候车亭论文;