综合交通枢纽场地土体振动传递特性试验研究

论文摘要

为研究振动波在场地中的传播规律,以重庆沙坪坝综合交通枢纽为工程背景开展现场试验,得到振动波在土体中的衰减规律,同时为土体有限元计算参数提供了参考依据。得出的主要结论有:(1)土体不同区域在人工激励下的振动响应情况略有差异,总体而言,土体的振动优势频域集中在16 Hz～250 Hz频率范围内。(2)在人工激励下,土体振动在5 m～10 m范围内衰减较快,加速度衰减在50%以上,在15 m范围以后,振动衰减缓慢,衰减量很小。振动在同一土体的不同区域衰减规律略有差异,但总体规律一致。(3)在人工激励下,土体竖向振动响应普遍大于水平向振动响应,且水平向不同方向的振动响应有一定差异。

论文目录

• 1 试验概况
•   1.1 试验内容
•   1.2 测点布置、测试设备与方法
• 2 测试结果与分析
•   2.1 频域分析
•   2.2 衰减规律
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 易兵,高慰,李青良,李小珍,梁林

关键词: 振动与波,土体振动,振动衰减,综合交通枢纽,现场试验

来源: 噪声与振动控制 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 地质学,建筑科学与工程

单位: 西南交通大学桥梁工程系,中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司

基金: 国家自然科学基金资助项目(51878565),重庆市应用开发计划重点资助项目(cstc2014yykfB30003)

分类号: TU435

页码: 162-166+222

总页数: 6

文件大小: 3134K

下载量: 54