全文摘要
本实用新型公开一种地下车库CO气体检测系统，检测节点设备分布在地下车库划分的若干检测区域中，检测节点设备与主控中心设备通过RS‑485总线建立连接；MCU控制模块分别与新风系统控制模块及485总线模块连接。新风系统控制模块用于地下车库外部新风系统的通断控制；485总线模块用于主控中心设备与检测节点设备及上位机进行通信，UART转485模块用于检测节点设备与主控中心设备及上位机进行通信；上位机用于对主控中心设备和若干检测节点设备进行控制；CO气体检测模块用于检测地下车库内的CO气体含量信息；温湿度检测模块用于检测地下车库内的温湿度信息。实现地下车库新风系统的管控，CO气体含量检测准确性高。
主设计要求
1.一种地下车库CO气体检测系统，其特征在于，包括主控中心设备(1)和若干检测节点设备(2)，若干所述检测节点设备(2)分布在地下车库划分的若干检测区域中，若干所述检测节点设备(2)与所述主控中心设备(1)通过RS-485总线建立连接；所述主控中心设备(1)包括MCU控制模块(3)、新风系统控制模块(4)、485总线模块(5)和上位机(6)；所述MCU控制模块(3)分别与所述新风系统控制模块(4)及485总线模块(5)连接；所述检测节点设备(2)包括节点控制模块(7)、CO气体检测模块(8)、温湿度检测模块(9)和UART转485模块(10)，节点控制模块(7)分别与所述CO气体检测模块(8)、温湿度检测模块(9)和UART转485模块(10)连接；所述新风系统控制模块(4)用于地下车库外部新风系统的通断控制；所述485总线模块(5)与所述上位机(6)连接，所述UART转485模块(10)与所述485总线模块(5)建立连接，485总线模块(5)用于主控中心设备(1)与检测节点设备(2)及上位机(6)进行通信，UART转485模块(10)用于检测节点设备(2)与主控中心设备(1)及上位机(6)进行通信；所述上位机(6)用于对所述主控中心设备(1)和若干检测节点设备(2)进行控制；所述CO气体检测模块(8)用于检测地下车库内的CO气体含量信息；所述温湿度检测模块(9)用于检测地下车库内的温湿度信息。
设计方案
1.一种地下车库CO气体检测系统，其特征在于，包括主控中心设备(1)和若干检测节点设备(2)，若干所述检测节点设备(2)分布在地下车库划分的若干检测区域中，若干所述检测节点设备(2)与所述主控中心设备(1)通过RS-485总线建立连接；所述主控中心设备(1)包括MCU控制模块(3)、新风系统控制模块(4)、485总线模块(5)和上位机(6)；所述MCU控制模块(3)分别与所述新风系统控制模块(4)及485总线模块(5)连接；所述检测节点设备(2)包括节点控制模块(7)、CO气体检测模块(8)、温湿度检测模块(9)和UART转485模块(10)，节点控制模块(7)分别与所述CO气体检测模块(8)、温湿度检测模块(9)和UART转485模块(10)连接；
所述新风系统控制模块(4)用于地下车库外部新风系统的通断控制；所述485总线模块(5)与所述上位机(6)连接，所述UART转485模块(10)与所述485总线模块(5)建立连接，485总线模块(5)用于主控中心设备(1)与检测节点设备(2)及上位机(6)进行通信，UART转485模块(10)用于检测节点设备(2)与主控中心设备(1)及上位机(6)进行通信；所述上位机(6)用于对所述主控中心设备(1)和若干检测节点设备(2)进行控制；所述CO气体检测模块(8)用于检测地下车库内的CO气体含量信息；所述温湿度检测模块(9)用于检测地下车库内的温湿度信息。
2.根据权利要求1所述的一种地下车库CO气体检测系统，其特征在于，所述主控中心设备(1)还包括FLASH存储模块(11)和按键模块(18)，所述FLASH存储模块(11)与所述MCU控制模块(3)建立连接，FLASH存储模块(11)采用W25Q64系列的25Q64FVSIG芯片，FLASH存储模块(11)用于对检测节点设备(2)检测的CO气体和温湿度信息数据进行存储；
所述按键模块(18)与所述MCU控制模块(3)建立连接，按键模块(18)用于通过按键控制主控中心设备(1)开机操作或查看检测数据。
3.根据权利要求1所述的一种地下车库CO气体检测系统，其特征在于，所述主控中心设备(1)还包括LCD显示模块(12)，所述LCD显示模块(12)与所述MCU控制模块(3)建立连接，LCD显示模块(12)采用JLX12864G-1503，LCD显示模块(12)用于显示检测的地下车库CO气体含量和温湿度信息。
4.根据权利要求1所述的一种地下车库CO气体检测系统，其特征在于，所述主控中心设备(1)还包括报警模块(13)，所述报警模块(13)与所述MCU控制模块(3)建立连接，报警模块(13)采用HND-2319蜂鸣器，报警模块(13)用于当检测的CO气体含量超过设定阈值门限后通过声音和光信号报警提示。
5.根据权利要求1所述的一种地下车库CO气体检测系统，其特征在于，所述新风系统控制模块(4)连接有电源转换模块(14)，所述电源转换模块(14)连接有220V转24V电源，电源转换模块(14)包括SRS-05VDC-SL继电器，电源转换模块(14)通过SRS-05VDC-SL继电器控制新风系统的启动和停止。
6.根据权利要求1所述的一种地下车库CO气体检测系统，其特征在于，所述检测节点设备(2)还包括电源模块(15)，所述电源模块(15)与所述节点控制模块(7)连接，电源模块(15)用于对检测节点设备(2)进行供电。
7.根据权利要求1所述的一种地下车库CO气体检测系统，其特征在于，所述检测节点设备(2)还包括复位模块(16)，所述复位模块(16)与所述节点控制模块(7)连接，复位模块(16)配置有复位键，复位模块(16)用于检测节点设备(2)复位到初始状态。
8.根据权利要求1所述的一种地下车库CO气体检测系统，其特征在于，所述检测节点设备(2)还包括LED指示模块(17)，LED指示模块(17)与所述节点控制模块(7)连接，LED指示模块(17)用于指示检测节点设备(2)的工作状态。
9.根据权利要求1所述的一种地下车库CO气体检测系统，其特征在于，所述485总线模块(5)采用MAX13487芯片；所述CO气体检测模块(8)采用型号为MQ-9或ZE07的CO传感器；所述温湿度检测模块(9)的采用型号为HTU21D的温湿度传感器。
10.根据权利要求1所述的一种地下车库CO气体检测系统，其特征在于，所述MCU控制模块(3)和节点控制模块(7)分别采用基于ARM Cortex-M内核STM32系列的32位的微控制器，微控制器包括STM32F103C8T6芯片。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种地下车库CO气体检测系统，特别是涉及一种带温度和湿度补偿的地下车库CO检测系统，属于环境检测技术领域。
背景技术
一氧化碳(CO)做为一种无色无味的有毒性气体，随着私家车辆及地下停车场的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。近年来国家对地下停车场一氧化碳检测系统也开始要求。地下停车场一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。
目前，由于地下车库的建设居多，且多层占地面积较大，由此产生的空气安全问题越来越多，地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。传统技术方案只是对地下车库的一氧化碳气体本身进行检测，检测结果准确性差，为了保护人民生命财产的安全，预防和监测危险状况成了当今急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种地下车库CO气体检测系统，实现地下车库新风系统的管控，有效地对地下车库中的CO气体含量进行检测，确保人门的出行安全。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种地下车库CO气体检测系统，包括主控中心设备和若干检测节点设备，若干所述检测节点设备分布在地下车库划分的若干检测区域中，若干所述检测节点设备与所述主控中心设备通过RS-485总线建立连接；所述主控中心设备包括MCU控制模块、新风系统控制模块、485总线模块和上位机；所述MCU控制模块分别与所述新风系统控制模块及485总线模块连接；所述检测节点设备包括节点控制模块、CO气体检测模块、温湿度检测模块和UART转485模块，节点控制模块分别与所述CO气体检测模块、温湿度检测模块和UART转485模块连接；
所述新风系统控制模块用于地下车库外部新风系统的通断控制；所述485总线模块与所述上位机连接，所述UART转485模块与所述485总线模块建立连接，485总线模块用于主控中心设备与检测节点设备及上位机进行通信，UART转485模块用于检测节点设备与主控中心设备及上位机进行通信；所述上位机用于对所述主控中心设备和若干检测节点设备进行控制；所述CO气体检测模块用于检测地下车库内的CO气体含量信息；所述温湿度检测模块用于检测地下车库内的温湿度信息。
作为地下车库CO气体检测系统的优选方案，所述主控中心设备还包括FLASH存储模块和按键模块，所述FLASH存储模块与所述MCU控制模块建立连接，FLASH存储模块采用W25Q64系列的25Q64FVSIG芯片，FLASH存储模块用于对检测节点设备检测的CO气体和温湿度信息数据进行存储；
所述按键模块与所述MCU控制模块建立连接，按键模块用于通过按键控制主控中心设备开机操作或查看检测数据。
作为地下车库CO气体检测系统的优选方案，所述主控中心设备还包括LCD显示模块，所述LCD显示模块与所述MCU控制模块建立连接，LCD显示模块采用JLX12864G-1503，LCD显示模块用于显示检测的地下车库CO气体含量和温湿度信息。
作为地下车库CO气体检测系统的优选方案，所述主控中心设备还包括报警模块，所述报警模块与所述MCU控制模块建立连接，报警模块采用HND-2319蜂鸣器，报警模块用于当检测的CO气体含量超过设定阈值门限后通过声音和光信号报警提示。
作为地下车库CO气体检测系统的优选方案，所述新风系统控制模块连接有电源转换模块，所述电源转换模块连接有220V转24V电源，电源转换模块包括SRS-05VDC-SL继电器，电源转换模块通过SRS-05VDC-SL继电器控制新风系统的启动和停止。
作为地下车库CO气体检测系统的优选方案，所述检测节点设备还包括电源模块，所述电源模块与所述节点控制模块连接，电源模块用于对检测节点设备进行供电。
作为地下车库CO气体检测系统的优选方案，所述检测节点设备还包括复位模块，所述复位模块与所述节点控制模块连接，复位模块配置有复位键，复位模块用于检测节点设备复位到初始状态。
作为地下车库CO气体检测系统的优选方案，所述检测节点设备还包括LED指示模块，LED指示模块与所述节点控制模块连接，LED指示模块用于指示检测节点设备的工作状态。
作为地下车库CO气体检测系统的优选方案，所述485总线模块采用MAX13487芯片；所述CO气体检测模块采用型号为MQ-9或ZE07的CO传感器；所述温湿度检测模块的采用型号为HTU21D的温湿度传感器。
作为地下车库CO气体检测系统的优选方案，所述MCU控制模块和节点控制模块分别采用基于ARM Cortex-M内核STM32系列的32位的微控制器，微控制器包括STM32F103C8T6芯片。
本实用新型的有益效果是：若干检测节点设备分布在地下车库划分的若干检测区域中，若干检测节点设备与主控中心设备通过RS-485总线建立连接；MCU控制模块分别与新风系统控制模块及485总线模块连接；节点控制模块分别与CO气体检测模块、温湿度检测模块和UART转485模块连接。新风系统控制模块用于地下车库外部新风系统的通断控制；485总线模块与上位机连接，UART转485模块与485总线模块建立连接，485总线模块用于主控中心设备与检测节点设备及上位机进行通信，UART转485模块用于检测节点设备与主控中心设备及上位机进行通信；上位机用于对主控中心设备和若干检测节点设备进行控制；CO气体检测模块用于检测地下车库内的CO气体含量信息；温湿度检测模块用于检测地下车库内的温湿度信息。本实用新型实现地下车库新风系统的管控，有效地对地下车库中的CO气体含量进行检测，确保人门的出行安全。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的地下车库CO气体检测系统结构示意图；
图2为本实用新型实施例中提供的地下车库CO气体检测系统控制模块电路示意图；
图3为本实用新型实施例中提供的地下车库CO气体检测系统FLASH存储模块电路示意图；
图4为本实用新型实施例中提供的地下车库CO气体检测系统LCD显示模块电路示意图；
图5为本实用新型实施例中提供的地下车库CO气体检测系统报警模块电路示意图；
图6为本实用新型实施例中提供的地下车库CO气体检测系统电源转换模块电路示意图；
图7为本实用新型实施例中提供的地下车库CO气体检测系统按键模块和LED指示模块电路示意图；
图8为本实用新型实施例中提供的地下车库CO气体检测系统485总线模块电路示意图；
图9为本实用新型实施例中提供的地下车库CO气体检测系统CO气体检测模块MQ-9电路示意图；
图10为本实用新型实施例中提供的地下车库CO气体检测系统温湿度检测模块ZE07电路示意图
图11为本实用新型实施例中提供的地下车库CO气体检测系统温湿度检测模块电路示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和\/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
参见图1，提供一种地下车库CO气体检测系统，包括主控中心设备1和若干检测节点设备2，若干所述检测节点设备2分布在地下车库划分的若干检测区域中，若干所述检测节点设备2与所述主控中心设备1通过RS-485总线建立连接；所述主控中心设备1包括MCU控制模块3、新风系统控制模块4、485总线模块5和上位机6；所述MCU控制模块3分别与所述新风系统控制模块4及485总线模块5连接；所述检测节点设备2包括节点控制模块7、CO气体检测模块8、温湿度检测模块9和UART转485模块10，其中UART是Universal AsynchronousReceiver\/Transmitter的缩写，指的是通用异步收发传输器；节点控制模块7分别与所述CO气体检测模块8、温湿度检测模块9和UART转485模块10连接。所述新风系统控制模块4用于地下车库外部新风系统的通断控制；所述485总线模块5与所述上位机6连接，所述UART转485模块10与所述485总线模块5建立连接，485总线模块5用于主控中心设备1与检测节点设备2及上位机6进行通信，UART转485模块10用于检测节点设备2与主控中心设备1及上位机6进行通信；所述上位机6用于对所述主控中心设备1和若干检测节点设备2进行控制；所述CO气体检测模块8用于检测地下车库内的CO气体含量信息；所述温湿度检测模块9用于检测地下车库内的温湿度信息。
地下车库CO气体检测系统的一个实施例中，所述MCU控制模块3和节点控制模块7分别采用基于ARM Cortex-M内核STM32系列的32位的微控制器，微控制器包括STM32F103C8T6芯片。
具体的，参见图2，单片机STM32F103系列拥有极高的性能，丰富合理的外设，较低的功耗，合理的价格，覆盖面广，且技术成熟，方便实用。STM32F103C8T6基于ARM Cortex-M内核STM32系列的32位的微控制器，程序存储器容量是64KB。超前的体系结构，高性能，低电压，低功耗，创新的内核及外设，简单易用，低风险。本系统对MCU控制器要求有极高的性能，STM32F103C8T6主流的Cortex内核完美符合。且该芯片具有强大的软件支持，丰富的软件包，全面丰富的技术文档可以采用。此外，该芯片引脚资源丰富，内有48引脚，三个串口输出，极大满足本系统方案的设计要求。
地下车库CO气体检测系统的一个实施例中，所述主控中心设备1还包括FLASH存储模块11，所述FLASH存储模块11与所述MCU控制模块3建立连接，FLASH存储模块11采用W25Q64系列的25Q64FVSIG芯片，FLASH存储模块11用于对检测节点设备2检测的CO气体和温湿度信息数据进行存储。
具体的，参见图3，FLASH存储模块11选用W25Q64系列的25Q64FVSIG芯片作为该系统的FLASH存储器，25Q64FVSIG芯片将64M的容量分为256个块(Block)，每个块大小为128K字节，每个块又分为16个扇区(Sector)，每个扇区8K个字节。25Q64FVSIG的最少擦除单位为一个扇区，也就是每次必须擦除4K个字节。
25Q64FVSIG芯片的擦写周期多达10W次，具有20年的数据保存期限，支持电压为2.7-3.6V，支持标准的SPI，还支持双输出\/四输出的SPI。其SPI外设可用作通讯的主机及从机，支持最高的SCK时钟频率为f pclk2(STM32F103型号的芯片默认f pclk1为72MHz，fpclk2为36MHz)，完全支持SPI协议的4种模式，数据帧长度可设置为8位或16位，可设置数据MSB先行或LSB先行。它还支持双线全双工、双线单向以及单线模式。如下图6为25Q64FVSIG芯片FLASH存储器模块。
地下车库CO气体检测系统的一个实施例中，所述主控中心设备1还包括LCD显示模块12，所述LCD显示模块12与所述MCU控制模块3建立连接，LCD显示模块12采用JLX12864G-1503，LCD显示模块12用于显示检测的地下车库CO气体含量和温湿度信息。
具体的，参见图4，JLX12864G-1503型液晶模块由于使用方便、显示清晰，工作温度宽-20℃～70℃，广泛应用于各种人机交流面板。JLX12864G-1503可以显示128列×64行点阵单色图片，或显示8个\/行×4行16×16点阵的汉字，或显示16个\/行×8行8×8点阵的英文、数字、符号。结构牢，背光带有挡墙，焊接式FPC。功耗低，指令功能强，可软件调对比度、接口简单方便，可采用4线SPI串口，或选择并口(6800时序和8080时序可选)。
此外，LCD显示模块12还可以采用DMG48270M043 01WN彩屏，采用接串口彩屏，分辨率480×272像素，24位色彩色显示，内置128MB NABD Flash，支持大部分迪文H600串口指令，包括图片、文本、绘图等丰富GUI功能。亮度64级可调，非全亮和全闭状态，其它亮度调节过程中电感响声可接受。
地下车库CO气体检测系统的一个实施例中，所述主控中心设备1还包括报警模块13，所述报警模块13与所述MCU控制模块3建立连接，报警模块13采用HND-2319蜂鸣器，报警模块13用于当检测的CO气体含量超过设定阈值门限后通过声音和光信号报警提示。
具体的，参见图5，蜂鸣器为发声元件，在其两端施加直流电压或者方波就可以发声，HND-2319蜂鸣器，可在24V电压下工作，最大工作电流1A，尺寸小，声音大完美符合报警所需。蜂鸣器本质上是一个感性元件，其电流不能瞬变，因此必须有一个续流二极管提供续流。否则，在蜂鸣器两端会产生几十伏的尖峰电压，可能损坏三极管，并干扰整个电路系统的其他部分。外接滤波电容，滤除蜂鸣器电流对其他部分的影响，也可以改善电源的交流阻抗。图5中8050三极管起开关作用，其基极的高电平使三极管饱和导通，使蜂鸣器发声，而基极低电平则使三极管关闭，蜂鸣器停止发声。
地下车库CO气体检测系统的一个实施例中，所述新风系统控制模块4连接有电源转换模块14，所述电源转换模块14连接有220V转24V电源，电源转换模块14包括SRS-05VDC-SL继电器，电源转换模块14通过SRS-05VDC-SL继电器控制新风系统的启动和停止。
具体的，参见图6，松乐公司的SRS-05VDC-SL继电器可以根据装置内空气产生的动力和阻力进而测量，结构简单，性能强，精确度高。在时间运作上用时超短，只需要几秒就可以实现显示。且松乐继电器是电动式的，里面的电动机能够有效的带动其他部件的运作，更好的实现系统的功能。SRS-05VDC-SL继电器通过信号控制一个三极管的导通就可以控制线圈电流的有无，从而达到控制开关的导通与判断，最后实现新型风机的启动，使空气流通，排除险境。
地下车库CO气体检测系统的一个实施例中，所述检测节点设备2还包括电源模块15，所述电源模块15与所述节点控制模块7连接，电源模块15用于对检测节点设备2进行供电。电源模块15可以采用锂电池。所述检测节点设备2还包括复位模块16，所述复位模块16与所述节点控制模块7连接，复位模块16配置有复位键，复位模块16用于检测节点设备2复位到初始状态。所述检测节点设备2还包括LED指示模块17，LED指示模块17与所述节点控制模块7连接，LED指示模块17用于指示检测节点设备2的工作状态。所述主控中心设备1还包括按键模块18，所述按键模块18与所述MCU控制模块3建立连接，按键模块18用于通过按键控制主控中心设备1开机操作或查看检测数据。
具体的参见图7，按键模块18设计了四个控制按键，由MCU控制模块3直接控制，经终端探测数据，通过485总线模块5传输数据到MCU控制模块3进行处理，人为可控制按键开机，进行操作或查看之前的数据。LED指示模块17采用三个指示灯，绿色为上电信号灯；红色指示灯代表报警信号，当检测到浓度高于额定浓度时，MCU控制红色指示灯亮进行报警；黄色指示灯是系统进行自故障检测，当有故障时黄色指示灯会亮，进行故障报警。
地下车库CO气体检测系统的一个实施例中，所述485总线模块5采用MAX13487芯片；所述CO气体检测模块8采用型号为MQ-9或ZE07的CO传感器；所述温湿度检测模块9的采用型号为HTU21D的温湿度传感器。
具体的，参见图8，485总线模块5进行数据传输以及与上位机6的联络，并对显示屏进行控制。MAX13487是全新工业级芯片，远距离传输可达上千米，具有正负15KV的ESD防护，工作温度可以达到-40℃至+85℃。芯片还具有限摆率驱动程序，大限度的减少EMI，并减少由不恰当的终端匹配线缆引起的信号反射，从而使无差错信号传输率高达500Kbps。具有1\/4单位负载的接收器输入阻抗，支持多机通讯，允许接在多128个设备的总线上。可以配合使用贴片钽电解电容，用双电容进行高低频电源滤波，并使用双瞬态抑制二极管，过压保护性能更出色。支持3.3V和5V信号控制，兼容性更强
485总线模块5预留单片机TTL转RS485模块，可供使用者选择，直插工业级485模块，可以进行热插拔，不会出现其他485芯片热插拔出现的信号栓死现象。485总线模块5数量设计三个，每个485总线模块5最多可外接32个检测节点，并实现与上位机6的通讯。485总线模块5由MCU控制模块3直接控制，实现将检测节点测得的数据信息传输到MCU芯片，再经由芯片控制传输到屏幕上显示或由FLASH存储模块11保存数据。为更好实现功能，减少电磁干扰，用TVS二极管电磁兼容，保证信息平稳传输。
具体的，参见图9，MQ-9是一个通用型、小型传感器，所使用的气敏材料是在清洁空气中电导率较低的二氧化锡。采用高低温需换检测方式低温检测一氧化碳，MQ-9传感器的电导率随空气中一氧化碳气体浓度增加而增大。使用简单的电路就可以将电导率变化，转换为与该气体浓度相对应的输出信号。传感器的一氧化碳浓度输出范围为10～1000ppm，加热电压是5V。
具体的，参见图10，ZE07-CO型电化学一氧化碳气体传感器是一个通用型、小型化模组。利用电化学原理对空气中存在的的CO进行探测，具有良好的选择性、稳定性，内置温度传感器，可进行温度补偿，同时具有数字输出与模拟电压输出，方便使用。ZE07传感器具有高灵敏度、高分辨率、低功耗、使用寿命长等特点。ZE07传感器的CO浓度探测范围为0～500ppm，数据通讯的方式是将串口波特率设置为9600，数据位设置为8位，停止位设置为1位、奇偶校验位设置为无。
具体的，参见图11，HTU21D温湿度传感器是通过一个微控制器的接口和模块连接达到温度和湿度数字输出，它嵌入了适于回流焊的双列扁平无引脚DFN封装，传感器的输出是经过标定的数字信号，标准的I2C格式。传感器的分辨率可以通过输入命令进行改变(8\/12bit至12\/14bit的RH\/T)，HTU21D传感器可以检测到电池低电量状态，并且输出校验和，有助于提高通信的可靠性。HTU21D温湿度传感器有着完整的互换性，在标准环境下无需校准，长期处于湿度饱和状态可以迅速回复。HTU21D传感器温度的测量范围为-40～125℃，湿度的测量范围为0～100％RH，通信的方式使用的是数字接口，DATA引脚为三态结构，用于读取传感器数据。当向传感器发送命令时，DATA在SCK上升沿有效且在SCK高电平必须保持稳定。DATA在SCK下降沿之后改变。当从传感器读取数据时，DATA在SCK变低后有效，其维持到下一个下降沿。为避免信号冲突，微处理器应驱动DATA在低电平，所以需要连接外部的上拉电阻将信号拉至高电平。
本实用新型由主控制中心设备与检测节点设备2组成，通过RS-485总线模块5实现主控中心设备1与检测节点设备2的远程通信交互以及供电线路需求。若干检测节点设备2分布在地下车库划分的若干检测区域中，若干检测节点设备2与主控中心设备1通过RS-485总线建立连接；MCU控制模块3分别与新风系统控制模块4及485总线模块5连接；节点控制模块7分别与CO气体检测模块8、温湿度检测模块9和UART转485模块10连接。新风系统控制模块4用于地下车库外部新风系统的通断控制；485总线模块5与上位机6连接，UART转485模块10与485总线模块5建立连接，485总线模块5用于主控中心设备1与检测节点设备2及上位机6进行通信，UART转485模块10用于检测节点设备2与主控中心设备1及上位机6进行通信；上位机6用于对主控中心设备1和若干检测节点设备2进行控制；CO气体检测模块8用于检测地下车库内的CO气体含量信息；温湿度检测模块9用于检测地下车库内的温湿度信息。本实用新型实现地下车库新风系统的管控，有效地对地下车库中的CO气体含量进行检测，确保人门的出行安全。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920665782.9
申请日:2019-05-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209132202U
授权时间:20190719
主分类号:G01N 27/12
专利分类号:G01N27/12;G01N27/26;G01D21/02
范畴分类:31E;
申请人:卓宏智能科技（烟台）有限公司
第一申请人:卓宏智能科技（烟台）有限公司
申请人地址:264000 山东省烟台市高新区蓝海路2号蓝色智谷9号楼
发明人:魏广芬;李莉;陈建国
第一发明人:魏广芬
当前权利人:烟台卓宏智能科技有限公司
代理人:孙福岭
代理机构:11636
代理机构编号:北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计