航空装配抗振外骨骼减振性能试验研究

论文摘要

为评估抗振外骨骼降低航空装配动力工具振动的能力,模拟航空装配铆接工艺,设计抗振外骨骼减振性能试验,提出利用穿戴和未穿戴抗振外骨骼状态下,铆接期和铆接间期不同姿势压强信号的均值及姿势权重综合评估外骨骼减振性能的加权平均法。结果表明:抗振外骨骼降低了试验人员1所受59. 9%的铆枪振动和50. 4%的铆枪冲击手掌压强,及试验人员2所受49. 5%的铆枪振动和36. 9%的铆枪冲击手掌压强;减振性能与穿戴外骨骼铆接间期压强在0. 01水平上显著负相关,而与未穿戴外骨骼铆接间期压强、铆接操作姿势不存在相关性;抗振外骨骼能够降低50%以上的铆枪振动,对于铆接装配工人手臂有重要的保护作用。

论文目录

• 0 引言
• 1 抗振外骨骼机械结构
• 2 试验设备与方法
•   2.1 试验设备
•     2.1.1 铆接设备
•     2.1.2 减振性能测试设备
•   2.2 试验方法
•   2.3 数据处理
•   2.4 减振性能
• 3 试验结果与分析
•   3.1 试验人员1试验结果
•   3.2 试验人员2试验结果
•   3.3 试验结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴小笛,王海波,张乐,陈俞鹏,薛朝军

关键词: 航空装配,动力工具,航空装配抗振外骨骼,加权平均法,肌肉骨骼疾病,减振性能

来源: 中国安全科学学报 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 西南交通大学机械工程学院,轨道交通运维技术与装备四川重点实验室

基金: 国家自然科学基金资助(51205329)

分类号: V26

DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.11.021

页码: 129-134

总页数: 6

文件大小: 1178K

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