论文摘要
软体排是航道整治工程中的基础结构,其水力特性直接影响航道整治工程的护滩效果。通过建立水槽模型,研究软体排压载体附近流场结构、回流区长度、近底流速、紊动流场、切应力等水力特性。结果表明,设置软体排压载体后,近底流速和回流区流速减小,上层流速和水流纵向紊动强度增加,近底层的切应力则明显减小。压载体的设置有利于调节近底水流流态、促进泥沙落淤,提高工程边滩守护效果。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 夏炜
关键词: 软体排,航道整治,水动力特性,流场
来源: 水运工程 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,水利水电工程
单位: 长江航道局
基金: 国家自然科学基金项目(51579185),国家重点研发计划项目(2016YFC0402105)
分类号: U617
DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20190930.025
页码: 98-105
总页数: 8
文件大小: 615K
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