山西省公路局运城分局山西运城044000
摘要：在国家经济持续增长和社会的不断发展下，国家的高速公路也随之不断发展，对公路路基承载能力的要求便越来越高，然而天然的软土路基远远不能够满足构造物对路基承载力的要求，因此探讨公路施工中软土路基的施工技术就显得尤为重要。文章中首先介绍了软土路基的相关内容，之后在分析了软土路基施工中的影响因素的基础上对公路施工中软土路基的施工技术进行了研究。
关键词：公路施工；软土路基；施工技术
引言：
现今社会经济发展的重要推动力之一便是公路施工，而在公路施工建设中，软土路基的施工技术发挥着至关重要的作用。在公路施工建造过程中，路基的质量问题直接决定着公路施工工程的整体质量，也关系着公路使用过程中人们的人身、财产安全。而由于国家地理情况的复杂多变使得公路建设施工过程中经常面临软土路基，这便在一定程度上增加了施工难度，因此对软土路基的施工技术进行深入研究继而保证软土路基施工技术的高效应用便有着巨大的意义。
1.软土路基的相关简介
强度低、压缩量较高的软弱土层且土层中多数含有一定的有机物质的便是软土路基，这是我国公路行业规范对其的定义。软土大多分布在海滨、湖滨、河流沿岸等地势低洼地带，软土所在之地地表常年潮湿有积水，也正是由于它本身的高含水量、高泥沙浓度和低抗压强度才使得其自身的承载能力弱。软土路基的特点主要有极易变形、稳定期限长、侧向变型水平大。
在公路施工建设过程中，若是对软土路基的处理不恰当便会造成严重影响，主要有以下几点：一是路堤滑坡。这种现象的产生主要是由于软土路基的承载力较弱使得其不能保证路堤的强度，它会影响公路施工工程的进度，让施工工程无法进行正常施工，继而造成施工资金的严重浪费，增加施工成本而降低建造单位的经济效益。二是路基沉降。它的产生是由于软土路基在施工中产生松动继而导致公路地基不稳定，路基沉降的发生会让公路在使用过程中发生大面积的沉降从而影响公路的交通运输，继而危害到人们的人身、财产安全。
2.公路施工中影响软土路基施工质量的因素
在高速公路的建设施工技术不断发展进步的情势下相关人员通过对软土路基的施工情况进行研究后得知影响软土路基施工质量的因素主要有以下几大类。
2.1公路施工的环境
在公路施工过程中，影响软土路基施工技术的最直接因素便是公路的施工环境。施工工程的软土路基地质特点、施工当地的水文条件、施工工程所处的地理位置、施工当地的气候条件等等都会对软土路基的施工处理产生影响。比方说气候条件的影响，降雨量的强度会对软土路基造成一定的压力，施工过程中若是防水准备做的不够到位，雨水便极易渗入到软土路基中来，继而增大其含水量也就会降低它的承载能力，严重的时候便会出现水土流失、地基沉降的不利现象，公路工程的施工难度也就会随之增大。
2.2公路施工的条件
在公路施工建设过程中，不同的施工现场条件对软土路基的施工技术也有着不同的要求，这二者之间有着直接的联系。若是对普通等级的公路进行施工，那么便只需要选择同等级的施工步骤和软土路基的施工技术。若是对高等级的公路进行施工，那么施工条件便对软土路基的施工技术有着更高层次的要求，此时施工单位就需要做好软土路基的处理工作，在了解软土路基沉降的主要因素后确保地基的稳定性的基础之上来进行施工建设，以防公路裂缝、沉降现象的产生。
2.3公路的基本形状
公路的基本形状决定公路施工中选择何种软土路基的施工技术和处理方法。在公路施工过程中，施工单位要首先对路堤的宽度、高度进行测量，之后在选择合适的施工技术。当对宽度较大而高度较小的路堤进行施工时，若是选择换填施工技术便会损毁路堤的结构，继而导致公路路面在使用过程中发生路基沉降的现象或是造成局部的破坏。
2.4路基的状况
路基本身的状况是影响公路施工中软土路基施工技术的最主要因素。根据相关研究可知，软土路基主要有粘性土和砂质土两种类型，因此，在公路施工中便需要根据不同的土质来采取不同的技术，如此才能保证施工的质量。例如，若软土路基为砂质土，则采取挤密砂桩的施工技术。再者，软土路基的软土厚度、埋层深度以及淤泥的物理力学性质也是决定施工技术的重要因素。
3.公路施工中软土路基的主要施工技术应用
3.1换土回填技术
换土回填技术顾名思义便是指利用夯实性的砂子、石头、煤渣等强度大、稳定性能好、具备防侵蚀性能的用料去替换软土路基中的软土，再利用打实、震动的方法来让替代的用料可以达到公路路基所需的强度的一类技术。它的应用需要在计算公路路基中的软土的深度的基础之上，因此，它是一种相对来说比较系统、综合的公路软土路基施工技术，这种技术可以全面提高公路路基的稳定性和强度。换土回填技术可用于特别土层的处理和有着膨胀性能的土壤处理过程中，此种技术在软土路基的施工中有着操作简便、成本低、应用效果好的优点，它还有着极好的路基夯实效果。然而它的应用也有一定的局限性，它更适用于纵向深度明显的软土路基，大约深度在3~4米，例如淤泥、杂土的施工路段。
3.2碎石桩处理技术
碎石桩处理技术也是公路施工过程中软土路基的施工技术之一，它是一种较为传统的处理技术。此种技术主要是通过采用坚硬的碎石桩来替换软土路基中原有的部分软土的方式来提高公路路基的稳定性和强度，继而保证公路路基的安全坚固。碎石桩处理技术在公路施工过程中若是利用得当便有着成本低、效果好、稳定性高、不易被软土环境所侵蚀的优点，也可以保证公路施工的正常进度和公路使用过程中的安全性。在公路施工过程中，碎石桩处理技术的局限性便是其不可用于路堤较宽的公路路段施工中。
3.3高压喷射注浆处理技术
高压喷射注浆处理技术的应用是在借助高压力的情况下来利用特殊的钻井设备在施工设计的钻孔深度的基础之上将水泥混凝土注入软土路基中的一类施工技术。它的作用原理便是将注入的水泥浆与软土路基中原有的颗粒混合固化后形成有着抗渗性、高强度的圆柱形水泥土固结体，借此固结体来提高公路路基的承载能力。高压喷射注浆处理技术在公路施工中可以保证公路路基的整体均匀性和路基的压实效果。
3.4排水固结技术
软土路基的特点之一便是有着极高的含水量，而排水固结技术的原理便是将软土路基中的积水应用一定的方式排出。排水固结技术指的是在施工过程中设置有着垂直方向的排水体的沙井，在软土路基之上利用建筑结构本身的重量或是对施工现场预先进行压实的加压方式来加速软土路基的排水，继而让软土得以尽快固结的一类技术，它一般适用于各类淤泥、有着淤泥特质的粘土、相对饱和的粘性软土的软土路基中。排水固结技术在公路施工中的应用可以有效的缩短软土路基中的孔隙中的水的排水距离，也可以改变软土路基原有的排水边界条件，继而达到加强软土路基的强度和坚固性的目的。
3.5强夯技术
强夯技术在软土路基的施工技术中一般可以分为两大类：一是强夯挤密技术。它指的是将抗腐蚀性能强、相对其它材料都坚固耐用的填充材料填充至软土路基中去，再采用一定的措施将之挤实来达到提高软土路基强度的一类施工技术。根据大量的公路施工实例研究可知，此种技术比较适用于粘性土层、湿陷性黄土等软土路基中。二是强夯置换技术。它指的是采用恰当的填充材料来填充至软土路基中用以置换被全部挖除的软土，之后再采用压实设备将被置换过的路基进行夯实，如此便可加强软土路基的坚固性，也就保证了公路的整体强度。
4.结束语：
终上所述，在公路施工建设过程中，软土路基的施工技术的好坏直接影响着公路工程的施工质量，也是决定着公路工程的整体施工质量是否可以满足国家公路行业的相关标准的因素之一。
参考文献
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